Mal ein Ölthread im e65 Bereich

[Mr.Bimmer]

Man kann es auch übertreiben...haue seit Jahren das 5w30 von BMW rein und noch nie im Leben Probleme gehabt.

[Setech]

Es ist die Frage welche präferenzen man sich setzt.
Will man einfach nur ein Öl oder ein Öl mit best möglichen Eigenschaften.
Den Verschleiß sieht man dann ja erst später, wenn die Karre mal mehr als 200Tkm auf der Uhr hat. Dann sieht man die Ablagerungen, verkokungen die nicht hätten sein müssen und der Witz ist, dass es nicht mehr kostet.

Ich finde der hat es übertrieben:
 http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=5778

[spoilt]

Zitat von Setech

Ich finde der hat es übertrieben:
 http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=5778

Du hast geschrieben, dass so was entstehen könnte, wenn mann kein vollsyntetisches Öl verwendet.
Das originale 5w30 ist ja auch nicht vollsyntetisch
Und die meisten fahren dieses ol

[Auric]

Ja und ein paar fahren halt was besseres, kaufen es für 7€irgendwas bei eBay und haben nach 260 tkm immer noch den ersten Turbolader

Du kannst aber natürlich reinschütten was immer du willst.

[7erfly]

Also mit 5w30 war der Ölstand bei mir nach 10.000 KM immer von Max auf Min runter und ich musste nachfüllen.
Jetzt mit dem Mobil1 sind nach 12.000 KM immer noch alle Balken da in der Anzeige.

[spoilt]

Es ist schön wenn er nur 1l auf 10.000 braucht aber wenn ein v8
gar kein Öl braucht..ich weiss nicht...

[Auric]

Zitat von 7erfly

Also mit 5w30 war der Ölstand bei mir nach 10.000 KM immer von Max auf Min runter und ich musste nachfüllen.
Jetzt mit dem Mobil1 sind nach 12.000 KM immer noch alle Balken da in der Anzeige.

Du findest es also positiv, wenn nach 12000 km ein Liter Öl durch ein Liter Benzin und Kondenswasser ersetzt wurde

[Setech]

Zitat von spoilt

Du hast geschrieben, dass so was entstehen könnte, wenn mann kein vollsyntetisches Öl verwendet.

Nein richtig lesen.
Wäre ein vollsynthetisches Öl gefahren worden, wäre da nie so ein Wackelpudding entstanden.

Zitat von Auric

Du findest es also positiv, wenn nach 12000 km ein Liter Öl durch ein Liter Benzin und Kondenswasser ersetzt wurde

Woher kommt die Annahme?
Öle unterschiedlicher Hersteller haben unterschiedliche Verdampfungswerte. Gute Öle verdampfen kaum und das zeigt sich in einem sauberen Aussaugtrakt und geringen Ölverbrauch.

Viele Aspekte spielen eine Rolle und greifen ineinander.

Natrülich läßt sich nicht vermeiden, dass sich Kraftstoff in dem Öl einlagert. Das ist auch das Problem der Urlaubsfahrten.
Es passiert, dass ein Wagen primär Kurzstrecke bewegt wird. Vor der langen Fahrt prüft man noch den Ölstand, füllt vielleicht 200ml nach und fährt auf der Autobahn. Nach 300km ist dann der trotzdem Motor kaputt.

Der Wagen hat auf den Kurzstrecken immer kräftig Kraftstoff in dem Öl eingelagert und in dem Maße wie der Wagen Öl verbrannt hat. Bei der Fahrt verdunstet der Kraftstoffanteil im Öl und Ölversorgung wird beeinträchtigt bzw. bricht zusammen. Deswegen fallen viele Fahrzeuge während der Urlaubsfahrt aus, obwol vorher der Ölstand kontrolliert wurde. Auch die dünnen 30er Öle begünstigten das Einlagern von Kraftstoff und wenn diese weiter verdünnt werden bricht der Schmierfilm schnell auf und es kommt zum Verschleiß.
Deswegen fahre ich nur die dicken Öle, also 40er 50er und auch 60er.

Wenn ein Wagen kein Öl verbraucht, dann wäre ich ich sehr wachsam - da stimmt was nicht.

[peterpaul]

Zitat von 7erfly

Also mit 5w30 war der Ölstand bei mir nach 10.000 KM immer von Max auf Min runter und ich musste nachfüllen.
Jetzt mit dem Mobil1 sind nach 12.000 KM immer noch alle Balken da in der Anzeige.

ist das 5W-30 mit dem Mobil1 identisch?
Deine Angaben sind NICHT eindeutig!!

Es gibt nämlich auch das Mobil 1 5W-30 ........

[Setech]

Zitat von Big 7

Ich lese eben, daß Du das Fuchs Titan empfiehlst

Ich empfehle kein Fuchs Titan, sonder das Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE - das ist eine entscheidender Unterschied!
Fuchs kein unbekannter - er beliefert viele Autohersteller und macht kappe 2Mrd Euro Umsatz im Jahr.

Zitat von spoilt

Warum muss ich ein LL01 fahren?
Das originalöl 5w30 LL01 gibts nicht mehr.
Nur LL04 und dieses habe ich geordert.

Nein - das ist die Mindestqualität. Du sollst mindestens ein LongLife-01 fahren. Das BMW LongLife-04 ist aber nur bedingt besser. Das Basiert auf den C-Profilen das habe ich aber alle schon mal geschrieben:
 Mal ein Ölthread im e65 Bereich - Seite 14

Zitat von peterpaul

Mobil 1 5W-30

Ein gutes Öl, jedoch würde ich es nicht fahren - siehe C-Normen oben.