Karosserie: LED - Standlicht - Ringe

[kongaa007]

Zitat von wolfgang

das bekommmst eh nicht mit,da ja ein vorwiderstand verbaut ist, wenn also die led hinüber ist,aber der widerstand noch funkioniert,dann kommt auch keine meldung,..und bevor der widerstand sich verabschiedet,geht die led hinüber,Wetten,..

Soweit mir bekannt ist, sind in diesen LEDs keine extra Widerstände verbaut, nur eine elektronische Schaltung. Nach meinen Einschätzungen wird das System sich bemerkbar machen, wenn eine LED ausfällt (kannst ja, "wolfgang", auch testen, einfach die LED aufschrauben und ein Kabel durchkneifen).

[oddysseus]

da die LED's von einer minderwertigen quali sind (meine verbauten)hatte ich schon mal nen ausfall.
Die led war zwar nicht defekt aber der schwarze stecker, hat sich von der led gelösst, so musste ich die teile wieder ausbauen und die kontakte biegen, damit diese auch halten.! gemerkt habe ich es nur weil die mldung Stnadlich defekt kamm.

Wo ist der unterschied zwischen einer kalt- und warmüberwachung?

edit: ahh verstehe überwachung im ausgeschaltetem zustand und im angeschaltetem zustand!!! dann wäre die abschaltung sinnvoll

mfg

[oddysseus]

Zitat von wolfgang

das bekommmst eh nicht mit,da ja ein vorwiderstand verbaut ist, wenn also die led hinüber ist,aber der widerstand noch funkioniert,dann kommt auch keine meldung,..und bevor der widerstand sich verabschiedet,geht die led hinüber,Wetten,..

ja ein vorwiderstand in reihe um die spannung zu senken

led defekt----> reihenschaltung defekt---> meldung!!!

[kongaa007]

Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber meines Erachtens ist das so zu betrachten
Kaltüberwachung: wenn die Lampen nicht an sind, also diese kurzen Impulse, was die LEDs zum aufblitzen zwingen.
Warmüberwachung: wärend des Betriebes ein Ausfall.

Gruß

[oddysseus]

danke, habe mir das aber auch schon so gedacht wo ich etwas nachgedacht habe

[kongaa007]

Zitat von oddysseus

ja ein vorwiderstand in reihe um die spannung zu senken

led defekt----> reihenschaltung defekt---> meldung!!!

Ich bin mir nicht sicher, ob hier die Widerstände wirklich in Reihe geschaltet werden, ich würde sagen eher parallel. Die LEDs werden so oder so durch spezielle Konstantstrommodule betrieben, nichts mit Reihenschaltung. Daher sind auch in den Lampen Spulen eingebaut, die erst in sich die Energie aufnehmen, und dann an die LED weitergeben.

Gruß

[kongaa007]

Zitat von oddysseus

danke, habe mir das aber auch schon so gedacht wo ich etwas nachgedacht habe

[oddysseus]

was sollen parallel eingebauten wiederstände an einer 12v konstanten spg. quelle bringen? oder 13,73456v

ausser das die strom ziehen und unnötig sprit verbrauchen

ps. das war ja eh nur ein bsp. wie die genau aufgebaut sind weiss ich nicht!

[kongaa007]

Zitat von oddysseus

was sollen parallel eingebauten wiederstände an einer 12v konstanten spg. quelle bringen? oder 13,73456v

ausser das die strom ziehen und unnötig sprit verbrauchen

ps. das war ja eh nur ein bsp. wie die genau aufgebaut sind weiss ich nicht!

Damit die Warmüberwachung nicht meckert! In diesem Fall kann man das als Verlustleistung bezeichnen, die man zu der Verbrauchsleichtung der LED addieren kann. Weil bei einigen Modellen sind die Lichtmodule so aufgebaut, dass auch der (bestimmte) Stromfluß mitüberwacht wird. Wenn kein Stromfluß, so Lampe defekt. Wenn geringer Stromfluß, so wird auch ein Fehler ausgegeben. Deshalb beim Anschließen der LEDs an das Fahrzeug werden fast immer die Parallelwiderstände benötigt, sonst geht nichts mehr.

Gruß

[oddysseus]

Ich werde etwas schreiben was sich sehr viele denken:

Erst denken, dann schreiben




an mich selber!