Bremsen vorne + hinten, was darf das kosten?

[ebodeth]

Glückwunsch, ich bewundere Deinen Mut, dass Du gleich 900km gefahren bist.
Bei mir wurden nach kurzer Strecke die Bremsen heiß.
Also konnte ich noch die Bremssättel zerlegen und die Manchetten erneuern.
Naja, falls jemand die Anleitung braucht, dann melden.

[ABMW]

Hiho, natürlich bin ich die ersten 400-500km soft gefahren, das meiste war Autobahn mit Tempomat. Spannend wird es nächste Woche im Süden, Serpentinen Ahoi! Generell empfand ich den Wechsel recht einfach, fünf Schrauben raus und gut is. Reinigen, Sichtprüfung, Kupferpaste etc. und alles wieder Festziehen mit dem richtigen Drehmoment. Mehr macht die Werkstatt auch nicht. Und wenn ich sehe wie Werkstatten ihre Kunden teilweise entlassen wird mir mulmig: Drei meiner neuen Reifen waren auf 3,6 und einer auf 3,2 aufgepumpt. Wäre ja nicht allzu kompliziert gewesen mal auf die Reifendrucktabelle an der Fahrertür zu schauen.....und wenn schon falsch, dann wenigstens gleichmässig :-)

[ebodeth]

Hallo, ich fand es nicht so einfach.
Hatte ohne Anleitung losgelegt bei mir in der Tiefgarage.
Mit Wagenheber und Unterstellböcken, die Schrauben waren irre fest.
Einmal bin ich abgerutscht und habe mir den Schlüssel an die Birne gehauen.
Hat aber keinen bleibenden Schaden hinterlassen.
Dann durfte ich alles 3-mal auseinander nehmen, erst Klötze, dann Sättel, dann Verschleißkontakte.
Aber Du hast recht, das was die in der Werkstatt können, kann ich auch.
Und wenn ich es mache, weiß ich, dass es ordentlich ist.
So wie das alles festgegammelt war, bezweifle ich, dass die in der Werkstatt alles einfetten.
Und 1200€ zu kassieren, ist eine Frechheit.
Wenn man weiß, was das Material kostet und wie schnell das mit Profiwerkzeug kostet.

[Bastl]

Was fettest Du denn alles ein?

[ebodeth]

Natürlich die Bremsscheiben und Klötze, dann quietschen sie nicht so!!
Nein, dort, wo die Klötze auf den Bremssätteln aufliegen, wenn die dort festrosten, wird´s warm an den Scheiben.
Außerdem die Schrauben, damit ich sie später auch wieder loskriege.
Ich habe ja auch die Gummimanchetten erneuert, als ich die Bremskolben in den Sätteln gesäubert habe.
In dem Reparatursatz war eine spezielle Paste dabei, damit habe ich die Bremskolben vorm reindrücken noch eingefettet.
Ergebnis: alles super

[ABMW]

Waaaaah, den Rechenfehler habe ich gar nicht wahrgenommen!!! Dann kommen wir auch langsam in die richtige Richtung was den Preis angeht, denn man hat mir schon die Handbremsen und anderes Verschleissmaterial plus Arbeit on top in Aussicht gestellt. Damit wäre ich sicher in die 1300€ Kategorie gerutscht.

[Abdo]

also hab für ate ceramic beläge und schiben 530€ + 120€ für einbau bezahlt und bin sehr zufrieden. beim kaufen bitte auch die kontakte nicht vergessen die gehen sehr schnell kapput

[ABMW]

Kurzes Resumée der Keramikbeläge & Standardscheiben nach rund 8000km (darunter auch Bergfahrten, Serpentinen, Notbremsung auf der Autobahn): Bremst wie Bolle, saubere Felgen, wenig Abnutzung. Kann sie nur empfehlen!

[esau]

Wenn sich die Beläge weniger abnutzen dürften die Scheiben mehr verschleissen. Kommt immer drauf an, was weicher ist.

Nach 8tkm ist es noch ein wenig früh um die Laufleistung hochzurechnen.

[ABMW]

Na ich hab ja nichts hochgerechnet, ich hab' nur kurz resumiert
Hast aber bestimmt Recht was Härte und Abnutzung angeht. Bessere Scheiben waren aber nicht drin.