Elektrik: Batterie

[bmw-master1979]

Zitat von bmw-master1979

Und an alle anderen,das Thema Batterie ist wie ein Weihnachtsbaum(Alle Jahre aufs Neu wieder).

Der einfachste weg ist,
es wird das verbaut was das System auch vorgibt!
Und das kann jeder Codierer in 1min erledigen!

Mfg Laki

Auch für die nicht Elektriker.
Mal die Forumssuche benutzen,
das Batterie problem und auch die Lösungen sind dort nieder geschrieben!

Mfg Laki

[bmw-master1979]

Zitat von wolfgang

Wichtig ist was für eine Batterie im Powermodul hinterlegt bzw. registriert ist.
Wichtig wäre noch Daten von deinem E65, Modell, BJ. etc.
Die Batterie was da verbaut war muß ja nicht die richtige gewesen sein.

Der @Te war heute da,
und wie auch Richtig vermutet wurde,hat sein PM einen Ci03 und braucht somit eine 110Ah Säure.

Was aber nicht Lustig war,
sein Kühlwasserbehälter ist vor meinem Parkplatz geplatzt,ich musste diesen Kleben damit er nachhause fahren konnte.
Der E65 ist immer wieder,für eine Überraschung gut.

Mfg Laki

[CMYK]

So, eine kurze Rückmeldung von mir:

erstmal vieeeelen Dank Laki für Deine Hilfe.
Nachdem der Ausgleichbehälter geplatzt war, hat er in einer coolen Aktion das Fahrzeug wieder soweit fahrbereit gemacht, dass ich nach Hause gondeln konnte. 50m von meinem Haus entfernt kamen erneut Dampfschwaden aus dem Motorraum - aber das war nun nicht mehr tragisch. Parken, Motor aus...
Nun habe ich alle nötigen Teile geordert und hoffe, dass ich sie diese Woche noch verbauen kann.
Die 110Ah Batterie muss dann nur noch im System angemeldet werden.
Die Ursache für den geplatzten Ausgleichbehälter lag in der defekten Visco-Kupplung und möglicherweise im defekten Deckel des Ausgleichsbehälter der ja bei Überdruck hätte ansprechen sollen.
Sobald alles eingebaut ist, gebe ich erneut Rückmeldung.

Gruß
Ralf

[wolfgang]

Die Deckel vom Ausgleichsbehälter sollte man Regelmäßig erneuern, kostet nur ein paar € und man hat ein Problem weniger bzw. evtl. ein großes verhindert.

[raymanmuc]

Servus Freunde der Nacht - ich greife Mal so langsam vor Weihnachten auch das Weihnachtsbaum-Batteriethema auf...

Folgendes Szenario bei mir:

• codiert -> 90ah AGM
• verbaut war eine 100ah Blei Batterie
• gekauft hab ich eine 105 AGM OEM BMW

Warum eine andere Batterie -> weil so ziemlich alles an Elektronik mich angemeckert hat, was ging, ABS, Neige-Dingens, Elektronik, Airbag und co...
Nach bissi Suchen im Netz, habe ich eben immer häufiger gelesen, dass dies an einer falschen Batterie liegen kann. Nun ja - halt knackig zackig eine 105Ah OEM AGM Batterie geholt und mit Entsetzen festgestellt im NCS und co, dass des wohl ein Fehler war ihm eine so große Batterie spendieren zu wollen...

Wenn ich dem E65 730D VFL von mir nun beibringen will, dass er eine tolle 105Ah AGM Batterie hat, meckert er mich an, dass des nicht möglich sei und ich maximal eine 90Ah AGM nehmen kann (laut E65AT.000)... Irgendwer von euch dem Bomber schon mal beigebracht mit einer 105er AGM Batterie zu leben? Oder kann ich dem E65 einfach des A105 vom E70 verpassen - oder habe ich nur das BA90 als Option für den FA? Wobei ich nicht davon ausgehe, dass der E65 mit dem FA A105 vom E70 klar kommt.......

Falls einer von euch übrigens ordentliche SP-Daten für NCS noch hat, bin ich dafür auch dankbar - weil bei mir speziell im LMA Bereich wohl warum auch immer E60 und E65 vermischt sind und ich dadurch das LM-Modul nicht codieren kann...

Danke und Gruss