Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Hatte das selbe Problem.
Abblendlicht Xenon schön weiß, Ringe schön weiß, Nebler Gelb.
Habe dann alle möglichen "Xenon Look Ultra Blue bla bla bla" Birnen ausprobiert, haben aber alle einfach nur beschissen ausgesehen neben den echt-weißen Xenon und den Ringen.
Konsequenz:
Xenon Universal-Nachrüstset für 50 Euro und gut is.
Sind bei den Händler übrigens gerade in Aktion:
Einbau war sehr einfach und jetzt strahlen auch die Nebler in echtem Xenon!
Hallo Bluebrain,
ich habe mir auch die Xenon aus UK bestellt, die Du verbaut hast.
In der Anleitung steht, dass man eine 20A Sicherung einsetzen soll bei HB4 Umbauten.
Hast Du das gemacht und welche Sicherung(en) sind das denn? Musstest Du irgend etwas programmieren oder war das nur Plug&Play? Wo hast Du die Steuergeräte montiert/fixiert?
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
Sicherungen habe ich auch nicht getauscht.
Vorschaltgeräte habe ich direkt hinter den Neblern befestigt.
Codiert muss es unbedingt werden (Netto), weil die Halogen über ein PWM Signal angesteuert werden, was den Tod für die Vorschaltgeräte und Brenner bedeuten würde.
Insgesamt ist es nicht viel Arbeit, ist aber die einzig wahre Lösung für ordentliche, echt-weiß leuchtend Nebler!
__________________
Bluebrain, der mit dem Reichweitenbalkensteuergerät!
Ich danke euch Beiden recht herzlich für die schnellen Antworten
Nun, dann werde ich mal soweit alles einbauen und vorbereiten aber noch nicht anschließen, da mir Software und KnowHow für die Programmierung fehlt...
...bin bisher immer ohne klargekommen...
Irgendwann wird sich schon mal die Gelegenheit ergeben, wo mir mal einer programmiertechnisch helfen kann.
Welcher Parameter muss denn eigentlich auf welchen Wert gesetzt werden?
...dann sichere ich mir das mal weg, bis mir das mal jemand einstellen kann.
Im Übrigen ist mir aufgefallen, dass meine Xenon-Birnen etwas wackelig und locker im Scheinwerfer sitzen. Evtl. dichtet der 0-Ring nicht richtig ab. Aber da kann man was basteln, dass die knackiger sitzen...
Hier liest man viel und bevor ich ein neues Thema auf mache die Frage in die Runde...
Welche Standlichtringe sind nun aktuell die Besten?
Ich hab eden e65 Facelift und möchte am liebsten (Sofern machbar) den Look der neuen Standlichtringe der neusten Generation haben.
Ich habe schonmal welche von einem Forumskollegen bekommen, wovon eine Seite bereits rumspinnt.... Daher will ich dieses Mal gleich das beste verbauen um hoffentlich Ruhe zu haben.
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
Wie oddysseus schon geschrieben hat: MTec V3 6 Watt.
Vergiss alles andere.
Viele User hier, mich eingeschlossen, haben schon alle möglichen Alternativen ausprobiert. Bis angebliche 10 Watt und höher.
Fazit: kannst alles vergessen!
Entweder dunkler als die MTec, es verschmort Dir den Scheinwerfer oder die LEDs sind nach wenigen Wochen hinüber, weil außerhalb der Spezifikationen betrieben.
Die MTec sind zwar nicht die billigsten, aber wie gesagt, Alternativen scheint es einfach nicht zu geben.
Ich habe sie mittlerweile jetzt auch schon über 1 Jahr drin und strahlen noch immer wie am ersten Tag.
Hey hey,
wollte mal wissen wie das heut zu tage ist.
Mein neuer e38 728i hat Xenon nachgerüstet mit Standlichtringen aber es ist nix im Fahrzeugschein eingetragen und ich hab auch sonst keine Papiere dafür.
bei mir flackert nix, egal ob während der fahrt oder im stand.
Meine frage: was ist nun mit dem Tüv? muss ich das iwie eintragen lassen oder interessiert das niemanden mehr??
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
