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Alt 16.07.2013, 15:54   #1
Schweko
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2013
Ort: Hameln
Fahrzeug: E65 03/2002
Frage I-Drive Probleme beim E65 745i 2002

Hallo, seit ein paar Tagen habe ich große Probleme mit dem I-Drive. Zuerst verlangsamte sich das ganze System, anschließend ist der Sound und das Navi komplett ausgefallen, alle BC-Berechnungen sind verschwunden und ich kann nur noch durch das Menü sappen aber nichts mehr eingeben. Zwischendurch habe ich den Bordcomputer resettet, was aber nichts gebracht hat. Ebenso wenig wie das Herausnehmen der Bordmonitor Sicherungen.

Gibt es für das I-Drive eine Tastenkombination zum Reset o.ä. oder ist etwas kaputt?

Kann mir jemand weiterhelfen?

mfg
Schweko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2013, 17:31   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ich vermute dass ein Gerät im MOST Bus defekt ist, was sich negativ auf Dein I-Drive auswirkt.

Ich tippe auf einen defekten Navirechner.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2013, 21:44   #3
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 24.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Hmm, interessantes Phänomen.

Also, die BC-Werte kommen vom Kombiinstrument, genau so wie die Uhrzeit und die Temperaturanzeige.

Steht im Fehlerspeicher was Interessantes drin?
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2013, 21:45   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

KI würde ich im ersten Gang nicht tippen....erst mal den MOST durchchecken.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2013, 22:01   #5
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 24.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Naja, KI ist ja ein Gateway zwischen K-CAN-S und K-CAN-P, hängt zusätzlich noch am MOST-Ring.

Bei dem äußerst komplizierten System, wie E65 es hat, sind alles nur Spekulationen und Vermutungen. Interessant wäre, was im FS drin steht.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2013, 22:09   #6
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von BMW850CIaM70 Beitrag anzeigen
Bei dem äußerst komplizierten System, wie E65 es hat, sind alles nur Spekulationen und Vermutungen. Interessant wäre, was im FS drin steht.
Naja, so kompliziert ist das auch nicht.

Und ich spekuliere hier weniger, das sind eher Erfahrungen die ich beim checken der MOST Ringe bei inzwischen einigen E65 gemacht habe.

Wenn Du in das entsprechende Gerät nicht mehr reinkommst, oder der Ring unterbrochen ist, dann hilft auch der FS nur begrenzt weiter.

Ich bleibe dabei: KI ist nicht mein erster Tipp.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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i-drive


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