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03.12.2012, 22:21
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#21
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von Claus
Ich würde einen 8er auch niemals mit Automatik fahren wollen! Es ist klar, dass damit die 326 PS-Version aus dem Raster fällt, aber ich würde sowieso lieber den 850 CSi nehmen, denn dessen Fahrleistungen passen doch besser zur Optik
NB: Nein, man konnte einen E32 750i niemals ab Werk mit Schaltgetriebe ordern. Das sind alles Umbauten. Übrigens ist ein Fuffi mit Schaltgetriebe nicht wiederzuerkennen - gefühlt hat der 100 PS mehr. 
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Auf jeden Fall, wenn man die volle Leistung abrufen will muss man das 4-Gang durch Sperre auf 1, 2, 3 aufsteigend vergewaltigen, und das will ich dem Getriebe wirklich nicht antun. Immerhin kann man dort einfach Öl nachfüllen nicht wie beim 5hp30
LG
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04.12.2012, 07:01
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#22
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Wandlerschlupf hast Du ja trotzdem...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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04.12.2012, 07:44
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#23
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Nun,
ich hatte vor Jahren einen E32 V12 6 Gang Schalter in schwarz, diesen habe ich dann hier im Forum verkauft.
An sich eine sehr nette Idee, aber schnell war er trotzdem nicht. Verbaut war das 8er CSI Getriebe.
Gruss
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04.12.2012, 09:20
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#24
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Gast
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Nun,
ich hatte vor Jahren einen E32 V12 6 Gang Schalter in schwarz, diesen habe ich dann hier im Forum verkauft.
An sich eine sehr nette Idee, aber schnell war er trotzdem nicht. Verbaut war das 8er CSI Getriebe.
Gruss
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War der Wagen so ab Werk ausgeliefert, oder wurde er nachträglich umgebaut auf Handschaltung?
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04.12.2012, 10:38
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#25
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von bay_2002
War der Wagen so ab Werk ausgeliefert, oder wurde er nachträglich umgebaut auf Handschaltung?
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Nochmal: Es gab keinen E32-Fuffi ab Werk mit Handschaltung! Wie er schreibt, war das Getriebe des 850 CSi verbaut.
Im Übrigen wundere ich mich manchmal, wie unsensibel manche "Popometer" sind: Der serienmäßige E32-Fuffi mit der schlappen Viergangautomatik ist richtig träge (spürbar träger als der E38-Fuffi), sodass er mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe schon deutlich besser geht bzw. besser am Gas hängt. Wenn dann noch der Motor etwas freier atmen kann, geht er sogar richtig gut. Natürlich wird er dadurch nicht zum Rennwagen, aber man kann wirklich nicht behaupten, da wäre kein Unterschied. 
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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04.12.2012, 15:55
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#26
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Heckantrieb Fanatiker
Registriert seit: 18.11.2012
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 730i V8
eBay-Name: polarweiss
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Hey!
Ich Arbeite direkt um die Ecke wo das Fahrzeug steht, vielleicht ist es ja für den ein oder anderen interessant, deshalb habe ich mir Heute mal einen Moment zeit genommen und auf dem Rückweg einer Kundenfahrt schnell einen blick drauf geworfen...
Leider hatte ich ja nicht viel zeit, da es während meiner Arbeitszeit war..
Was mir auf die Schnelle Aufgefallen ist:
-Leder, vorallem Fahrersitz Schlechter zustand, eher Krokodilleder 
-Felgen schlecht mit Sprühdose Lackiert
-Motorhaube komplett andere Farbe und Schlecht Lackiert!
-Embleme Schrott
-Scheinwerfer Blnd
Das sind die sachen die mir auf die schnelle aufgefallen sind....
Das Fahrzeug steht auch nicht im show Raum oder an der Strasse zur Präsentation sondern in einer hinteren ecke...
viel mehr konnte ich leider nicht sehen, da es Regnete und ich nicht viel zeit hatte, jedoch hat mir persönlich das schon gereicht!
Falls jemand noch interesse haben sollte, so kann er sich ja bei mir melden dann Fahre ich in der Pause hin und schaue genauer...
VLG
__________________
VLG Pedda
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04.12.2012, 16:52
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
eBay-Name: saeppel_mika
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also ein toter 7er???
schade schade... aber wenn du zeit finden soltet wer schon cool wenn du eine runde damit drehen tust und uns mals sagst wie sich ein fufii mit schalter anfühlen tut. 
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04.12.2012, 16:59
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#28
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Heckantrieb Fanatiker
Registriert seit: 18.11.2012
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 730i V8
eBay-Name: polarweiss
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tot nicht unbedingt, konnte ja nicht genau schaun, jedoch finde ich das da anscheinend ne menge Arbeit drin steckt...
und warum steht er in der hinteren ecke?
ich kann gerne die woche nochmal hin, ist wie gesagt bei meiner Arbeit um die Ecke...
schaue dann auch nochmal genauer.... werde mal fragen wegen einer Probefahrt ;-)
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04.12.2012, 17:40
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#29
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
eBay-Name: schlaechter666
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..interessant wären die letzten 7 Stellen der VIN 
__________________
Grüße aus Effeltrich
Steffen
In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
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04.12.2012, 17:50
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#30
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Heckantrieb Fanatiker
Registriert seit: 18.11.2012
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 730i V8
eBay-Name: polarweiss
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bekomme ich raus...
bitte gebt mir etwas zeit, fahre morgen oder übermorgen nochmal dort hin 
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