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Alt 04.08.2013, 19:50   #11
qlaus
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-740i (10.05)
Standard Öl nachfüllen

Hallo bmw7455,

wie schon im zweiten Beitrag geschrieben wurde:

Zitat:
Würde aber mal den Servoölstand kontrollieren, meistens fehlt dort nur ein schnapsglas voll ATF Öl.
Einfach ein Schnapsglas voll ATF-Öl nachfüllen, da der Ölstand an der Grenze ist und bei stärker Neigung dann als zu wenig erkannt wird. Das Ganze ist auch etwas temperaturabhängig. Sehr kalt, dann Ölstand niedriger. Hatte sowas auch immer bei ordentlich Minusgraden gehabt. Da fehlen wirklich nur ein paar Tropfen.

Gruß
Qlaus
qlaus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2013, 23:19   #12
bmw7455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Gauting
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
Standard

Ok, und dann war der fehler weg?

Bei mir knackst es in der vorderachse links, und dann kommt die Meldung erst.

Knaksen kam erst nach dem Wechsel der spuratange und zugstrebe, Meldung kam davor in der gleichen weise, aber ohne knaksen.
bmw7455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2013, 19:19   #13
qlaus
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-740i (10.05)
Standard

Hakko bmw7455,

ja. die Meldung ist dann weg. Das Knacksen hat deamit nichts zu tun, da ist wohl etwas Spiel im Gestänge, nochmals die Reparatur kontrollieren.

Gruß
Qlaus
qlaus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2013, 22:53   #14
bmw7455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Gauting
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
Standard

ok, ich werde nachfüllen und hoffen das der fehler dann endlich weg ist.

Welches ATF Öl kommt den rein? Original oder reicht das aus dem Baumarkt?

Danke für eure Tipps!
bmw7455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2013, 01:50   #15
Saygimdan
Ohne Auto
 
Benutzerbild von Saygimdan
 
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
Standard

Und, wie schauts aus?
Saygimdan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2013, 15:13   #16
bmw7455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Gauting
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
Standard

Also habe jetzt mal mit inpa direkt wo die Fehlermeldung_dynamic drive ausgefallen_ kam und habe 2 Fehlermeldungen drin gehabt, welche hier als Anhang anliegen.


Was heißt das und wo könnte der fehler liegen?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 2013082816122800.jpg (98,9 KB, 67x aufgerufen)
bmw7455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2013, 15:26   #17
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Pumpe. Liefert wohl zu wenig Druck
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2013, 15:32   #18
bmw7455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Gauting
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
Standard

Meinst du das die servopumpe oder der dd ventilblock defekt ist?
bmw7455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2013, 15:39   #19
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Wollte ich grad schreiben: eher der Ventilblock. Du kannst natürlich mal den Druck messen, wo aber schon etwas Spezialwerkzeug von Nöten ist.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2013, 16:47   #20
bmw7455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Gauting
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
Standard

Ok, also sollte ich den Ventilblock wechseln lassen? Reparieren kann man da nichts oder?

Ich verstehe aber nicht wieso der fehler immer nur beim links abbiegen vorkommt, und wieso knakst es davor in der vorderachse links und dann kommt erst die Fehlermeldung? Da muss doch was an der vorderachse links sein oder?
bmw7455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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