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Alt 03.12.2012, 14:00   #1
LarsDerEisbär
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LarsDerEisbär
 
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
Standard

Zitat:
Zitat von ebodeth Beitrag anzeigen
Komisch, über mein Werkzeug lästerst Du, aber selbst gehst Du vielleicht zu ATU???
Nö - ich mach die meisten Sachen selbst oder bei Bekannten.
__________________
.

Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
LarsDerEisbär ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 09:34   #2
jamos
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jamos
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
Standard

Ich danke euch allen für eure Unterstützung. Teile sind bestellt und werden spätestens nächste Woche eingebaut. Selber! Dank euch!
:thumbup:
Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2
jamos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 09:52   #3
presswurst
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Weiß jemand spontan die Mindestdicke für die hinteren Bremsscheiben?
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Alt 29.11.2012, 20:25   #4
Tom Tom
Black is back
 
Benutzerbild von Tom Tom
 
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
Standard

Zitat:
Zitat von presswurst Beitrag anzeigen
Weiß jemand spontan die Mindestdicke für die hinteren Bremsscheiben?
Hallo,

weiß ich ganz genau weil ich sie deswegen wechseln musste,steht am Topf drauf, bei meinem 22,4mm Mindestmaß.

Hatte nur mehr 19,9mm .

Gruß
Tom
__________________
Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
Tom Tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 21:27   #5
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Ich bin da bei mir auch nicht so sicher ob ich nun Scheiben, Klötze oder beides tauschen muss. Teste deshalb nächsten Montag mal den kostenlosen Bremsen Check von ATU.
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 21:41   #6
Tom Tom
Black is back
 
Benutzerbild von Tom Tom
 
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
Standard

Zitat:
Zitat von MasterXX123 Beitrag anzeigen
Ich bin da bei mir auch nicht so sicher ob ich nun Scheiben, Klötze oder beides tauschen muss. Teste deshalb nächsten Montag mal den kostenlosen Bremsen Check von ATU.
Vorsicht, meine Bremswerte waren auch mit den alten Scheiben und Bremsbeläge top am Bremsenprüfstand.

Ich weiß nicht ob die bei ATU die Mindestmaße wissen und richtig messen?

Aber empfehlenswert ist auch die Beläge zu wechseln wenn du die Scheiben erneuerst,außer du hast die Beläge noch nicht lange drinnen und die Scheiben haben keine Rillen.

Gruß
Tom
Tom Tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2012, 14:36   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von MasterXX123 Beitrag anzeigen
Teste deshalb nächsten Montag mal den kostenlosen Bremsen Check von ATU.
Tu's besser nicht.
Die sagen sowieso dass das halbe Auto ausgetauscht werden muss.
Geh lieber da hin, wo man sich mit dem Wagen auskennt.

ATU ist am falschen Ende Geld gespart (bzw. in letzter Konsequenz zu viel ausgegeben).

Wie man ja am Vorredner sieht.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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