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08.04.2013, 15:35
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#21
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von alpinaB12_5,7
Wie der tatsächlicher Verbrauch ist kann ich noch nicht sagen.
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Bevor hier weiter herumspekuliert wird, solltest Du den realen Verbrauch
erstmal ermitteln.
Dann kann man sich Gedanken darüber machen, weshalb der BC vielleicht
was anderes anzeigt.
__________________
Gruß
Knuffel
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08.04.2013, 15:47
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#22
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Der Wert im BC kannste doch nach oben oder unten korrigieren, daher würde ich auch mehrmals den realen Wert erstmal ermitteln und dann richtig einstellen, mein 745 brauchte bei konstant 110-120km/h um die 9 liter, daher sind bei der Geschw. die 13liter echt zuviel, sofern er es wirklich gebraucht hat.
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08.04.2013, 16:19
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#23
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Don Rossi
Premium Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Bayern
Fahrzeug: MB C220T CDI AMG Line ( EZ 19.06.2017 )
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Verbrauchswerte 745i
Hallo zusammen,
ich nehme als Verbrauchswerte einfach mal die Sternfahrt 2012.
Auf der Hinfahrt nach Kroatien brauchte mein Wagen 10,1 Liter
je 100 KM und auf der Nachhausefahrt brauchte ich 11 Liter je
100 KM und wir sind auch nicht konstant 100 KM/h gefahren doch
eher 120 -130 KM/h auf der Autobahn, grösstenteils mit Tempomat.
Im Augenblick bei diesen Temperaturen gönnt sich mein Wagen
in der Stadt schonmal 15,4 Liter weil--> Kurzstrecke !!!
Bester, je von mir erreichter Verbrauch war eine Fahrt in die
schöne Schweiz, hier fuhr ich mit 9,4 Liter je 100 KM. 
mfg
Rossberger 
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08.04.2013, 16:52
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#24
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ja ja ja.... das halt wieder die Definition von "Stadtverkehr" und "konstant" 100
Wenn ich resete und es geht 100km nur minimalst bergauf, dann macht das gleich 2l aus.
Und wenn ich dann noch wie der TE an der Ampel stehe (ich versteh von konstant 100 was anderes), dann wär ich froh da stünden nur 13l
Bin mir relativ sicher das hier ist ein Kurzschlussthread, weil man auf den BC geschalten hat (nach wie selbst geschrieben ausschliesslich Stadtverkehr) und über die 24L erschrocken ist 
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08.04.2013, 17:04
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#25
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Schau mal auf Deine Drehzahl bei 100 und ins Getriebediagramm, kann es sein dass er nicht in den obersten Gang schaltet?
LG
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08.04.2013, 20:42
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: Lehre
Fahrzeug: E65 745i (02.02)
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Schau mal in den Fehlerspeicher.
Ich hatte letztes Jahr auch plötzlich erhöhten Verbrauch. So 1-1,5l Mehrverbrauch. Nach einem Blick ins DME war klar: Luftmassenmesser defekt! Und ohne das die MIL an ging!!! 
Neuer HFM und alles war wieder gut!
Gruß
Greg
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08.04.2013, 21:50
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.03.2009
Ort: stuttgart
Fahrzeug: E38-B12 5,7 (04.1997)
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was war den bei dir im fehlerspecher abgelegt?
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08.04.2013, 22:12
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Greg2011
Schau mal in den Fehlerspeicher.
Ich hatte letztes Jahr auch plötzlich erhöhten Verbrauch. So 1-1,5l Mehrverbrauch. Nach einem Blick ins DME war klar: Luftmassenmesser defekt! Und ohne das die MIL an ging!!! 
Neuer HFM und alles war wieder gut!
Gruß
Greg
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Was bitte ist ein HFM?
Warum hast Du keinen neuen LMM = LuftMassenMesser einbauen lassen?
mfg
peter
__________________
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