Motorraum: Diesel oder Benziner bei 15.000KM/Jahr?

[Bastl]

Ich vermute, dass sich da nicht wirklich was ändert - Du darfst das aber nicht als komplettes Ausschluskriterium ne´hmen, denn sonst würde keiner mehr Diesel fahren.

Es ist vielleicht nach so einer Revisierung das Optimum der Hardware, aber ob es der Otto-Normal-Verbraucher braucht, wenn er nix anderes kennt?

Aber man sieht doch schon, dass Du mit einem Diesel liebäugelst...kauf ihn und probiere es aus.

Bei einem Diesel können halt Sachen kaputt gehen, die bei einem Benziner meist nicht vorhanden sind (Turbo mal etwas ausgeschlossen) - und dann wird es für den Nicht-Schrauber meist sehr teuer (wobei Ersatzteile auch nicht ohne sind).

Ein Benziner ist aber ebenso nicht unkaputtbar, aber trotzdem sind da in der Antriebstechnik i.d.R. "robustere" Teile verbaut, die seltener wirklcih Ärger machen. Gaaaaanz platt gesagt...

[ebodeth]

Im Automagazin haben sie nachgerechnet, dass sich in den Gesamtkosten bei BMW ab 9000km/jahr ein Diesel lohnt.
Wer mit einen 750i im Jahr 80Tkm/jahr auf Benzin fährt, muß ja
wohl sein Geld mit Banküberfällen beschaffen!!

[SteveR]

Zitat von ebodeth

(...)Wer mit einen 750i im Jahr 80Tkm/jahr auf Benzin fährt, muß ja
wohl sein Geld mit Banküberfällen beschaffen!!

Vielen Dank für den Hinweis... ich wunder mich auch immer wo die ganze Kohle herkommt...

[Bastl]

Zitat von ebodeth

Im Automagazin haben sie nachgerechnet, dass sich in den Gesamtkosten bei BMW ab 9000km/jahr ein Diesel lohnt.

Bei einem Neuwagen und mit sehr mageren Motorisierungen mag das bei den teils komischen Rechnungen stimmen...aber nicht bei Gebrauchtwagen und den Kosten.

Was wurde nun ab 2007 geändert?

[MegaIceman]

Ach mal nene Turbo neu reinbauen geht schon. Ich bin ausgerüstet. Ich möchte nur nicht all 20.000KM was reparieren müssen, weils kaputt geht.

Ich bin bisher nur Benziner gefahren und mal nen W124 E250 D (113PS 4-Stufen-Automatik). Das ding war an den Kassler Bergen nicht über 120KM/H zu bekommen, bei VOLLGAS! Sowas will ich nie mehr! Aber Robust waren die dinger. Mein Onkel hatte nen Taxi BJ:83 250er Diesel mit 73PS und 420.000KM drauf! Ohne Reparatur, wohl gemerkt!

So sollte ein Diesel auch heute sein. Aber ich glaube das ist Wunschdenken.

Ich möchte nur nicht ein Fahrzeug das jedes Jahr was am Motor hat. Sonst ist mir das egal.
Ich würde auch so ein älteren 525d mit 177PS nehmen oder warens 197PS? Die neuen haben ja schon über 200PS.

Beim 735i oder 740i hab ich gelesen das die gerne Kühlwasserverlust haben usw. Aber bei 3600ccm und V8 sollte der doch EWIG halten!!!!

P.S.: Sind die Achsen immer noch so anfällig wie bei den alten BMWs?

[ebodeth]

@ Lexmaul
ab 2007 zerschießen die Drallklappen nicht mehr den Turbo
@ MegaIceman
735i oder 745i halten keine Ewigkeit.
Du kannst bis in die jüngeren Baujahre den Motor halb auseinander nehmen und das Wasserrohr wechseln (hab ich gemacht).
Dann Ölundichtigkeiten beseitigen (Ventildeckel und Kettenkastendeckel)
Ventilschaftdichtungen wechseln.
Radioprobleme (Antennentuner). Dabei darfst Du den halben Innenraum demontieren. Und viel Spaß, wenn dann von den Verkleidungen die Rastnasen abbrechen. Ist nämlich billiges PP (Polypropylen).
Und dann natürlich diverse Softwareprobleme.
Softwareupdate kannst Du vergessen, dann läuft garnichts mehr.
Die Vorderachse klappert aber nur, wenn Du schlechte Wege fährst, dann darfst Du die Dämpferaufnahme (heißt das so?) wechseln.
Was noch?
Wichtig ist, dass Du das Geheimmenü "Fehlerlöschen" kennst.
Oder besser, Du kannst Fehler auslesen, damit Du weist, was ihm gerade fehlt.
Zur Info, ich schreibe nicht über ein Südosteuropäisches Auto, sondern über einen 735i Vfl.

[Bastl]

Zitat von ebodeth

@ Lexmaul
ab 2007 zerschießen die Drallklappen nicht mehr den Turbo

Das haben sie noch nie getan

Es gibt auch kein Geheimmenü "Fehler löschen", Softwareupdates laufen bei vielen ohne Probleme...ich weiß nicht, was Du da immer verallgemeinerst, aber man sollte solche EInzelerfahrungen nicht hochstilisieren.

[arrif70]

Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu

ich habe auch lange überlegt , ob ich mir nach meinen E65(735i)auch einen Diesel hole , Gott sei dank habe ich es nicht gemacht!!!
Ich habe mich für einen 530i Bj 2009 entschieden und bin begeistert
Das Auto Verbraucht im reinen Stadtverkehr z.Z. 9,6 Liter auf 100 , hat ein Sprintvermögen , das es wahnsinn ist und ist auch noch deutlich besser was Aussehen betrifft wie ein E65(was mir viele Personen schon gesagt haben)

Nachteil ist allerdings der Fahrkomfort , da kommt kein Auto nur in die Nähe eines E65 hin.

Summasummarum spare ich ich mehr als 12 Euro pro 100km , wenn man alle Kosten betrachtet wie versicherung Steuern Sprit.
Gruß,
Arrif70

[Andreas1986]

in anbetracht des deutlich höheren wertverlust eines 09er e60 gegenüber einem VFL E65 halte ich das für eine milchmädchenrechnung...

[Bastl]

Und auf der Bahn verbraucht der 530i dann 5,5l, oder wie ?