760 V12 geht einfach aus

**peterpaul** · 22.12.2011, 20:26

Zitat:

Zitat von 750_1999

Was sagst du da zu ?

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Abgasschadstoff-Reduzierung-Luftpumpe BMW 7' E65, 760i (N73) ? BMW Teilekatalog

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Abgasschadstoff-Reduzierung-Leitungen BMW 7' E65, 760i (N73) ? BMW Teilekatalog

Beachte die Überschrifft

Also:
Diese Luftpumpe bläst während des Kaltlaufs, wenn die Katalysatoren noch nicht auf Betriebstemperatur sind, zusätzlich Luft in den Abgasstrang vor die Kats, dass durch das vermehrte Sauerstoffangebot die Kats schneller auf Betriebstemperatur kommen.
Und diese Ventile sind "einfache" Rücklagventile, die verhindern, dass Abgas durch die Luftpumpe rausgeblasen wird.

Diese Ventile haben eine sehr begrenzte Lebensdauer - leider!
Die zuführenden Luftleitungen werden auch sehr schnell spröde, so dass sie beim mühsamen Wechsel der Ventile meist zu Bruch gehen - und dann hast Du eine sehr große elende Fummelei vor dir, die Schläuche zusätzlich zu ersetzen - zumindest beim V8 sind die räumlichen Verhältnisse dafür äußerst bescheiden .....

mfg
peter

Aussagen aus ebay haben nicht immer einen großen Wahrheitsgehalt ......

750_1999 · 23.12.2011, 09:32

Bin nun endlich aufgestsnden.
Das mit der Anmeldung der Batterie hat nichts gebracht, leider !
Und für die, die es Interessiert, das mit dem Gasgeben haut nicht immer hin.
Heute ist mir aufgefallen " wenn er aus gegangen ist " muss ich den Startknopf mehrfach drücken bis er Startet. Sol Heissen: erstes mal Drücken = Radio Modus, zweites mal Drücken = alles aus, drittes mal Drücken = er Startet wieder, braucht aber einen Druck auf das Gaspedal, da er nur so mit 200 Umdrehungen läuft. Info dazu: Ich habe die ganze Zeit die Bremse getreten.
Da war auch mal die Frage: Wo ist der Schlüssel ? Dazu kann ich nur sagen: Egal wo der im Auto ist, das Problem bleibt das gleiche. Auch wenn der Schlüssel im Schloss steckt.

mcasa · 23.12.2011, 10:32

Das mit dem Startknopfdrücken ist so normal

wolfgang · 23.12.2011, 10:36

das mit dem knopf ist so, das man
1 mal drückt -radiostellung
2 mal zündung, dabei nicht auf die bremse treten, versuch das mal ob dann alle lämpchen leuchten im kombi
3 mal bremse treten und drücken, dann sollte er anspringen,
ansonsten könntest ein prob haben mit dem bremskontaktschalter oder mit der einheit um den startknopf, das kommt hin und wieder mal vor

750_1999 · 23.12.2011, 11:56

Also, ich habe das Schlüssellose System.
Normalerweise steige ich ein und trete die Bremse, drücke Stat und er springt an. Den ganzen kram wie Radiostellung und Zübdung macht er dann scheinbar gleich mit. Mich wundert es nur, das er das nucht macht wenn er ausgegangen ist.

**Bastl** · 23.12.2011, 12:00

Vielleicht wie früher: Geht der Motor auf Zündstellung 2 aus, musste ja auch erstmal alles von vorne machen...nur ne Vermutung.

Mittlerweile wird Dein Problem aber irgendwie undurchsichtig...kannst mal die Fehlermeldungen als zusammenhängendes PDF hochladen? und nicht als Screenshot...

wolfgang · 23.12.2011, 12:00

versuche es doch mal ohne die bremse zu treten,ob das soweit funktioniert, natürlich auch ohne FB im schacht wenn keylessgo hast(hab ich ja auch)

750_1999 · 23.12.2011, 15:44

Das mit dem Startknopf ist ja soweit alles ok aber ich verstehe nicht warum er Trotz getretener Bremse erst einmal alle Stufen rückwärts durchgeht, bis er dann doch anspringt.
Die einzelnen Stufen funktionieren eigendlich so wie sie sollen.
Habe nur nie erst die Zündung eingeschaltet zum Starten, mache ich jetzt aber, damit er nicht so lange mit dem Anlasser orgelt.

Fehlerspeicher als PDF bringt eben nichts, den habe ich gerade gestern Gelöscht, wegen dem Batterie Reset, um zu sehen was nun neues auftaucht.

Bisher noch Leer, trotz plötzlichem Motorstop.

750_1999 · 23.12.2011, 18:05

Hier der aktuelle FS

chatfuchs · 23.12.2011, 20:24

... das Thema mit der Spritzufuhr ist ja immer wieder mal im Raum. Mir kommt nur der zeitliche Rahmen etwas merkwürdig vor, daher habe ich es immer ausgeklammert.

Trotzdem taucht bei Dir ja das Problem mit der Tankentlüftung auf. Evtl. einmal mit nicht richtig drauf gesteckten Tankdeckel die ersten Minuten fahren. Evtl. wird ja wirklich der benzindruck abgewürgt.

Beim E38 zog sich sehr gerne immer der Tank zusammen, so stark ist der Sog. Viele haben deswegen im Tankdeckel ein Loch... Ich auch. Seit dem war Ruhe.

Gruß
Frank