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Kommentare zur Meldung "Der neue BMW M760Li xDrive: die Highlights im Überblick" |
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03.03.2016, 08:14
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Claus
die BMW nach einem Fahrerlehrgang freischaltet
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Nur mal so interessenhalber, wie sieht so ein Lehrgang eigentlich aus? Was wird da für ein Programm abgespult?
Jedesmal wenn ich die magische Geschw.-grenze überschritten hatte, kam ich auch ohne Fahrertraining ganz gut zurecht.
Also nur Pseude oder vllt. was fürs gute Gewissen oder doch nur ein fröhliches Beisammensein unter "gut betuchten"....
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03.03.2016, 09:09
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Naja, und spätestens zum Facelift legt Alpina mit einem B7S nach.
Siehe E60: B5, 500PS/ M5, 507PS/ B5S, 530PS.
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03.03.2016, 12:31
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#23
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Nur mal so interessenhalber, wie sieht so ein Lehrgang eigentlich aus? Was wird da für ein Programm abgespult?
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Man übt sicherlich nicht das Hochgeschwindigkeitsfahren auf Autobahnen, sondern vielmehr das Handling und "Erfahren" der Autos auf Rennstrecken. Angeboten wird das von der M GmbH und es gibt da zahlreiche Möglichkeiten:
BMW Driving Experience: Die Fahrertrainings von BMW - Auto Motor und Sport
Welches Training nun absolviert werden muss, damit die Vmax-Sperre entfernt wird, müsstest Du ggf. bei der M GmbH oder beim erfragen. Es kostet jedenfalls in etwa 2.000 Euro. Vorteil: Die Vmax-Aufhebung auf 305 km/h wird in die Papiere eingetragen. Es hat wohl auch etwas damit zu tun, dass man den Gesetzgeber "beruhigt".
Andere Hersteller wie Audi oder MB dürften ähnlich verfahren.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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03.03.2016, 19:45
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#24
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Christian
Wer ist hier der Boss?
Der neue Alpina B7 darf nun doch nicht stärker sein oder schneller beschleunigen, als der ebenfalls neue M760Li xDrive! BMW wollte offenbar in Genf nicht das Nachsehen haben, und passte nun die vorläufigen Leistungswerte seines V12-Top-Modells nach oben an: statt 600 sind es nun 610 PS, d. h. 2 PS mehr als der Alpina B7. Auch der Beschleunigungswert 0-100 km/h wurde von 3,9 auf 3,7 Sek. korrigiert.
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Wie ich an anderer Stelle schrieb:
Vielleicht möchte BMW auf dem US-Markt mit "600 hp" werben, denn 600 PS wären keine 600 hp. Es wären zwar genau irgendwas um 608,5 PS erforderlich, aber um das eine PS sollte man nicht streiten.
Auch dem M5 E60 hatte man 507 PS verpasst, damit er mit 500 hp beworben werden konnte.
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04.03.2016, 22:20
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#25
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Der Motor hat fast die gleiche Literleistung wie beim F01 - zur Not würde BMW ihm wohl noch mehr Spitzenleistung verpassen können, so oft wie man beim V12 mit hoher Drehzahl fährt dürfte sich das nicht wirklich auf die Haltbarkeit auswirken
LG
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09.03.2016, 23:25
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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Zitat Claus : "Welches Training nun absolviert werden muss, damit die Vmax-Sperre entfernt wird, müsstest Du ggf. bei der M GmbH oder beim erfragen. Es kostet jedenfalls in etwa 2.000 Euro. Vorteil: Die Vmax-Aufhebung auf 305 km/h wird in die Papiere eingetragen. Es hat wohl auch etwas damit zu tun, dass man den Gesetzgeber "beruhigt."
Hallo,nur zur Info:
Das M Drivers Package beinhaltet die Aufhebung der 250er Begrenzung und das Training.
Entgegen der oft verbreiteten Meinung MUSS das Training nicht absolviert werden, damit die Begrenzung aufgehoben wird.
Alle Fahrzeuge die ich mit dem M Drivers P. bestellt habe,hatten die Begrenzung draußen und ich habe NIE ein Training absolviert. ( X5 M, M5, M6 GC, M4 )
Gruß,Butl
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20.03.2016, 20:36
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.03.2016
Ort:
Fahrzeug: E32-750iL (09.91)
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Zitat:
Zitat von Claus
Wie ich an anderer Stelle schrieb:
Vielleicht möchte BMW auf dem US-Markt mit "600 hp" werben, denn 600 PS wären keine 600 hp. Es wären zwar genau irgendwas um 608,5 PS erforderlich, aber um das eine PS sollte man nicht streiten.
Auch dem M5 E60 hatte man 507 PS verpasst, damit er mit 500 hp beworben werden konnte.
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BMW muss genau aufpassen, dass alle Angaben auch stimmen.
Wenn es am Ende keine 500hp sind, weil 1 PS fehlte, dann werden die Amis BMW bestimmt bis aufs letzte Auto verklagen
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