Mein neuer Wegbe-Gleiter. - BMW E61 525dAT

[E66-Fan]

Zitat von Lexmaul

Was fährst Du denn für eine Größe? Würde mal nach einem gebrauchten Reifen schauen - wegen des Profils, sonst musste wieder zwei neue kaufen.

Genau das mache ich, deshalb sind jetzt auch die Winterreifen drauf. Ich zahl' doch keine 280€!! Da war der Werkstattmeister absolut verständnisvoll.

Größe weiß ich gar nicht aus dem Kopf:

Zitat von E66-Fan

Sommerbereifung ist übrigens
Radialspeiche Styling 244 7,5J 225/50R17 mit
Bridgestone Potenza RE050 RFT.

[amnat]

Zitat von E66-Fan

... War nun ein Dachlattennagel. Reifen kann nicht geflickt werden. ...

Kannst Du denn da nicht einfach einen Schlauch reinmachen lassen?

P.S.: Den Nagel solltest Du natürlich vorher ziehen lassen!

[E66-Fan]

Zitat von amnat

Kannst Du denn da nicht einfach einen Schlauch reinmachen lassen?

Einen Schlauch? Du meinst n Pfropfen?!
Das geht nicht, da die RunFlat-Reifenflanken schon einmal "warm geworden" sind und ich offenbar unbemerkt einige Kilometer zu viel mit Platten gefahren bin. Der Reifen ist dann wohl nur noch reif für die Entsorgung.

[amnat]

Einen Pfropfen meinte ich nicht. Ich meinte einen herkömmlichen Schlauch.

Da es aber Runflat sind gibts dazu vielleicht andere technische Vorgaben, als bei herkömmlichen Gürtelreifen.

Weiche Flanken durchs Fahren mit Plattfuß - einen Schlauch würde das wohl kaum stören.
Allerdings kann ich erahnen, daß man bei solchen Reifen einen weiteren Plattfuß mit Schlauch nicht so recht und vor allem nicht schnell merkt. Dies könnte vielleicht ein Gefahrenpotential in sich bergen.

[Bastl]

Einen Schlauch einsetzen

Ist nicht zulässig, weil das ein Auto und kein Fahrrad ist...

[7erfly]

Kann man die nicht flicken weil RFT? Von der Stelle, an der der Nagel steckt, ist das ja eigentlich kein Problem.

RFT gebraucht kaufen ist aber ein Problem, da die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung bei Montage und dann erst recht Demontage sehr groß ist. Da gab es doch mal dieses Stichprobentest, dass die meisten Reifen schon bei der Erstmontage beschädigt werden. Ich halte von dem ganze RFT Zeug nix.

[amnat]

 Schluche in schlauchlosen Reifen - Reifengrohandel

[Bastl]

Jo, und da liest man dann folgendes

Unabhängig davon passiert es auch heute noch, dass schlauchlose Reifen mit Schläuchen montiert werden. Dies geschieht entweder aus Unwissenheit (Nichtbeachtung) oder aus Gründen "doppelter Sicherheit", auch in Notfällen, wenn eine Einfahrverletzung zu Luftverlust/ Plattfahren führte. Im Folgenden soll geklärt werden, in welchen Fällen die Schlauchmontage erlaubterweise empfohlen werden kann und wann nicht. Es sollte in der Regel beachtet werden, dass schlauchlose Reifen (gemäß § 36 StVZO - Richtlinie für die Beurteilung von Luftreifen) niemals mit Schläuchen versehen werden dürfen. Ausnahme bilden nur die im Folgenden benannten, sehr seltenen Fälle:
- bei Felgen mit vernieteten Scheiben (diese sind für gewöhnlich nicht luftdicht) - bei Felgen ohne Sicherheitshump Folgende Voraussetzungen müssen in jedem Fall beachtet werden:
- Der Reifen muss immer glatt und absolut sauber sein. - Schlauchgröße/Typ muss zum Reifen passen (bei Radialreifen dürfen nur Schläuche benutzt werden, die auch als solche für Radialkonstruktionen gekennzeichnet sind). - Die Fahrgeschwindigkeit sollte begrenzt werden (aus Hitzegründen) auf 130 km/h. Sollten höhere Geschwindigkeiten gewünscht sein, ist der Reifenhersteller zu befragen. Auf der anderen Seite ist es nicht einmal in so genannten Notfällen zu empfehlen, in einen Reifen, der durch eine Einfahrverletzung ausgefallen ist, einen Schlauch einzuziehen.

[E66-Fan]

Zitat von 7erfly

Kann man die nicht flicken weil RFT? Von der Stelle, an der der Nagel steckt, ist das ja eigentlich kein Problem.

RFT gebraucht kaufen ist aber ein Problem, da die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung bei Montage und dann erst recht Demontage sehr groß ist.

Grundsätzlich kann ein RFT geflickt werden, soweit das hierfür notwendige Arbeitsmaterial vorhanden ist und der Reifen noch nicht weit oder schnell gefahren wurde. Dann sind die Reifenflanken gestaucht.

Da in meinem Fall die Entstehungssituation (der RFT erschwert die optische Einschätzung, ob defekt oder nicht) total unübersichtlich war, da anfangs der Druckverlust nur minimal war, kann ich gar nicht sagen, wie lange der Nagel bereits drin steckte.
RDC hat einmal vor Wochen Druckverlust angezeigt, ich habe den Luftdruck geprüft und keinen signifikanten Unterschied feststellen können. Daraufhin habe ich Tage später regelmäßige Sichtkontrollen durchgeführt - nichts.

Dann von heute auf morgen - genauer: letzte Woche Mittwoch - hat der eine Reifen bereits sichtbar auf der RFT-Reifenflanke gestanden, und ich musste an der Tankstelle von 0,2bar(!!) auf 2,5bar aufpumpen.
RDC hatte sich zu diesem Zeitpunkt nicht gemeldet. Ich habe das System dann neuinitialisiert und bekam vergangenen Montag Abend wieder eine Meldung. Daraufhin bin ich dann zum Reifenhändler gefahren.

[7erfly]

Blöd, dass dein RDC erst so spät angeht. Bei mir hat er sich wie gesagt schon bei fehlenden 0,5 bar gemeldet. Fand ich gut.

Ich habe mich aber auch schon zwei neue Reifen kaufen sehen...