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12.12.2016, 16:36
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Man muss dem System die Spannung der VOLL geladenen Batterie mitteilen.
Sonst wird die neue Batterie nur bis zu dem Wert der alten verblichenen Batterie aufgeladen.
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Diese müsste doch beim kauf soziehmlich voll sein?
Es geht hier rein ums Technische, ich lade die ja davor, trotzdem wäre es interessant zu wissen was das Auto "bemerkt" oder eben nicht.
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12.12.2016, 18:16
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Du hast hier keine künstliche Intelligenz im Auto verbaut.
Gewisse Rahmenbedingungen must du halt immer noch vorgeben ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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13.12.2016, 14:51
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Du hast hier keine künstliche Intelligenz im Auto verbaut.
Gewisse Rahmenbedingungen must du halt immer noch vorgeben ....
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Wollte nur mal bescheid sagen das meine neue Batterie seit 13uhr am Ladegerät hängt (jetzt ist ~16uhr) und noch nicht voll ist!
Ladegerät ist ein CTEK MXS 5.0 , also 5A/H , Lohnt sich ja dann auf jedenfall vorladen vor dem Einbau!
Edit:
Batterie Voll um ~17uhr! Also gute 3-4 Stunden am Laden gewesen, da es auf Stufe 4 war sollte die Batterie aber über 80% geladen gewesen sein und wird dann "langsam" voll gemacht. Interessant!
Geändert von Duplexsli (13.12.2016 um 18:24 Uhr).
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14.12.2016, 16:27
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Ich hatte 04/2013 eine Original BMW AGM gekauft und diese macht jetzt schlapp. Ich habe jetzt die Excide AGM gekauft, mal schauen wie lange die hält.
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15.12.2016, 14:16
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
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Hab meine nicht Anlernen können, INPA will einfach nicht ? Passiert einfach 0 wenn ich auf Batteriewechselregestrieren drücke
ich fahre jetzt mal so ne weile, wenn Batterie kaputt, egal hab 1 Jahr Garantie und in der Zeit sollte das Powermodul es gecheckt haben das die voll ist, sonst bei gelegenheit bei nen Boschdienst Regestrieren lassen.
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19.01.2017, 09:22
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.07.2013
Ort: Lauterbach / Hessen
Fahrzeug: BMW 745i E65 Baujahr 8/2003 - BMW 735i E38 Baujahr 06/1998 - BMW 728i E38 Baujahr 06/1996
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@nesi
Hast du mal einen Link zu der Batterie oder die genaue Bezeichnung, da gibt es ja Unterschiede von 80,- Euro.
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19.01.2017, 12:58
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
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Top Preis nur kann ich bestätigen das Batterien heute früher aussteigen als damals.
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19.01.2017, 15:30
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#39
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Bimmer Fan
Registriert seit: 19.05.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-750Li (04.08)
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Zitat:
Zitat von BMW-Schönefeld
Top Preis nur kann ich bestätigen das Batterien heute früher aussteigen als damals.
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...kann ich leider auch bestätigen - beim E65/66 spielen auch manchmal die Steuergeräte nicht richtig mit und erwecken den Wagen, wo er eigentlich schlafen will - das stresst dann auch die Batterie, was auch die Lebenszeit verkürzt... 
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22.01.2017, 09:19
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#40
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Gesperrt
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E65-740i
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Zitat:
Zitat von Duplexsli
Hab meine nicht Anlernen können, INPA will einfach nicht ? Passiert einfach 0 wenn ich auf Batteriewechsel regestrieren drücke 
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das ist normal, da passiert auch nichts weiter. wenn Du auf registrieren geklickt hast, ist alles gut. Es kommt keine Bestätigung wie etwa "Batterie erfolgreich registriert"
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