E65 730d springt nach Motortausch nicht an?!

[325tdsTuning]

Das wär megaaaaaageil!!!! Ich schreib ihn mal an danke laki

[325tdsTuning]

Es gibt intressante Neuigkeiten!!! Der fehlerspeicher wurde mit delphi ausgelsen und spuckt folgendes endlich raus:

4B90 Drucküberwachung Verteilerleitung; Leitungsdruck zu niedrig beim starten,sporadisch

4600 Leitungsdrucküberwachung; Druckabweichung, sporadisch

4630 Leitungsdrucküberwachung; Druckabweichung, sporadisch

3E91 Drehzahlsensor, sporadisch


Mit Drehzahlsensor ist denke ich die kurbenwellensensor gemeint oder?! Und wenn dieser den umbau nicht überlebt hat dann kann der motor ja auch nicht anspringen richtig?!

Würd mich freuen wenn paar spezis unter uns was dazu schreiben...

[BMWMAX]

Hier ein Eintrag zum ersten Fehler aus dem MotorTalk Forum:

„Ich habe heute eine Lösung gefunden zum felerkode 4b90 das Auto ging auch werend der fahrt aus und ließe sich nicht mehr starten Steuergerät aus gelesen felerkode 4b90 drück unter 40 bar, und blubern im Tank festgestellt Tank pumpe ausgebaut, das Sieb unten ander pumpe war total zu Gelatine artige Masse Sieb gereinigt eingebaut leuft wieder wie ne eins kosten 0.0€!!!“

[325tdsTuning]

Meine vörderpumpe am tank macht seinen Dienst sehr gut! Wir haben die dieselleitung am hochdruckpumpe kurz ausgebaut um zu testen ob die vörderpumpe arbeitet und bei zündung ein schiesst er aus dem schlauch raus mit voller druck. Der übeltäter ist vermute ich der kurbelwellensensor und der ist erstmal bestellt...lässt aus dem fehlerspeicher nicht löschen und steht jedesmal drin!

Kenne es noch von einem twingo wenn der kurbelwellensensor defekt ist springt der motor nicht an! Ich hoffe meiner springt auch deshalb nicht an...

[Akolyth]

Ich könnte übrigens auch gerne mal den Laptop ran hängen wenn du noch Hilfe brauchst

[325tdsTuning]

Danke wenn es mit dem neuen kurbelwellensensor nicht klappt komm ich ewentuell auf das angebot zurück...

[325tdsTuning]

Kurbelwellensensor ist ausgetauscht und Fehler gelöscht aber geändert hat es nichts!!!! Der anlasser dreht und dreht aber der motor startet und zündet weiterhin nicht?! So langsam bin ich am aufgeben...

[arrie]

Hast keine andere software zum auslesen?

[325tdsTuning]

Nein nur inpa und delphi aber ich treff mich das wochenende mit dem empfohlenen codierer hier aus berlin!
Da die injektoren vor dem ausbau aus dem alten motor oft mit inpa ausgelesen worden sind und alle 6 gute werte geliefert haben, schliesse ich einen defekt der injektoren definitiv aus. Außerdem kommt an den injektoren kein tropfen diesel an! Das Railrohr ist furztrocken?!


Nach diesen Ergebnissen bleibt für mich eigentlich nur noch als übeltäter die Hochdruckpumpe, denn dieser war bereits auf den neuen motor drauf. Da ich aber noch meinen alten motor besitze und die hochdruckpumpe auch völlig nzakt war spiele ich mit den Gedanken diese innden neuen Motor umzubauen???

[arrie]

Na das hätte ich aber schon gemacht. Wenn vorne nix ankommt kann ja dann nur pumpe oder wegfahrsperre sein. Währe jetzt meine vermutung. Ich bin kein Dieselfahrer.

Viel glück. Und wenn du eine guten codierer an der hand hast ist das schon viel wert.

Gruß Arrie