Elektrik: Auto startet nicht/ Startknopf reagiert plötzlich nicht mehr nach KGE Ausbau

[Akolyth]

Anlasser sterben aber gern langsam. Ich hatte das Phänomen, dass der Anlasser etwas mechanisch klang und etwas langsam gedreht hat. Dachte auch erst an ne schlechte Batterie bzw kaputt gehende Lima, da er mit Starthilfe gut gestartet hat. Nachdem die Batterie neu, alle Leitungen geprüft und letztlich auch die Lima erneuert war, ist beim Starten mit Starthilfe die Bordspannung beim Spenderfahrzeug derart eingebrochen, dass diverse Steuergeräte kapituliert haben und der Motor lief wie ein Sack Nüsse. Es hat sich dann rausgestellt, das der Anlassstrom um 950A lag. Unangenehm.

[D.R.I.V.E.R]

Wann willst du dein Anlasser testen?
Meiner ist bei 240000km gestorben, ich habe aber nur die Kohlen tauschen lassen.

[bmw-master1979]

Bei meinem Fahrzeug war damals im Jahre 2010,das Powermodul.
Durch einen Defekt hat es nicht genügend Spannung an den Anlasser geliefert.
Da ich damals nur eine Anteilige Fahrzeug - Garantie hatte, wollte mir BMW nach dem Cas Tausch auch den Anlasser Tausch % AL in Rechnung stellen,
durch die Tipps durch das 7er-Forum bestand ich darauf das Powermodul zu tauschen, und siehe da die Welt war/ist bis heute in Ordnung.
Nach diesem bewegenden Erlebnis, machte ich mich ans Studium um den E65 /E66 zu ergründen

 https://www.7-forum.com/forum/showth...+startprobleme

Deswegen würde ich dir empfehlen, deine Spannung nach der Batterie zu prüfen.
Wenn zu wenig ankommt, klackt der Anlasser nicht einmal.
Bis heute habe ich noch keinen V8 gesehen, wo der Anlasser gestorben ist und ja, beim V8 sitzt der Anlasser hinter dem Motorlager.

Mfg Laki

[TypAusmNorden]

Habe das Powermodul schon gesichtet, wie kann ich an dem Teil am besten die Spannung messen?
Oder bei welchem Punkt kann man die Spannung nach der Batterie am besten prüfen?

Mein Bluetoothadapter zeigt mir vorne die gleiche Spannung wie hinten an, wäre das nicht schon ausreichend gemessen?