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20.08.2007, 06:42
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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E38 V12, derzeit bei 15KM Strecken morgens und abends: 15,3L
Sonst da viel kurzstrecke: 17-22L
Minimalst: 10,1L Schleichfahrt 120 autobahn (also Schnitt über knapp 100KM)
Aber so machts keinen Spaß
Grüße
hhf
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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16.09.2007, 21:39
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 16.05.2007
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (07.2004)
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Verbrauch und Kraftstoffqualität
Zitat:
Zitat von esau
Mein Minimal- Verbrauch mit dem e65 liegt bei 8,3 l, mit dem V12 kam ich nie unter 10,5 l/100km - wobei solches Fahren eindeutig keinen Spass macht.
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Ich fand ja schon einen Verbrauch von unter 10l pro 100km für den großen Achtzylinder-Benzinmotor (bei mir: 745i) bei gemischter Fahrweise beeindruckend; immerhin bewegt man zwei Tonnen Fahrzeuggewicht mit 4,5l Hubraum und mehr als 300PS über die Straße. Dass es auch um 8l oder sogar darunter geht, hätte ich nicht gedacht, aber es geht, wenn auch nur unter ganz besonderen Umständen: auf der Rückfahrt aus dem Feriendomizil in dichter, aber regelmäßiger Kolonnenfahrt. Zu Hause angekommen hatte ich 7,8l pro 100km verbraucht (Durchschnittsgeschwindigkeit knapp 80km/h). Es war dabei keine reine Schonfahrt: mehrere Landstraßenabschnitte, ein Alpenpass und teilweise erzwungene Pausen an Baustellen. Also nicht die Fahrt, die man fürgewöhnlich als großen Spaß bezeichnen würde; aber ich bin nach mehreren Stunden Fahrt schön ausgeruht und entspannt zu Hause angekommen (und schneller ging nun mal nicht).
Auf der Fahrt habe ich SuperPlus getankt (in der Schweiz ist der Preisunterschied zum Super nicht überwältigend groß). Der Motor läuft mit dem 98-oktanigen Kraftstoff deutlich ruhiger als mit dem 95er (das ich sonst immer tanke), und es kommt mir so vor, als ob er auch weniger verbraucht.
Geändert von Klassiker (16.09.2007 um 21:40 Uhr).
Grund: Semantik
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16.09.2007, 22:07
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2007
Ort: Bad Waltersdorf
Fahrzeug: E65-745d Modell 2006
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wow!!!
muss ich doch wieder 95er tanken (ich tank immer 91 - und habe nix bemerkt, als ich mal eine zeitlang 98er tankte)
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17.09.2007, 02:08
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
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Super Plus ist doch 100 Oktan, oder?
Ich tanke immer Super, und das hat 98...
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17.09.2007, 07:17
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2007
Ort: Bad Waltersdorf
Fahrzeug: E65-745d Modell 2006
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also in deutschland und österreich wo ich tankte war/ist es so:
normal: 91
super: 95
super plus: 98
super 100: 100 (z.b. omv, shell etc.)
am tankdeckel steht mindestens 89 (das ist der beste sprit der in amerika zu bekommen ist).
die preise von normalbenzin (91) wurden in österreich in den letzten monaten angehoben auf superbenzin (95). da ist nur mehr 1 cent unterschied... die wollen den sprit aus logistischen gründen weglassen (damit die zapfsäule für eine neue spritsorte frei wird).
super plus (98) verschwindet schon seit jahren von den tankstellen wegen dem 100 oktan zeugs. bald wird es also nur mehr diesel, super (95) und super 100 geben.
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