Felgen/Reifen: Winter- und Sommerreifen-Testbericht E 65

[Muenchen04]

Zitat von esau

Wenn ein Reifen nach 45tkm auf der HA und mit 3 mm Profil bei Nässe etwas schwächelt, ist das für mich kein schlechter Reifen. Ausserdem kommen am Wochenende neue drauf, ich muss nicht 275-er bis auf 1 mm abfahren.

Ich hatte mit den Sommer-Michelins auf dem e38 bei Nässe ganz andere Probleme, sobald die ersten 4 mm abgefahren waren.

Generell ist ein Reifen für mich erst dann gut, wenn er seine Eigenschaften über die Laufleitung nicht allzusehr verändert.

In den einschlägigen Tests haben die immer neue Reifen, in der Praxis verändern die sich über die Laufleistung, lauter werden sie alle, bei Nässe schlechter auch, aber einige bereits sehr früh, andere erst später.

Die meiste Erfahrung habe ich mit dem Michelin Pilot Sport PS2. Dieser Reifen ist der beste Sommerreifen für sportliche BMWs. Er wird immer besser, je länger er montiert ist. Selbst bei 0.5mm Restprofil (auf abgesperrter Driftstrecke) funktioniert er bestens.

Je länger ein Reifen hält, umso härter muss die Gummimischung sein und umso schlechter ist die Bodenhaftung und damit das Bremsvermögen, die Kurvengrenzgeschwindigkeit.
Das ist etwas pauschal, trifft jedoch meiner Erfahrung nach meistens zu.

Nichtsdestotrotz ist Deine Erkenntnis bzgl. der Pirelli-Bereifung auf dem 750er interessant. Mich interessiert, wie der Reifen sich im Vergleich zum Michelin Pilot Primacy schlägt. Weisst Du darüber Bescheid?

[mstenz]

Hallo,
habe mir vor ein paar Monaten meinen 7er geholt und bin sehr zufrieden.

Beim Kauf waren leider keine Winterreifen dabei (Sommer fahre ich derzeit VA 245/40ZR20 99Y und HA 275/35R20 102Y)

Leider musste ich feststellen, dass es nicht ganz einfach ist für dieses Auto Winterreifen zu finden. Gottseidank muss man sich im Winter nicht an die Geschwindigkeitskennzeichung halten, denn W-Reifen für Winter sind nicht verfügbar.

Laut dem Schein und COC sind verschiedene Reifenkombinationen möglich.

So z.b. VA 245/45R19 HA 275/40R19

Mein Reifenhändler (Vergölst) hat mir nun ein Angebot gemacht bei dem bei HA der selbe Typ verbaut ist wie bei VA. (siehe die größe oben).
Ist dies zulässig zu fahren? Ebenso stimmen die im COC enthaltenen Felgenwerte von VA 9JX19 bzw. 10Jx10 für diese Reifengröße nicht mit den vorgeschlagenen 8JX19 für Vorne und Hinten überein.

Ist es wirklich so, dass bei Winterreifen andere Gesetze gelten? Leider konnte ich dazu nirgendwo etwas finden. Hoffe ihr bringt ein bisschen Licht ins dunkle.
Vielen dank

Btw: Ich habe auch beim BMW-Händler angerufen wegen aktuellen Angeboten und er meinte im Winter ist Mischbereifung unüblich und hinderlich. Mir ist jedoch nicht klar wieso das so sein sollte. Habt ihr eine Erklärung?

michL

[NeXus]

Hinten und vorne die selben Maße sind erlaubt

[nickebaer]

Hallo Michl!

Ich fahre seit einigen Jahren 7er und habe im Sommer die gleiche Kombination wie du. Im Winter fahre ich aber die kleine Kombination, da es 1. kostengünstiger, 2. absolut ausreichend und 3. angenehmer ist, wenn du bei Schnee mal an den Randstein rutscht, wenn du Reifen mit genug Gummi auf der Flanke hast.

Es gibt 2 Hauptunterschiede bei den Siebenern. Die kleineren Motormodelle dürfen noch 17-Zoll Räder fahren (z.B. 730d), die größeren müssen 18 Zoll fahren (z.B. 745d). In den neueren Fahrzeugpapieren sind sowieso nur noch die kleinsten zulässigen Radkombinationen eingetragen, und mit denen fährst du im Winter eigentlich immer ausreichend.

Auf Grund der Diskussion hier habe ich am Mittwoch auf der A3 Duisburg/Frankfurt die neuen Reifen (Dunlop M3) getestet. Bis 240kmh sowie bei schnell gefahrenen Kurven keine Pronleme, kein Schwimmen oder sonstiges. Also ich bin zufrieden und kann meine Empfehlung von weiter oben guten Gewissens aufrecht erhalten!

Hoffe, geholfen zu haben!

Arne