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11.01.2013, 23:32
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#11
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Nilson
Interesannt sind aber auch die Reaktionen der Behörden.
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Typisch amtsdeutsch eben: Absolut humorlos. Die Typen von den Ordnungsämtern sind sowieso ein ganz spezielles Völkchen und der Polizei, was Paragraphenreiterei anbelangt, haushoch überlegen. Die kapieren auch nicht, dass ein Auto eine Zulassung, gültige Stempel auf den Kennzeichen und technisch einwandfreien Zustand braucht, um am öffentlichen Verkehrsleben teilzunehmen und sonst nichts! Der Pflegezustand als solcher ist nirgendwo gesetzlich vorgeschrieben, aber die Herren Ordnungshüter fühlten sich wohl in ihrem ästhetischen Empfinden verletzt...
Schade nur, dass im Endeffekt der Steuerzahler für dieses übereifrige Beamtengesocks geradestehen muss.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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12.01.2013, 11:11
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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fidn den typ echt cool. hab schon vor 2-3 jahren mal davon gehört.. wobei ein auto 30 jahre lang zu fahren und nicht zu waschen funktioniert eh nur für einen 2. wagen.
ekelhaft sind hierbei natürlich die reaktionen von polizei und co. was fällt denen ein dem auto die plakette zu entziehen?!
habe mal gehört dass 2 von dieser sorte 2 leere 190sl karossen auf den schrott gebracht haben die eigentlich die basis für neuaufbauten waren und in einer tg standen! weil sie dachten die wären schrott!! manchmal denke ich das sind keine menschen..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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12.01.2013, 11:44
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Schönen und geruhsamen Tag zusammen.
Anbei habe ich ein paar Bilder von meiner Rabeneick Binetta 1,7 PS, Baujahr 1955 mit der ich auch jeden Tag fahre.
Als ich sie erwarb Mai 2012 stand sie in einem Schuppen mit Plattfuß das Versicherungsschild was drauf war, war von 1960 das ich noch habe.
Also ab damit zur mir, neuen Benzinhahn montiert der alte war nicht mehr gangbar, 1:50 rein und gleich angesprungen.
Ich bin nicht weit gekommen denn der Krümmer war total verkokt und den Rest hab ich ihm gegeben beim Fahren bis er zu war, das hat nicht lange gedauert ca. 4km. Dann in die Werkstatt geradelt (weil er nicht mehr ansprang er war zu) und den Krümmer gereinigt und das Ding läuft seit dem so wie ein Sachs Motor laufen muss.
Gewechselt habe ich noch die Zündkerze weil die alte sich immer vom vibrieren bei vollast selber losgeschraubt hat bis ich sie eines Tages während der Fahrt verlor 5 km von zuhause weg. Der Unterbrecher und das Getriebeöl habe ich noch nicht gewechselt aber das ist bei dem Zweitaktmotor nicht schlimm.
Neuteile 1 Zündkerze und zwei Reifen.
Die Rabeneick fährt jeden Tag. Und der Sound erst pa-pat-patpat-patpatpat...................
Meine Rabeneick 002.jpg
Meine Rabeneick 003.jpg
Meine Rabeneick 004.jpg
Meine Rabeneick 005.jpg
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12.01.2013, 12:04
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Gefährte denen man ihr Alter ansieht hat nicht jeder. Ist ein ganz spezieller Reiz. Ich finds cool.
Auch an dem Moped würde ich optisch absolut nichts verändern.
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12.01.2013, 12:06
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Werde auch nichts daran verändern. Dann ist nämlich dieser gewisse Reiz weg.
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17.01.2013, 11:55
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2013
Ort:
Fahrzeug: 700 Li
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Klasse! Haha, ja die guten alten Opel
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