Ruckeln mit Kontrollleuchte

[Puddlejumper]

Zitat von loewe40

Das hört sich an wie bei mir… bin gespannt, ob der neue Lmm die Lösung ist… bitte berichten…

Klar, werd ich aufjedenfall

[Haschra]

Zitat von peterpaul

NEIN - LAKI hat doch geschrieben: "Druckregelventile"
Das ist keine !!! Entlüftung - sondern lediglich eine Druckausgleichsmembrane!!!!

Beim E65 ist die KGE im Ventildeckel integriert.
Das Druckregelventil ist Bestandteil der KGE, und hat eine Ventilfunktion,
und sorgt für die Entlüftung des Kurbelgehäuses durch die beiden dicken Schläuche,
die vorne an der Drosselklappe in die Sauganlage/Ansaugbrücke gehen.

M f G

[peterpaul]

Zitat von Haschra

Beim E65 ist die KGE im Ventildeckel integriert.
Das Druckregelventil ist Bestandteil der KGE, und hat eine Ventilfunktion,
und sorgt für die Entlüftung des Kurbelgehäuses durch die beiden dicken Schläuche,
die vorne an der Drosselklappe in die Sauganlage/Ansaugbrücke gehen.

M f G

Sorry Euer Ehren - das ist absolut FALSCH!

Vielmehr ist es so, dass die Entlüftung durch die ständig offenen frei durchgängigen Schläuche gewährleistet wird!

Die genannten Druckregelventile sind geschlossene (!!!) Gummimembrane.

Nur wenn sie defekt = gerissen sind entweichen bei denen Gase aus dem Kurbelgehäuse ins FREIE !!!!
Bzw. wird Luft aus dem Freien ins Innere gesaugt!

[Haschra]

Zitat von peterpaul

Sorry Euer Ehren - das ist absolut FALSCH!

Dann schau Dir mal das Druckregelventil/Membran genau an, dann stellst Du fest,
das vorne so etwas wie ein kl. O-Ring vorhanden ist.
Was verschließt oder öffnet der ?

M f G

[Puddlejumper]

Letzten Sonntag per Sofortüberweisung bestellt bei Leebmann und es ist immer noch in Verarbeitung. Auch keine Mail seit der Bestellbestätigung.
In Zukunft kaufe ich beim örtlichen BMW Händler, dann habe ich es am folgenden Tag.

[Haschra]

Zitat von Puddlejumper

In Zukunft kaufe ich beim örtlichen BMW Händler, dann habe ich es am folgenden Tag.

So mache ich das ausschließlich.

M f G

[DeLaRosa]

Wie ist es eigentlich mit dem Y Schlauch ?


Der soll ja nicht mehr zu bekommen sein.


Wenn ich meine KGE Membranen tausche und den Schlauch gleich mitmachen
möchte, und ich nur die beiden "Neuen ErsatzSchläuche" bekomme, wie wird das denn angeschlossen?

Y = 3 Anschlüße

Ersatzschläuche = 4


Wie kann ich mir das vorstellen ?

Die Membranen hatte ich schon mal durchgetauscht , die Schläuche nicht.

Nun möchte ich es wiederholen , mit den Schlauch.

Nur ergibt es so für mich jetzt keinen Sinn

Es gibt ja eine Schöne Anleitung im Forum für die Beiden , aber auf die frage da wie es mit dem Y gemacht wird , wurde leider nicht reagiert.

[bmw-master1979]

Erklärt sich von selbst.

Mfg Laki

[GSX-Heizer]

Doch ist schon richtig, hatte mich auch gewundert, aber schau dir mal die Explosions Zeichnung vom neuen an. ganz simpel und funktioniert.

Zitat von DeLaRosa

Wie ist es eigentlich mit dem Y Schlauch ?


Der soll ja nicht mehr zu bekommen sein.


Wenn ich meine KGE Membranen tausche und den Schlauch gleich mitmachen
möchte, und ich nur die beiden "Neuen ErsatzSchläuche" bekomme, wie wird das denn angeschlossen?

Y = 3 Anschlüße

Ersatzschläuche = 4


Wie kann ich mir das vorstellen ?

Die Membranen hatte ich schon mal durchgetauscht , die Schläuche nicht.

Nun möchte ich es wiederholen , mit den Schlauch.

Nur ergibt es so für mich jetzt keinen Sinn

Es gibt ja eine Schöne Anleitung im Forum für die Beiden , aber auf die frage da wie es mit dem Y gemacht wird , wurde leider nicht reagiert.

[DeLaRosa]

ok !




Ich wer am WE mal bei gehen, kommt einem im ersten Augenblick halt komisch vor.

3 alt = 4 Neu

Da war man dann doch leicht verwundert.

Aber danke euch beiden für die Antwort