


Modell E65/E66 |
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20.09.2012, 12:36
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#21
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von Since1453
Das nenn ich mal nen Antwort  ich trau mich schon drann zu gehen ich hab schon genug ahnung von odieren und co. Aber weis nur nicht wo ich das auslesen soll, ich hab im FA geguckt aber da steht der wert mit -090 ah nicht drinne.
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dann hat er (vermutlich) ne 110er verbaut was eigendlich fast logischer wäre bei dem BJ.
Geändert von wolfgang (20.09.2012 um 12:49 Uhr).
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20.09.2012, 12:53
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#22
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Since1453
... ob ich mit NCS EXPERT gucken kann ob ...
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Ja, kannst Du.
Das ist im Powermodul das Parameterschlüsselwort BATTERIE_KAPAZITAET und da steht bei Deinem mit dem Bj. vermutlich 110AH drin.
Hättest Du ein Powermodul mit der Hardwarenummer C4 und dem Codier-Index 4, dann könntest Do dort auch "Batterietausch auf 90AGM" codieren "tuhn".
Zitat:
Zitat von wolfgang
... P.S. nen 2002er auf AGM umcodieren kann gut geh'n, aber ich würde es nicht tun ...
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Dazu müßte aber sowieso zuerst ein Powermodul mit Hardwarenummer C4 eingebaut werden.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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20.09.2012, 13:01
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#23
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V8 Bändiger
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Duisburg
Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Ja ja ist gut du bist der king hier  du hast mal in den 70er n bmw s gefahren hehe wir sind aber nicht in der vergangenheit, was meinst du was mich das interessiert ob du schonmal BMW s gefahren hast oder nicht das gute ist ich hab nen E65 und du nur nen Jeep Cherokee oder wie das ding heist.lächerlich bist du einfach das kann ich dir sagen alder
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20.09.2012, 15:28
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#24
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Mannomann.....
Habe den Thread geschlossen.
__________________
Gruß
Knuffel
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