Modell E65/E66 |
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12.05.2012, 17:16
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#161
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Wenigstens hast du es versucht
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12.05.2012, 18:34
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#162
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich sag's ungern, aber: Das habe ich schon fast vermutet.
Beil L7 gehen offenbar nicht nur die Endstufen kaputt, sondern auch die Steuerelektronik.
Echte billig-einweg-Elektronik....und dafür einfach viel zu teuer.
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12.05.2012, 21:46
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#163
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Hi rowero,
ich vermute schon, dass wir die alten Endstufen, nicht weit genug abgekratzt haben. Es haben sich dadurch evtl. Kurzschlüsse gebildet. Ich werde demnächst die Kontakte kplt. von der alten Endstufe abschneiden, damit ich dieses als Fehlerquelle ausschliessen kann.
mfg odd...
PS. die Elektronik kann man ja schnell prüfen, in dem man ne externe Endstufe an die NF-Ausgänge lötet ala like djshino!
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12.05.2012, 22:38
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#164
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Hallo,
mein Beileid zum toten L7.
Habe mein Endstufe auch repariert. Bei mir gingen die beiden Bässe nicht der Rest hat funktioniert.
Habe die alten Endstufen mit dem Tremel herausgefräst. Erst die Vergussmasse und dann in der Mitte durch bis zum dem kleinen Kühlblech auf der Rückseite. Anschließend im "quadrierten Kreis" bis ich außenherum an der Platine war. Danach den Anschlußbereich mit 600er Schleifpapier gereinigt.
Für's Löten hab ich dann etwa 4h, 1 Kanne Kaffee, reichlich Nerven und einen 3. TDA1562 gebraucht. Im 2. Anlauf habe ich bei jedem 2. Anschluss des TDA1562 den Schrumpfschlauch bis rauf zum Gehäuse gezogen, da die Abstände da sehr klein sind und bei den "Leistungskabeln" das Risiko nicht klein ist, dass beim Befestigen die Pins etwas verbogen werden und es unerwünschte Verbindungen gibt. Ist mir beim ersten Bass passiert, und hörte sich an wie von rowero beschrieben.
Nachdem die Endstufen scheinbar den Hitzetod gestorben sind habe ich die Plusleitung des Lüfters über einen Bimetall Thermoschalter an die Stromversorgung angeschlossen. Der Lüfter schaltet nun zuverlässig bei 60° ein und läuft bis die Endstufe unter 45° ist, oder der Wagen einschläft. Der Schalter ist in der Nähe der heisesten Stelle (neben dem Lüfter, auf der Seite der Bass-Endstufen) befestigt. Vor dem Zusammenbau habe ich alle Kontaktflächen zum Gehäuse mit Wärmeleitpaste bestrichen.
Belohnt wurde der Aufwand auch! Bei entsprechender Musik (zB Yello) kann man im Innenspiegel nur noch ein verschwommen Blick nach hinten werfen....
Nur um mal auch einen positiven Bericht abzugeben....
Wenn mir jetzt noch jemand sagen könnte warum die Klangeinstellungen jeden Früh wieder auf "Werkseinstellung" sind, wäre ich noch zufriedener...
Gruß
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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12.05.2012, 23:37
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#165
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Das wird es sein, denn ich habe den Würfel nur bis zu den Kontakten freigelegt, und der Rest des Würfels wird noch aktiv sein und die TDA's in ihrer Funktion stören.
PS. seit wann weisst du, wie es geht? wieso hast du nicht schon früher hier dein Wissen preisgegeben? evtl. Fotos vom Umbau?
mfg odd...
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13.05.2012, 00:51
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#166
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Zitat:
Zitat von oddysseus
PS. seit wann weisst du, wie es geht? wieso hast du nicht schon früher hier dein Wissen preisgegeben? evtl. Fotos vom Umbau?
mfg odd...
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Hab nochmal nachgeschaut woher ich das weiß..... VON DIR!
DESHALB BEDANKE ICH MICH HIER AUSDRÜCKLICH BEI DIR!
Dank dieses Bildes hast du mir erspart selbst rauszubekommen wie die Pinbelegung ist!
Danke!!
Seit wann ich das weiß:
Fahrzeugkauf: 16.04.12
Zulassung:24.04.12
Fehler festgestellt: 27.04.12
Forumssuche benutzt: 28.04.12
TDA bestellt: 30.04.2012
Einbau 1. Anlauf 02.05.12
TDA bestellt: 02.05.2012
Einbau 2. Anlauf 04.05.12
Auf den Lüfter kam ich da ich mir im ersten Anlauf fast die Finger am abgerauchten TDA verbrannt habe.. der Lüfter lief aber nicht!
Thermoschalter: Link
Das der Chip in einem Loch in der Platine sitzt, hab ich gemerkt als ich mit dem Tremel auf der Suche danach war....
Gruß
Martin
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13.05.2012, 09:04
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#167
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von VMartin
Das der Chip in einem Loch in der Platine sitzt, hab ich gemerkt als ich mit dem Tremel auf der Suche danach war....
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Das ist schon mal ne wertvolle Info.
Dremel übrigens ist ne gute Idee...
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13.05.2012, 11:16
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#168
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Also, die alten Endstufen werde ich jetzt kplt. entfernen......dies könnte die Lösung sein.
PS. wenn der Lüfter nicht läuft, ist mindestens einer dieser Transistoren defekt (siehe Bild).
Dies ist der eigentliche der Grund wieso der L7 abraucht!
Man sollte am besten beide gegen zb. BC560B tauschen (PNP).
PPS. es freut mich, dass diese Anletung schon min. 1 L7 zum Leben erweckt hat Danke für die Rückmeldung!
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13.05.2012, 14:28
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#169
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aus Freude am Fahren
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
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Vielleicht sollte ich mal die D/A-Wandler-Platine tauschen?
evtl. hat die etwas abgekriegt.
Theoretisch müssten ja die anderen LS und das Radio gehen, aber bei mir war alles tot.
Kann ich die Platinen unter einander tauschen, oder sind die in irgend einer Weise auf einander abgestimmt/codiert?
...nicht dass ich meinen funktionierenden L7 auch noch zerschieße!!!
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13.05.2012, 15:25
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#170
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Also, die alten Endstufen werde ich jetzt kplt. entfernen......dies könnte die Lösung sein.
PS. wenn der Lüfter nicht läuft, ist mindestens einer dieser Transistoren defekt (siehe Bild).
Dies ist der eigentliche der Grund wieso der L7 abraucht!
Man sollte am besten beide gegen zb. BC560B tauschen (PNP).
PPS. es freut mich, dass diese Anletung schon min. 1 L7 zum Leben erweckt hat Danke für die Rückmeldung!
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Das sind aber SMD! Mir haben an der Endstufe schon die Signal und Diagnoseleitungen (0,2 mm) völlig gereicht.
Deswegen der Bimetallschalter >
1. Kein eigener Strombedarf
2. 5mm Flachsteckanschlüsse das geht zur Not ohne Brille
Gruß
Martin
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