Frage Ölverlust N73

Markus525iT · 29.01.2024, 20:26

Zitat:

Zitat von dirk750

Ich habe die Dichtung im Lima Träger sogar 2mal gemacht, weil ich nacg dem ersten mal dachte ich hätte einen Fehler beim Zusammenbau gemacht.

Nervt richtig

Ich bin tatsächlich am überlegen ob ich nicht einfach die Schrauben noch mal einen Ticken mehr anziehen soll.
Drehmoment habe ich bis auf 4 der Schrauben eh keines gefunden gehabt, habe die anderen dann analog den vieren angezogen.

Und theoretisch arbeitet die Dichtung voll mit Anpressdruck. Vielleicht reicht der ja einfach nicht

Andererseits will ich auch keine Schraube aus dem Block reißen...

Markus

Puddlejumper · 29.01.2024, 20:56

An meinem V8 habe ich diese Dichtung auch schon getauscht. Was ein Akt, wollte ich nicht täglich machen...wobei...nach dem 10. Mal hat man bestimmt extrem Übung und wird schnell :-)

CMM70 · 11.03.2024, 20:10

Kurze Info an die N73 Mitwelt: es war der Generatorträger bzw. die Profildichtung in jenem, insgesamt ca. 5h Arbeit und ist dicht!

Sonst keine Leckagen!

CMM70 · 30.07.2024, 09:30

Neues Update: er suppt immer noch vorne an der linken Bank...

Nun wurde insgesamt gemacht:

- Generatorträgerdichtung (siehe Beiträge weiter oben)
- alle O-Ringe Vanos-Ventile (insgesamt 8)
- Vakuumpumpe (auch hier eine symtomatische Undichtigkeit über Laufzeit)

Aber: er suppt immer noch irgendwo. Nicht so viel, das man den Verlust merkt über den Ölmeßstab, jedoch viel genug, dass es im Unterfahrschutz sichtbar wird.

Vermutung(en):
- Spannrollen (haben die einen Durchbruch im Stirndeckel?)
- Stirndeckel (Frage Demontage OHNE VD machbar?)
- Erneut O-Ringe Vanos-Ventile (ggfls. gequetscht beim Einbau, siehst ja nix...)

Andere Ideen, Hinweise, Erfahrungen?

Markus525iT · 30.07.2024, 11:35

Spannrolle hat keinen Durchbruch, die ist in den Block ansich geschraubt. Und das ist ein Sackloch - den Spanner habe ich erst am Wochenende gewechselt.

Markus

Puddlejumper · 30.07.2024, 15:50

Untersuche mal den Öldruckschalter, der war bei mir auch schon undicht, wobei der sitzt nicht links, sonder rechts (Beifahrerseite), zumindest beim 750i. Schräg unter/hinter der Vakuumpumpe.

CMM70 · 04.02.2025, 12:57

Update, auch wenn schon eine Weile her:

Es waren der linke obere Stirndeckel, der suppte. Und zwar gehörig!

Alles in Allem ein ziemlicher Aufwand, da ja das Ansauggeweih runter muss und einiges mehr.
Ergo wurde gleich beide Stirndeckel neu gedichtet inkl. VDDs, neuer Zündkerzen und Ansaugdichtungen. Die Rechnung naturgemäß gepfeffert hoch, aber dafür ist Knabe wieder dicht.