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Alt 04.04.2012, 20:00   #11
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Ich hatte mal einen Golf 2 und da hab ich auch 2x so einen Reiniger reingekippt ins Benzin. Als ich den Golf geschlachtet habe, da hab ich auch den Motor zerlegt.
Die Ventile waren ca. 5mm hoch verkorkt, hatte mich schon gewundert das die Karre mit 90 PS nur 175 KM/H fuhr.
Der Reiniger hatte also überhaupt nix gebracht.

Geändert von Olitschka (04.04.2012 um 20:10 Uhr).
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2012, 20:02   #12
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Liqui-Moly hat da wohl sowas im Programm; taucht das was...?
Bestenfalls schadet es nicht, schlimmstenfalls handelst Du Dir neue Probleme ein.
__________________
Viele Grüße

Mike


Interner Link) 
Ab 18 Jahre


Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
Mike 56 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2012, 20:27   #13
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Ich hatte mal einen Golf 2 ...
Die Ventile waren ca. 5mm hoch verkorkt (also kam da gar nichts durch...? ), hatte mich schon gewundert das die Karre mit 90 PS nur 175 KM/H fuhr.
...
Hatte auch mal 'nen Golf II ('89er mit Kat-1,8 l, 90 PS und Mono-Jetronic, glaube ich).
Das war mein erster (und einziger) Neuwagen, und der lief auch nur 175 km/h.
Mein '84er Passat, den ich vorher hatte, lief mit seinen 75 PS besser.

Zitat:
Zitat von Mike 56 Beitrag anzeigen
Bestenfalls schadet es nicht, schlimmstenfalls handelst Du Dir neue Probleme ein.
Ich deute dies somit als eine klare Nicht-Empfehlung...?
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2012, 20:34   #14
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Weiß da jemand zufällig was drüber...?
Speziell auf Smartie bezogen nicht, ist aber immer mal gerne genommen wenn die KGE im Sack ist.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2012, 20:53   #15
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Hatte auch mal 'nen Golf II ('89er mit Kat-1,8 l, 90 PS und Mono-Jetronic, glaube ich).
Das war mein erster (und einziger) Neuwagen, und der lief auch nur 175 km/h.
Mein '84er Passat, den ich vorher hatte, lief mit seinen 75 PS besser.



Ich deute dies somit als eine klare Nicht-Empfehlung...?
Na ja, die Kuste war nicht auf dem Ventilsitz, sondern in der Rundung vom Ventil.

Mein Vaters 50 PS Golf 1 war auch schneller
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2012, 21:44   #16
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
... die KGE im Sack ist.
Aküfifa...? Abkürzungsfimmelfanatismus

Hier outet sich wieder der Nichtschrauber...
Ich vermute, das soll Kurbelgehäuseentlüftung heißen...?

@Olitschka:
Die 90-PS-Kat-Version war offenbar schon werkseitig so lahmarschig, Verkokung hin oder her (der Golf war in den Papieren auch mit 175 km/h angegeben).
Hatte den gleichen Motor auch mal in einem Audi 80 gefahren, und da ging er ähnlich schlecht.

Und der 50-PS-Golf hörte sich nur schnell an, war es aber nicht wirklich...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2012, 21:49   #17
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Aküfifa...?

Schraubofixfa

Zitat:
Ich vermute, das soll Kurbelgehäuseentlüftung heißen...?
Na Klar. Würde mir nicht einfallen Dich zu unterschätzen
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2012, 21:55   #18
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Eins ist mal sicher...diese zusätze schmecken nicht.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2012, 22:17   #19
Tom Tom
Black is back
 
Benutzerbild von Tom Tom
 
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
Standard

Hallo zusammen,

ich hatte voriges Jahr im Herbst 2x einen Motorfehler , auslesen ergab Saugrohrsensor defekt und Saugrohr selbst (weiß nicht mehr die genaue Bezeichnung) . Habe damals den Fehler vom ÖAMTC (ADAC) löschen lassen und zufällig einen gelernten BMW Mechaniker dort gehabt.

Der hat mir auch gesagt ich solle einen Zusatz probieren vielleicht hilft`s , dachte mir damals "der will jetzt nur was verkaufen",aber siehe da seit ich dieses Mittelchen dazugegeben habe ist der Fehler nie wieder aufgetreten.

Er meinte auch das reinigt das Einspritzsystem von Ablagerungen.

Zufall oder nicht,Hauptsache keine Fehlermeldung mehr

Gruß
Tom
__________________
Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
Tom Tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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