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11.04.2011, 17:15
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#161
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Bruttolistenpreis von 105.000 Euro beim C63? Wie geht das denn! Meiner hatte in 2008 ohne Prozente 95.000 Euro LISTE gekostet und der ist VOLL! 
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Naja... Inflatorische Preisanpassung nennt man das bei Mercedes... ;-)
Hatte am Wochenende erneut das Vergnügen den E63 zu fahren. Ich habs mal drauf angelegt sparsam zu fahren... 12,4 Liter bei wirklich Piano... ist gemessen an der auf Abruf stehenden Leistung und der Tatsache, dass es ein Sauger ist, nicht zuviel.
Danach gings dann wieder auf die Autobahn und der Begrenzer (nicht Drehzahl) kam dann bei 305 KM/H...
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11.04.2011, 18:04
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#162
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Es kommt viel auf die Streckenart an.. siehe meine Bilder!
Ich habe nun 57.000 km runter und exakt 18,0 Liter stehen.
Ich persönlich würde mir keinen E63 holen. Einzig das Fahrwerk empfand ich als sehr angenehm! Das im C63 wäre perfekt gewesen.
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11.04.2011, 19:16
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#163
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Ich persönlich würde mir keinen E63 holen. Einzig das Fahrwerk empfand ich als sehr angenehm! Das im C63 wäre perfekt gewesen.
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Ich hätte die Möglichkeit mir den C63 als Firmenwagen zu holen, aber für mich persönlich ists kein Auto, mit dem ich jeden Tag fahren möchte... Vorher habe ich echt gedacht, gut, auch ein gemütlicher Benz mit AMG-Paket und halt mal dickem Motor, aber nach dem Wochenende sehe ich das ganz anders, jetzt sehe ich es doch definitiv eher als Rennwagen.
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11.04.2011, 19:23
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#164
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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So sieht es aus! Das war auch für mich der Grund zu sagen, es müssen noch Alltagsautos her! Ich kenne Leute, die fahren jeden Tag GT2 und GT3 RS...
Oh man, unglaublich!
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14.04.2011, 12:22
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#165
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Sascha, der alte Prolet  ist Samstag Abend durch eine recht enge, hoch bebaute Straße (@Sascha: San Marco Richtung Salzstadel) an mir vorbei gefahren, als ich mit meiner Frau spazieren war.
Beim Abbiegen in die kleine Straße (90° Kurve) fährt man Schrittgeschwindigkeit, und beim raus-beschleunigen hat man den V8 richtig schön Donnern gehört...
Alter Falter, ein modifizierter Auspuff an diesem Fahrzeug wäre eine echte Fehlinvestition, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass man den Sound wirklich noch verbessern könnte 
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Du muss mich verwechseln, Almir! Sowas würde ich Nie tun
Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Bruttolistenpreis von 105.000 Euro beim C63? Wie geht das denn! Meiner hatte in 2008 ohne Prozente 95.000 Euro LISTE gekostet und der ist VOLL!
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Damals gab es aber noch kein PP+ oder das Carbonpaket 
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14.04.2011, 17:31
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#166
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Meiner hatte in 2008 ohne Prozente 95.000 Euro LISTE gekostet und der ist VOLL! 
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Ich krieg den C63T auf knapp 115.000€ konfiguriert....
Gruß,
Kai
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14.04.2011, 17:35
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#167
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Unglaublich! Dabei habe ich auch schon das PP und das Sperrdifferenzial.....
Einzig das Cockpit in Leder hätte ich gerne noch gehabt. Das werde ich vielleicht noch vom Sattler machen lassen....
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14.04.2011, 19:57
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#168
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Unglaublich! Dabei habe ich auch schon das PP und das Sperrdifferenzial.....
Einzig das Cockpit in Leder hätte ich gerne noch gehabt. Das werde ich vielleicht noch vom Sattler machen lassen....
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Das ist bei dem "alten" Cockpit ein "MUSS"... :-)
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14.04.2011, 20:33
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#169
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Das werde ich vielleicht noch vom Sattler machen lassen....
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Was mit Sicherheit noch sichtbar hochwertiger machbar ist als original. Das Cockpit ist in dieser über C Klasse tatsächlich etwas Basic.
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14.04.2011, 20:40
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#170
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von sexus
Was mit Sicherheit noch sichtbar hochwertiger machbar ist als original. Das Cockpit ist in dieser über C Klasse tatsächlich etwas Basic.
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Na, das glaube ich wiederum nicht, ich habe mir im AMG Performance angeschaut, wie das gemacht wird. Das ist ja wie Sattler, keine Serienproduktion.
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