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Kommentare zur Meldung "Mit 608 PS: der neue BMW Alpina B7 BiTurbo (auf Basis BMW 7er, G12) "
 Mit 608 PS: der neue BMW Alpina B7 BiTurbo (auf Basis BMW 7er, G12)     Mit 608 PS: der neue BMW Alpina B7 BiTurbo (auf Basis BMW 7er, G12)
Der neue BMW ALPINA B7 Bi-Turbo, exklusiv und einzigartig. Leistung, Dynamik und Komfort vereint auf höchstem Niveau. Neue Generation des 4,4 Liter Achtzylinder Motors mit Bi-Turbo Abgasaufladung, Benzindirekteinspritzung und Valvetronic leistet 447 kW (608 PS) mit 800 Nm Drehmoment. Die...
News vom 08.02.2016 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
 
 
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Alt 10.02.2016, 14:21   #29
Kevin113
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Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
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Beim Allrad sehe ich den richtigen Vorteil nur von 0-100 (oder evtl. auch etwas mehr oder weniger) in denen der Hecktriebler etwas Probleme mit dem Grip hat und dadurch ein paar Zehntel Beschleunigung einbüßt.

Bei Geschwindigkeiten jenseits der 150-200 kmh dürfte der B7 auch mit Heckantrieb keine Probleme haben (trockene Fahrbahn vorausgesetzt, wer bei Regen >200 fährt, ist m. M. sowieso halb Lebensmüde).

Und schließlich mach ich nicht dauernd 0-100 Sprints sondern sind das eher Autos für die Autobahn.

Will mich deswegen nicht streiten - das ist und bleibt eine Glaubensfrage.
Muss jeder selbst entscheiden. Ich persönlich würde mir wahrscheinlich nie einen BMW mit Allrad zulegen.
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