Karosserie: Umsteiger E38 auf E65

[Siemac]

Leider wurde mir durch einen Ford Fiesta Ende Juli auf der AB bei Chiasso mein geliebter E38 04/2001, durch fast ungebremstes Auffahren (ca. 70 km), zum wirtschaftlichen Totalschaden gemacht. Trotz 195 000 km wollte ich den Wagen noch mindestens 1 Jahr fahren (Übernahme in 08/03 mit 16 000 km als Vorführwagen, ein Schnäppchen nach langer Suche, weil mir der E65 in keiner Weise gefiel).
Seit Ende Juli bin ich Besitzer eines E66 09/2005, ex Europe-Car, gekauft mit 26 000 km, ebenfalls ein Schnäppchen.
Anfangs war ich sehr unglücklich über das völlig ungewohnte Handling des Wagens, mir fehlte einfach die Steptronic auf der Mittelkonsole. Es geht jetzt alles am Lenkrad und ich meine hier ist zu viel zu viel angeordnet. Der in 2008 kommende 7er soll ja wieder von der Mittelkonsole aus geschaltet werden. Um alles einigermassen zu verstehen und wieder von meinem E38 passend für mich einzurichten (Telefon+Spracheingabe ect.) sass ich einen 1/2 Samstag mit angeschlossenem Batterieladegerät im Fahrzeug und arbeitete die Bedienungsanleitung auf. Der Freundliche hatte mir das auch so vorhergesagt, sodass ich mich eigentlich nicht beklagen möchte.
Das Fahrzeug hat eine fast komplette Ausstattung, wobei mein E38 hier absolut mithalten konnte.
Fahren mit dem E66 im Vergleich zum E38, das sind wirklich 2 Welten. Dynamic-Drive ist eine Wucht, die neuen Komfortsitze sind wesentlich bequemer, Logic7 ist ein unvergleichliches Hörerlebnis, Verbrauch liegt wie beim E38 bei durchschn. 8.3 ltr. Diesel/100 km, trotz wesentlich höherer Motorleistung. Lärmdämmung besser, mit Ausnahme Glas-Schiebedach.
Navi war beim E38 einfacher zu bedienen. Durch die höhere Wagenbreite habe ich ich mir trotz eingeschaltetem PDC im Stuttgarter Flughafen-Parkhaus bereits die hintere linke Alufelge beschädigt (6 Etagen engste Kreise rauf und runter fahren). Zu diese Problematik tragen die Parkhauserbauer sicherlich ebenfalls bei.
Habe jetzt selbst 10 000 km gefahren und bin sehr zufrieden. Vergangene Woche habe ich einen Ölfleck in meiner Garage enddeckt. War gestern beim Freundlichen. Man hat einen Ölverlust vermutlich am Turbolader festgestellt (man sieht ja weder von oben noch von unten wo es "rauströpfelt"). In 8 Tagen soll ich das Fahrzeug 2 Tage nach dorthin zur Garantie-Reparatur bringen.
Freundliche Grüße aus dem Schwabenland

[Ekkehart]

Ich bin vor einem guten Jahr vom 750i E38 mit Komplettausstattung umgestiegen. Der E65 V8 ist subjektiv lauter sowohl vom Fahrwerk mit 19", als auch von der Maschine, der V12 hatte allerdings Doppelverglasung. Sitze sind etwas besser. Übersichtlichkeit nach hinten zum Rückwärtsfahren: bescheiden ist stark untertrieben. Strassenlage ist IMO nicht wesentlich besser. Automatik allerdings viele Klassen besser als der 5-Gang Automat. Verbrauch etwa 1,5l niedriger. Ich habe leider keinen erstklassigen E38 gefunden, sonst wäre ich nicht umgestiegen. Insgesamt eher ein negatives Fazit.