Motorraum: Großes Problem mit Kühlwasser Dynamic Drive

[bmw-master1979]

Ja,aber ist das nicht das Ami-rohr das duchgeschnieten werden muss,
oder ist das schon ein neues.
MFG LAKI

[warp735]

Wie dichtest sich eigentlich das AGA Rohr im verstellbaren Bereich ab

Da ja auch in D ein großer Markt vorhanden ist, lohnt sich das anfertigen ja eigentlich

[bmw-master1979]

Zitat von opa12

Musst nicht neu erfinden, gibt es bereits einbaufertig.
 All German Auto | Expanding Cooling Pipe/Tube

Lg Franz

@Frank,danke für deinen Link,hast mir eine menge Kopfschmerzen erspart.


 YouTube - ‪BMW 7 series Cooling Leak Repair‬‏
Hier das Video,genau an so etwas hatte ich gedacht,echt cooles Rohr,tja hätten die Bmw-ingenieure gleich an so etwas gedacht.
Ob ihr es glaubt oder auch nicht,ich habe mir das Video schon einmal angeschaut und dachte das währe das AGA-rohr und nie zu ende geschaut,
hätte ich lieber sollen.
MFG LAKI

[Sabre]

wie wird denn dann bitte das "V" gekühlt? da muss Wasser drin stehen in dem Kasten...ehrlich.

Die Kontrollbohrung wird nur tangiert, wenn die vulkanisierte Dichtung defekt ist, da es dann neben der Wasserpumpe rausdrückt. Das hat nichts mit dem Kasten zu tun...

Dieses kleine Rohr vorne im Wasserkasten hat einen direkten Anschluss an Wasserpumpe und Wasserkasten. Da muss zwangsläufig also Wasser drin stehen... Die Einsparung auf der Wasserkastenoberseite ist auch so geformt. Hinten wird das Wasserrohr geführt, vorne ist Platz...eben genau für dieses kleine Rohr.

Gruß

[Claus]

Zitat von warp735

Wie dichtest sich eigentlich das AGA Rohr im verstellbaren Bereich ab

Das ist doch in dem Video, das Laki verlinkt hat, ganz klar zu sehen.

Zitat von bmw-master1979

Ob ihr es glaubt oder auch nicht,ich habe mir das Video schon einmal angeschaut und dachte das währe das AGA-rohr und nie zu ende geschaut, hätte ich lieber sollen.

Mmmh, meiner Meinung nach ist das AGA-Rohr dasjenige, das teleskopartig verstellt wird, denn "AGA" steht ja für nichts anderes als "All German Auto"

Guckst Du hier (da ist übrigens auch gleich die Einbauanleitung dabei) - sogar alles auf Deutsch:

 All German Auto | Expanding Cooling Pipe/Tube

[bmw-master1979]

Vor so vielen Rohren,brauche ich jetzt einen Kaffe,ja sieht ganz nach dem AGA-Rohr aus,aber das musste doch zersegt werden.
Naja,jetzt schön Kaffe trinken und sich wieder sammeln.
MFG LAKI

[Claus]

Zitat von bmw-master1979

Vor so vielen Rohren, brauche ich jetzt einen Kaffe, ja sieht ganz nach dem AGA-Rohr aus,aber das musste doch zersegt werden.

Gute Idee mit dem Kaffee!

Also ich versuche ja auch, den Überblick zu behalten. Meiner Erinnerung nach musste nicht das AGA-Rohr, sondern das Originalrohr von BMW zersägt werden.

Das ist natürlich dann noch billiger, haben ja auch schon einige gemacht. Für mich ist das aber halber Pfusch, weil eigentlich keine professionelle Reparatur: Die Leute schieben ja einfach ein Gummischlauchstück über die Enden und ziehen es dann mit Rohrschellen fest. Würde ich nie so reparieren wollen! Also die paar Euro für das AGA-Rohr sollten schon drin sein. Das Teil ist ja auch weiter verwendbar, wenn wirklich mal einer der O-Ringe wieder undicht werden sollte.

[Sabre]

Zitat von Claus

Gute Idee mit dem Kaffee!

Also ich versuche ja auch, den Überblick zu behalten. Meiner Erinnerung nach musste nicht das AGA-Rohr, sondern das Originalrohr von BMW zersägt werden.

Das ist natürlich dann noch billiger, haben ja auch schon einige gemacht. Für mich ist das aber halber Pfusch, weil eigentlich keine professionelle Reparatur: Die Leute schieben ja einfach ein Gummischlauchstück über die Enden und ziehen es dann mit Rohrschellen fest. Würde ich nie so reparieren wollen! Also die paar Euro für das AGA-Rohr sollten schon drin sein. Das Teil ist ja auch weiter verwendbar, wenn wirklich mal einer der O-Ringe wieder undicht werden sollte.

naja ein kühlwasserschlauch zb von tenso (diese blauen) sind sicher nicht "geknorzt"... ich finde zb ein simples rohr mit gewinde für ca. 800 EUR ist abnormal und muss nicht sein... Ich habe eine ganz andere Lösung genommen (selbst was drehen lassen) ähnlich dem aga rohr. Preis : 18 EUR. Dichtung muss ich noch besorgen... Lass die auch 20 EUr kosten. Dann bin ich bei ca. 5% des AGA Rohres... Und wenn es nur 100.000km hält. Dann mach ich das halt wieder. Ich finde das sind Halsabschneider, sorry... und wenn dann echt mal was dran ist, ist es schwierig mit amerika zu kommunizieren...

ich bin echt keiner der kosten und mühen scheut, aber übertreiben muss man es echt nicht...

das ist nur meine meinung.

[Claus]

Zitat von Sabre

... ich finde zb ein simples rohr mit gewinde für ca. 800 EUR ist abnormal und muss nicht sein...

Wo stehen denn 800 Euro? Ich sehe nur 548 Dollar und das ist gerade mal etwas mehr als die Hälfte. Der Rest sind alles Kleinteile, die man sowieso braucht. Zudem scheint mir das Rohr nicht einfach nur ein Blechteil zu sein, sondern ein hochwertiges aus Edelstahl mit Präzisionsgewinde. Klar ist das dann etwas teurer als das Teil von BMW (80 Euro?), aber das ist ja nun wirklich nur ein simples Blechstück.

PS: Vielleicht denke ich da falsch, aber ich kann mir gut vorstellen, dass viele die billigste Lösung (wenn es sein muss, mit Gartenschlauchschellen) nehmen und das Auto dann mit dieser "Verkaufsreparatur" weiterverkaufen, sodass der Käufer dann später das Problem wieder hat. Fair ist das nicht. Wer hingegen sein Auto noch einige Jahre länger fahren will, kann doch gleich richtig reparieren. Immerhin ist das alles noch viel preisgünstiger als die unvollkommene und sehr teure Lösung beim

Na ja, vielleicht denke ich da zu "altmodisch". Ich kaufe ja auch keine Ersatzteile bei ebay...

[warp735]

Zitat von Claus

Das ist doch in dem Video, das Laki verlinkt hat, ganz klar zu sehen.

Dann zeig mir mal WO???

Vorne und hinten ist klar. Ich mein in der Mitte wo es verstellbar ist (Gewinde )
Nur übers Gewinde kann das ja unmöglich dicht sein.
Wird wahrscheinlich planseitig gegen nen innenliegenden O-Ring geschraubt.

@Laki
Logo ist DAS das AGA Rohr. Was dachtest du denn was All German Auto bedeutet