Modell E65/E66 |
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12.05.2021, 23:21
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Ich vermute, dass mein Lichtschalter einen Kurzschluss hat. Und dadurch das neue (gebrauchte) Lichtmodul genauso geschossen wurde, wie mein originales.
Ich hab mir mittlerweile ein neues, wieder gebrauchtes Lichtmodul gekauft, wenn das dann da ist, baue ich das dann ein, und bin gespannt, ob es dann wieder klappt.
Zuerst werde ich nochmal versuchen zu messen, wie Markus gesagt hat.
Ich berichte.
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13.05.2021, 09:44
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Guten Morgen!
Ich hab jetzt mal gemessen, siehe Foto.
an Pin 13 hatte ich 12,13V und 0,39V an Pin 10.
Also weit weg von den Werten, die Du mir gesagt hast.
wie schon gesagt, vermute ich, dass mein Schalter einen Kurzen hat, und der dann mein originales LM und auch das gebrauchte geschossen hat.
Jetzt hab ich den gebrauchten Schalter drinnen, der hoffentlich funktioniert, und wenn das neue LM dann da ist, hoffe ich, dass dann wieder alles klappt.
Lg Christoph
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13.05.2021, 10:27
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ja, das ist eindeutig. Am Lichtschalter kommt keine Versorgungsspannung an.
Und dadurch kommen auch keine zweimal 5V bei Licht aus zurück ans LM. Und dann geht das Licht nicht mehr aus
Rein theoretisch müsste man jetzt noch am LM messen ob hier die Versorgungsspannung raus geht oder nicht (um einen Kabelbruch auszuschließen).
Die Frage bleibt aber warum es dazu gekommen ist. Entweder einfach nur LM kaputt oder ein Kurzschluss. Die Idee mit dem Schalter ist so verkehrt nicht. Ich täte es auch so probieren.
Gruß Markus
__________________
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18.05.2021, 13:52
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Hallo Markus,
ich hab heute mal Widerstand, bzw. Durchgang gemessen bei meinem Lichtschalter und verglichen mit dem gebrauchten, den ich erst kürzlich gekauft habe.
Da war bis auf 2 Pins nirgends Durchgang. Aber was mich jetzt stutzig macht, es sind die Messergebnisse bei beiden Schaltern ident.
Jetzt meine Frage, die Du hoffentlich beantworten kannst:
Kann man beim ausgesteckten (stromlosen) Lichtschalter überhaupt irgendwas messen mit einem Multimeter? Oder sind die stromlos sowieso immer alle ident, egal ob der Stecker einen Knacks hat, oder nicht?
Lg Christoph
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18.05.2021, 15:22
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Für NSW, NSL und Abblendlicht sollte es eigentlich Durchgang haben solange der Schalter gedrückt und gehalten wird.
Für den Abblendlichtdrehtschalter sollte das auch so sein (entsprechend dem was ich oben geschrieben habe). Bei Stellung "aus" also Durchgang von 10 auf 2 und von 10 auf 11.
Markus
Geändert von Markus525iT (18.05.2021 um 15:27 Uhr).
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20.05.2021, 14:34
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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gestern ist das dritte Lichtmodul gekommen, und auch bei dem ist es so, wenn ich es anstecke, leuchtet sofort das Standlicht.
Jetzt bin ich echt ratlos.
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20.05.2021, 14:51
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Schilling73
gestern ist das dritte Lichtmodul gekommen, und auch bei dem ist es so, wenn ich es anstecke, leuchtet sofort das Standlicht.
Jetzt bin ich echt ratlos.
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Hast du gemessen ob die 5V am Lichtmodul raus gehen in Richtung Schalter? Das hatte ich vorher ja schon erwähnt.
Pin 69 an X12 am großen Stecker.
Das sie nicht ankommen haben wir ja schon raus gefunden.
Ist das LM sauber codiert?
Markus
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20.05.2021, 14:57
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
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Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Ist das LM sauber codiert?
Markus
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Laki meinte, wenn das "neue" LM aus einem e65 kommt, muss ich es nicht codieren. Also nein, codiert ist nichts geworden.
Eingesteckt, Batterie angeklemmt, und dann war sofort wieder Standlicht an. :-(
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20.05.2021, 15:00
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Im Prinzip richtig, aber es kann zum Beispiel ein Tagfahrlicht drin sein oder die Ländervariante nicht stimmen (Skandinavien, US, was auch immer).
Man sollte das schon ordentlich machen.
Aber jetzt messe erstmal ob die 5V raus gehen aus dem LM.
Edit: Messe noch mal ob die 5V ankommen wenn der Schalter ausgesteckt ist. Nicht dass es da einen Kurzen gibt und deswegen die Spannung abhaut.
Markus
Geändert von Markus525iT (20.05.2021 um 15:10 Uhr).
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