Getriebe Hardyscheibe und Mittellager erneuern

med007 · 04.10.2017, 18:58

Kann mir noch jemand kurz erklären was er mit dem Gelenk meint und welches Fett evtl benutzt wurde?

Puddlejumper · 04.10.2017, 22:23

Hi Du, hoffe Du kannst Englisch, der Video erklärt wirklich alles

https://www.youtube.com/watch?v=CERMX-E5MIs

med007 · 04.10.2017, 22:57

Servus also das was die beiden da im Video treiben, war mir klar.

Mich hat nur interessiert was TomTom damit meinte das er das Gelenk zerlegt, gereignigt und neu gefettet hat?

Mehr eigentlich nicht.

**peterpaul** · 04.10.2017, 23:53

Zitat:

Zitat von med007

S...
Mich hat nur interessiert was TomTom damit meinte das er das Gelenk zerlegt, gereignigt und neu gefettet hat?

Mehr eigentlich nicht.

eigentlich ganz einfach.
1. Thema FETT:
Schau mal hier die Nr. 23 ...

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=26&bt=26_0189

und er meint das Gleichlaufgelenk.

2. Was zerlegen und reinigen bedeutet - das ist Dir schon klar?

Oder an welcher Stelle ist die Unklarheit?

Boss 501 · 20.10.2018, 17:56

Zitat:

Zitat von Tom Tom

(...) Was mir aufgefallen ist, das beim vorher genannten Getriebehalter eine Gummiführung mit einen geschraubten Bolzen ist (...)

Die Gummiführung war sicherlich schon ausgeleiert,da der Bolzen gut 1,5 cm Luft hatte.

Habe da mal mit einer Eigenkonstruktion Abhilfe geschaffen,habe ein Rohr das in den Gummi passt zugeschnitten und auf die Stärke des Bolzen aufgebohrt.
Keine Luft mehr!!!

Und siehe da beim Kickdown ist das nervige dumpfe klopfen weg.

Dieser Gummiring sitzt im Teil mit der Nummer 5 , ist aber nicht ersichtlich.

Gruß
Tom

Demnächst mache ich mich ebenfals daran, Mittellager und Gelenkscheibe auszutauschen. Und es ist gut möglich, dass auch bei mir die hier zitierte Gummiführung verschlissen ist - ich nehme an, dass diese gemeint ist.

In der einen Abbildung unten kann man das Teil deutlich erkennen (Foto irgendeiner eBay-Annonce).

Sollte dem so sein, müsste man nach Toms Anleitung reparieren oder den gesamten Getriebetragbock ersetzen. Aktuell kostet der bei Leebmann um 80 Euro. Separat konnte ich die Führung nirgends finden.

In meinem Antriebsstrang herrscht mittlerweile ziemliche Unruhe und es wäre ärgerlich, wegen 80 Euro ein weites Mal alles abbauen zu müssen...

Heimdall · 04.12.2018, 14:32

Habe nun auch einmal Hardyscheibe und Mittellager erneuern lassen, da ich ich mehrmals das "pling-plong" Geräusch vernehmen konnte.
Was ein Unterschied! Auch ein sehr leichtes Rucken beim Gangwechsel, welches ich bis dato für ganz normal hielt, ist komplett weg. Ebenso eine leichte Vibration ab 180km/h.
Hat sich gelohnt, die alte Hardyscheibe war auch schon in einem ziemlich desolaten Zustand...

Wie immer danke an alle Schreiber für die vielen hilfreichen Tipps hier

c_colucci · 08.11.2019, 08:38

Schön guten Morgen.
Na Jahre lange Abstinenz.
Haben wir uns wieder ein 730d Lci gekauft.
Leider hat es uns auch erwischt mit der Hardyscheibe und denke mittellager.

Habe zwar keine zwei linken Hände (selber Handwerker)
Aber mit Autos habe ich weniger zutun.

Ist den hier jemand im Raum Emsland oder Bremen, Oldenburg.
Der sowas an mein Wagen machen bzw. Tauschen würde.

Würde mich über ein Feedback freuen.
Natürlich nicht unentgeltlich.
Gruß: Marius

c_colucci · 12.12.2019, 07:36

Guten Morgen.
Ich habe jetzt in mehreren Videos gesehen das die von der Hardyscheibe die verwendeten Schrauben wieder benutzen.
Muss auch zugeben die sahen bei allen noch top aus.
Natürlich die Muttern, haben die immer neu genommen (sind glaube ich auch die selbst sichernden.

Was sagt ihr?

Preiselich ist da schon ein Unterschiede von 60€

bmw-master1979 · 12.12.2019, 08:55

Kannst du wieder verwenden!

Mfg Laki

danfos · 28.04.2020, 11:05

Zitat:

Zitat von Boss 501

Demnächst mache ich mich ebenfals daran, Mittellager und Gelenkscheibe auszutauschen. Und es ist gut möglich, dass auch bei mir die hier zitierte Gummiführung verschlissen ist - ich nehme an, dass diese gemeint ist.

In der einen Abbildung unten kann man das Teil deutlich erkennen (Foto irgendeiner eBay-Annonce).

Sollte dem so sein, müsste man nach Toms Anleitung reparieren oder den gesamten Getriebetragbock ersetzen. Aktuell kostet der bei Leebmann um 80 Euro. Separat konnte ich die Führung nirgends finden.

In meinem Antriebsstrang herrscht mittlerweile ziemliche Unruhe und es wäre ärgerlich, wegen 80 Euro ein weites Mal alles abbauen zu müssen...

Bin grad dabei ebenfalls Hardyscheibe, Mittellager und Gleichlaufgelenk zu wechseln. Beim Gelenk war das ganze Fett rausgeschleudert. Eins der beiden Getriebelager war abgerissen. Hoffentlich sind dann meine Unruhen im Fahrzeug weg so ca. zwischen 80 und 120 km/h.

Habe mir den Getriebetragbock neu besorgt, die Bohrung für den Bolzen ist aber genauso groß wie beim alten (30mm, der Bolzen hat 20mm)
Ist das normal dass da so viel Luft dazwischen ist?
Fehlt da noch was?
Laut Zeichnungen fehlt nix. Sehe denn Sinn nicht ganz