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17.03.2015, 19:28
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Das liegt ganz einfach an der Starrachse, welche nur bedingt für Kurvenräubern gebaut ist.
Ich kenne das versetzen selber vom Ram, auch wenn dies schon logischerweise bei viel geringeren Geschwindigkeiten auftritt als bei einem Mustang, ist das ganze äußerst unangenehm.
Deswegen kann ich immer nur mit dem Kopf schütteln wenn beim Ram die VMax entfernt wird, da reicht nur eine falsche Bodenwelle+ das leichte Heck 
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17.03.2015, 20:07
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Nun,das kenne ich,im Sommer 2013 bin ich mit meinem Kompressortaxi (SL500 von Kleemann) im Schlepptau einen Möchtegern Shelbymustang von der Autobahn A7 runter,auch Geiger hat da nicht geholfen,der SL ist wie das heisse Messer durch die Butter durch die Kurve geflogen,der Mustang is ABGEFLOGEN.Viele Mustangfahrer denken sie sind schnell,aber es gibt immer schnellere.....
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17.03.2015, 20:13
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#13
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Angesichts der suboptimalen Kurvengängigkeit brauchte der vermutlich sehr viel Mut, um so schnell durch die Kurven der A4 zu brettern....
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17.03.2015, 20:21
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Nun Mut,denke ich nicht,es ist das unerfahrene was passieren kann. Mein e30 kann aufgrund der Achsänderungen auch nur halbe Kraft voran,die Semisliks nützen da auch nichts,mit dem e21 kann man in der Kurve Geschwindigkeiten fahren,da guckt man lieber nicht auf den Tacho.
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19.03.2015, 22:08
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#15
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Naja 40.000€ für über 400PS sind schon ein Knallerpreis. Dann bleiben noch 30.000€ für Bremsen, Fahrwerk, Innenraum und man hat gerade mal die Hälfte des 760i Neupreises ausgegeben
PS: Ja mir ist bewusst, dass es zwei vollkommen unterschiedliche Autos sind die man wenig vergleichen kann 
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Naja wenns nur um Viel Leistung fürs Geld geht, bekomme ich mit einem gebrauchen E39 M5, 400PS für viel weniger wie 40.000€ Und vermutlich liegt der auch noch besser auf der Strasse, wie der Mustag.
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MFG
Hannes
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19.03.2015, 22:47
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#16
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Laafer
Naja wenns nur um Viel Leistung fürs Geld geht, bekomme ich mit einem gebrauchen E39 M5, 400PS für viel weniger wie 40.000€ Und vermutlich liegt der auch noch besser auf der Strasse, wie der Mustag.
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Ich denke mal, dass er Neuwagen meint. Für 40 k€ gibt es auch gebrauchte 911er mit der Leistung, die auch (noch) besser auf der Straße liegen.
Bestimmte US-Cars haben schon ihren speziellen Reiz, sind leider hierzulande deutlich teurer in Anschaffung und Unterhalt als in den USA. Ich finde z.B. einen Chryster 300C SRT8 mit 431 PS auch äußerst attraktiv - die gibt es gebraucht auch schon ab 15 k€ und sie sind dabei deutlich jünger als ein M5 E39 (und wahrscheinlich auch deutlich standfester).
Und wer es noch schneller mag, der nimmt den Cadillac CTS-V mit 564 PS, der ein direkter Konkurrent des M5 ist, dabei aber kaum mehr als die Hälfte kostet (das Modell 2015 hat sogar 650 PS). Diese Autos bringen dann auch ihre Leistung voll auf die Straße, was nicht weiter verwundert, werden sie doch vor Serienfertigung auf dem Nürburgring abgestimmt.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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20.03.2015, 14:07
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Es gibt leider nur noch ganz wenige Schnäppchen bei US Cars, jedenfalls so lange bis sich der Euro wieder erholt.
Mein Händler verlangt jetzt für einen Ram 53K, meiner hat damals noch gute 8K weniger gekostet. 
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25.03.2015, 18:38
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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Zitat:
Zitat von T.junge
...der SL ist wie das heisse Messer durch die Butter durch die Kurve geflogen,der Mustang is ABGEFLOGEN......
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Freut mich, dass es noch ambitionierte Mercedes Fahrer gibt
Bei vielen Stern-Fahrern habe ich manchmal Mühe,
Gelassenheit am Steuer oder völlige Desorientierung zu unterscheiden.
lg Markuese69
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25.03.2015, 20:05
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#19
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Markuese69
Freut mich, dass es noch ambitionierte Mercedes Fahrer gibt
.....
lg Markuese69
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Der SL gehört wirklich zu den Mercedes, bei denen man sich auch als BMW Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten in der Kurve wohl fühlt kann.
Wenn ich das mit einem CL500 vergleiche, den ich vor 2 oder 3 Jahren mal auf der der BAB im Bereich 200+ bewegt habe, da waren irgendwie die Rückstellkräfte der Lenkung viel geringer, so dass ich mich nicht wirklich gut gefühlt habe. Auch von anderen Mercedes kenne ich das, aber nicht vom SL.
Und im Übrigen: wenn BMW es auf die Kette kriegen würde, auch großen Leuten entsprechenden Sitzkomfort in Autos (außer im 7-er und im im Einser - Zweitürer) zu bieten, müsste man nicht fremdgehen. Dabei ist der SL wirklich ein tolles Auto.
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25.03.2015, 22:29
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Naja mit dem SL war eine schöne Zeit,aber nicht meine Liga. Ich stehe mehr auf Underdog,Porsche jagen mit e30 
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