Ruckeln mit Kontrollleuchte

Puddlejumper · 09.07.2019, 19:40

Yep...sieht ungesund aus. Vielleicht sollte ich mal in eine Werkstatt gehen und alles sauber einstellen lassen. Aber erst einmal eine finden, die das am V8 richtig hinbekommt

Zu BMW möchte ich irgendwie nicht, zuviele Mechatroniker, die keine Ahnung haben vom E65 V8.

macchiato66 · 09.07.2019, 20:15

Na, also bitte, wenn nicht BMW, wer denn dann???
Evtl. sehr kleine BMW-Partner haben vlt. nicht die nötige Expoertise.
Die größeren Ketten (Kaltenbach, Cloppenburg, um nur einige zu nennen) haben die aber sicher.
Und sie haben Zugang zu allen nötigen Unterlagen.
Man muß die Leute da auch nicht generell für stupide Teiletauscher halten, die gar nicht wissen, was sie da tun.

Wenn Du aber in eine Niederlassung gehst, hast Du ganz sicher wenigstens einen Spezialisten da, der Dir den V8 auch blind nach fünf Haschkeksen noch sauber auseinander und wieder zusammen bekommt

.

NL Nürnberg und NL München sind da wohl sehr nahe für Dich.
Ansonsten hast Du das RIESENGLÜCK, sehr nah am ray_muc in Hohenbrunn zu sein, zumindest gemessen an meiner Entfernung zu ihm.

Wenn Du schon BMW das nicht zutrauen magst, wobei ich mit meiner Filliale der Cloppenburg-Gruppe hier in Syke nur die ALLERBESTEN Erfahrungen gemacht habe, was die V8 betrifft, so sollte Ray doch wohl über alle Bedenken erhaben sein.

Also auf nach Hohenbrunn und schönen Gruß an Ray!

Puddlejumper · 09.07.2019, 20:32

Mir fiel grad einer ein, der mehr oder minder ein alter BMW Mann ist. Reparieren zwar alles, aber er hat selbst die Programme von BMW, auch zum Teile bestellen etc...ist bekannt als BMW Fachmann. Werde mal bei ihm vorbeischauen, wenn ich Zeit habe, schwer bis fast unmöglich bei meinem Job, vor 16 Uhr rauszukommen.
Und grad just fällt mir noch ne freie Werkstatt ein, wo der eine Bruder viele Jahre bei BMW war, zu Zeiten, als der E65 aktuell war und auch er hat alle BMW Proggis. Unterhielt mich schon mit ihm...er hat Ahnung und wusste auf Anhieb die Daten meines Wagens..Hubraum..PS...usw.

Puddlejumper · 10.07.2019, 17:52

Gestern alle Adaptionen gelöscht und heute morgen lief er sauber an. Aber auf dem Weg zur Arbeit sackte die Drehzahl total weg und der Wagen ging aus und das 3 Mal.
Nach der Arbeit zog ich den LMM Stecker um nach Hause zu fahren, tja, Wagen ging mind. 5 Mal aus und selbst Zuhause startet er nach 2 Sekunden Orgeln und sackt sofort in den Keller und geht aus.
Ob das die Benzinpumpe ist? Benzinfilter (MAN) ist neu.

arrie · 10.07.2019, 17:56

Kurbelwellensensor oder nockenwellensensor vielleicht? Ich hatte ähnliches bei meinen e39. Kalt alles ok. Warm das gleiche wie bei dir. Ich weis nur nicht mehr es von den beiden sensoren es war.

Puddlejumper · 10.07.2019, 18:02

Aber NW Sensoren usw müssten doch als Fehler abgelegt werden. So wars bei mir mal, sogar mit Angabe der Bank und Einlass oder Auslass.

arrie · 10.07.2019, 18:29

Da hast du allerdings recht. Das sollte im FS stehen.

Puddlejumper · 10.07.2019, 19:02

Steht nix im FS ausser der LMM war drin, weil er ja abgezogen war. Jetzt ist der Wagen ziemlich warm, hab dann nochmal den LMM drangemacht, FS gelöscht, dann nach dem Start ist die Drehzahl extrem unruhig von 4 -700, dann beruhigt sie sich und pendelt sich bei 5-600 ein. Wagen aus, starten und dasselbe beginnt von vorne.
Bei den Livewerten ist selbst im Standgas die Luftmasse bei über 25.

Puddlejumper · 10.07.2019, 20:07

Wenn ich starte, macht es im Takt wumm wumm wumm wumm...drehzahl von 5-700...geb ich mal Gas, beruhigt es sich...nochmal Gas..wieder Wumm Wumm Wumm..und es riecht nach Sprit.
Kann es sein, dass Zündkerzen nix mehr sind? Aber würde da nicht etwas im Fehlerspeicher stehen aufgrund der schlechten Werte?

arrie · 10.07.2019, 20:18

Meiner spinnt seit dieser woche auch so richtig. Langsam fahren ist als wenn er nicht auf allen töppen läuft wenn er kalt ist und ausgehen will. Hab dann mal eine runde gedreht mit 70 kmh und tempomat die drehzahl hat geschwangt wie noch nie. Auto hat ständig beschleunigt so als wenn ich ständig aufs gas trette und wieder los lasse. Bei mir liegt das aber alles an meinem noch nicht gewechselten sensor und sicher auch noch nebenluft und lmm. Vielleicht sogar noch mehr. Das werde ich dann alles erst nächste woche wissen wenn ich den großen eingriff mache.

Seit 2 Tagen stinkt der im Innenraum auch als ob eine windel von meinem Sohn drin liegen würde. Weis nicht wo das herkommt.

Dachte erst da hat sich was im Motorraum eingenisstet und hat was kaputt gefressen und ist verendet da drin hab aber nix gefunden und dann müsste man es da auch am stärksten riechen.