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28.07.2010, 10:49
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#131
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E65-745d (09.05), E39-M5 (10.00)
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Zitat:
Zitat von warp735
Sorry... aber soviel Quark hab ich schon lang nicht mehr gelesen.
Was bedeutet für Dich "Maximalschub"  Paarmal kurz auf 250 hoch?
Und zu dem Thema 150km lang 300km/h fahren mit nem halben Tank: Hattest Du wirklich die befürchtung innerhalb der NÄCHSTEN 150km kommt keine Tankstelle mehr?
Eigentlich misch ich mich in solche Threads ja nicht ein, (der Verbrauch hängt nunmal vom Fahrer ab und nicht vom Motor) aber manchmal wird einfach so ein nonsens geschrieben....
Gruß Benni, der auch mit 120km/h nicht auf 13L kommt 
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Was soll dieser Bullst...???
Tank deutlich unter halb voll heißt: in 50..75km muss ne Tanke kommen oder man bleibt liegen - bei gleicher Speed. Und wenn man dann noch von einer zur nächsten AB wechselt, kann es leicht sein, dass dort keine Tankstelle ist.
Unglaublich, doch leider ist ein 7er Forum auch nicht besser als andere Foren. Es gibt immer wieder Id...., die wenig Information und viel Kontraproduktives bereit stellen. Schade!
__________________
Gruss
Andreas
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28.07.2010, 10:58
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#132
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von Muenchen04
Zwischendrin hatte ich über 150km am Stück die 300er-Marke gestreichelt.
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Mensch, da muss ich wohl bei BMW ne Beschwerde einreichen - so schnell ist unser 745d noch nie gefahren  Die haben uns bestimmt ein Auto mit nem kaputten Motor geliefert  , mehr als 270 hat der Tacho nämlich nie angezeigt  
Es ist erstaunlich auf was für Fahrleistungen die User hier teilweise kommen 
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28.07.2010, 11:46
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#133
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
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Zitat:
Zitat von LT750
Mensch, da muss ich wohl bei BMW ne Beschwerde einreichen - so schnell ist unser 745d noch nie gefahren  Die haben uns bestimmt ein Auto mit nem kaputten Motor geliefert  , mehr als 270 hat der Tacho nämlich nie angezeigt  
Es ist erstaunlich auf was für Fahrleistungen die User hier teilweise kommen 
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Man man lest doch einfach und seit ruhig. Hier geht es um E39M5.
el
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28.07.2010, 21:07
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#134
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Family-Man
Premium Mitglied
Registriert seit: 31.08.2005
Ort: Weinheim / Duisburg
Fahrzeug: BMW 745d, X3, Audi A4 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Muenchen04
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Freut mich, dass es noch jemand mit dieser tollen Motor-/Fahrwerkskombination gibt!
Den Verbrauch kann ich nur bestätigen. Selbst auf diese 13,5l zu kommen ist recht schwierig, d.h. die Autobahn muss wirklich sehr frei sein!
Außerdem: Lass dich nicht von warp ärgern! Dieser Thread betrifft ihn ja wohl kaum und ich und die anderen hier wissen schon, was du meinst! Wie du schon sagst, es gibt immer welche, die nicht sachdienliche Kommentare abgeben müssen.
Schönen Abend noch!
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01.08.2010, 20:21
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#135
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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745d bisher sehr stabil
Also ich fahre den E65 745d nun seit 27 Monaten. Ich hatte ihn mit 3.000 km / 15 Monate alt übernommen und habe nun 100.000 km auf der Uhr.
Der 745d war bisher ein sehr zuverlässiges Auto und hatte keine Probleme. Turbo und Injektoren sind nach wie vor die ersten. Mein Durchschnittsverbrauch seit Übernahme liegt bei 9,4 Liter / 100 km Diesel.
Ich hatte vorher den 745i der ebenfalls keine Probleme mit Motor/Getriebe/sonstigen Aggregaten hatte. Der Verbrauch beim Benziner lag bei 12,5 Liter /100 km Super.
Der 745d ist mein dritter 7er und alle waren bis 200.000 km stabil. Schwierigkeiten machten bei allen 3 immer nur der Elektronik Schnickschnack.
Ich kann den 745d bisher empfehlen. Ich habe auch noch nie gehört, das die Injektoren alle 75.000 bis 100.000 km gewechselt werden müßten. Bei meinem wurde das definitiv nicht gemacht und der wird vorschriftsmäßig gewartet.
Den 745d habe ich gerade im Leasing verlängert und werde ihn weitere 30 Monate fahren (Endlaufleistung 200.000 km).
Grüße
Fuzy
Geändert von fuzy (01.08.2010 um 21:20 Uhr).
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05.05.2011, 19:54
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#136
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745D 08.2007 Monacoblau
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Und kann der 745d mit dem 745i in sachen beschleunigung mithalten? Laut Messwerte 0-100 6,8 bzw. 6,6 der Diesel und 6,3 der Benziner. Wie siehts auf der Autobahn aus?
Ich würd sagen, der Diesel würde keine Sonne mehr sehen
Gruß
Jugo
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05.05.2011, 19:59
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#137
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Servus Jugo,bist du schon einen 745d gefahren,wenn nicht,probiere in mal aus,danach staunst du so. 
MFG LAKI
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05.05.2011, 20:05
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#138
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Der 745d ist einfach nur brutal, was Drehmoment und Beschleunigung angeht
Der gemeine 745i-Pilot wird nach den ersten fünfhundert Metern vorsichtig und mit fragenden Blicken rechts ranfahren und das Zebra rufen, weil er den Diesel nicht deutlich versägen konnte 
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05.05.2011, 20:08
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#139
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Genau das habe ich gedacht,konnte vor 3 wochen einen Fahren,ich dachte danach mein Motor 3,6Liter währe defeckt. 
Einfach nur Brutal,ich konnte nur noch Gas geben und das Grinzen ging nicht mehr weck,und in meinem 735i wollte ich nur weinen. 
Einfach mal Probefahren. 
MFG LAKI
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05.05.2011, 20:15
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#140
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Ich trauere unserem Firmendiesel immer noch ein bissl nach 
Hübsch finde ich den E65 zwar nach wie vor nicht, die Maschine ist aber allererste Sahne 
Spätestens Ende August kommt ein F01/02 in unseren Fuhrpark, ich glaub allerdings nicht das ich den mir so viel Freude am Fahren bewegen werde 
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