E38 für unter 4000?!

[Captain_Slow]

Manche wollen wohl noch immer nicht wahrhaben, dass E38 preislich auf E32 Niveau angekommen sind. Die meiste 728i, 730i und 735i werden es schwer haben die 5000 Marke überhaupt zu knacken, da müssen sie wohl wirklich Top sein oder sehr Individual.
Für 4000 Euro gibt es natürlich kein Exemplar in Sammlerzustand aber ein "Daily Driver" mit was Schönheitsfehler ist locker drin.

[E66-Fan]

Oh man..
Und was ist das dann für ein abgerockter Knochen? Auch ein Daily-driver sollte technisch in einwandfreiem Zustand sein.
Such dem TE doch einfach was passendes ohne Mängel raus! Lasse mich gerne belehren.

PS: Manche wollen wohl immernoch nicht wahrhaben, dass viele E32 am Markt einfach zu überteuerten Traumpreisen angeboten werden. Das Verkaufsgeschehen am E32-Markt findet hauptsächlich zwischen 1,5 und 3,5k statt.

[Captain_Slow]

Was Tüv-relevant ist muss stimmen, und das kriegt man locker hin für unter 4000.

 http://www.7-forum.com/forum/20/e38-...-a-178938.html

 http://www.7-forum.com/forum/20/735i...rz-173116.html

 http://www.7-forum.com/forum/20/verk...38-179396.html

 http://www.7-forum.com/forum/20/e38-...os-159944.html (10% zu teuer für dieses Budget und ein 6-Zylinder, aber sonst ein gutes Angebot mit wenig KM)

[E66-Fan]

Hagelschaden, 300tkm, gar keine Kilometerangabe - da ist ja echt alles dabei!
Abgesehen davon würde ich den in den Inseraten gemachten Angaben nicht vertrauen. Nichts gegen die Verkäufer, aber aus Erfahrung muss ich sagen, dass man wenn man sucht immer was findet. Selbst wenn du das doppelte zahlst.

[tövo83]

Die Frage ist doch, was man haben will: Ein Auto mit TÜV für den Alltag oder ne Kiste von jemandem, der den Wagen gehegt, gepflegt und betätschelt hat.

Ersteres gibt es für unter 4.000 Euro, zweite Option für 5.000 + x.

[JRAV]

Zitat von E66-Fan

Hagelschaden, 300tkm, gar keine Kilometerangabe - da ist ja echt alles dabei!

Sogar ein verunfallter. Rost haben sie auch alle.

Ein guter E32 kostet auch seine 4,000€...wobei auch immer die Frage ist, was man unter "gut" versteht. Der eine ist froh, wenn er überhaupt noch fährt, der andere erwartet, dass sich das Auto dazu noch in einem ordentlichen Zustand fährt.

Mir wurden neulich für meinen frisch lackierten Fuffi 5k geboten. Der Preis ist nicht unfair, allerdings würde ich ihn dafür nicht verkaufen wollen, weil das Auto einfach viel zu gut ist und ich nicht wüßte, wogegen ich ihn tauschen sollte.

[E66-Fan]

Egal ob gehegt oder gepflegt: Die hier ursprünglich diskutierte Zustandbeschreibung war "ohne Mängel" hinsichtlich der Folgekosten. Ausserdem sollte das Fahrzeug nach Möglichkeit unter 200tkm gelaufen haben.

Mängelfrei, und das war meine ursprüngliche Aussage, findet man bei unter 4k definitiv nicht. Soweit man über 4k sucht, sollte man eher im Forum suchen.
Und sogar bei 8k muss noch investiert werden; und das nicht zu knapp, selbst wenn man beim Kauf sein Möglichstes tut um Mängel zu entdecken.

Wer meint einen E38 zu E32 Preisen fahren zu können, geht immer Kompromisse ein.

[Jannico]

Zitat von E66-Fan

....Mängelfrei, und das war meine ursprüngliche Aussage, findet man bei unter 4k definitiv nicht.

Dem möchte ich doch einmal widersprechen. Natürlich ist es schwer einen E38 zu finden der unter 4k mängelfrei ist. Wirklich mängelfrei ist wohl kein Gebrauchtwagen

Ich habe im letzten Jahr über ebay einen E38 750 aus BJ95 für 3000€ ersteigert. Der Wagen hatte damals noch gut 1,5 Jahre TÜV und war bis auf Kleinigkeiten mängelfrei.

Diese Kleinigkeiten waren: Navibildschirm geht nicht immer, Klimakompressor macht Geräusche (macht er heute noch, funktioniert aber einwandfrei) und 2 Druckstreben die getauscht werden mussten. Soweit die damalige Beschreibung des Verkäufers. Den Wagen ersteigerte ich UNGESEHEN, lediglich auf Basis der Auktionsbeschreibung, der Fotos, der zugesandten Kopie der TÜV Berichte und einem Telefonat mit dem Verkäufer.

Ich hatte damals nicht erwartet den Wagen für den Preis zu bekommen, hatte auch einen höheren Preis eingegeben der aber glücklicherweise mangels Mitbietern nicht erreicht wurde.

Als ich den Wagen abgeholt habe erwartete mich ein frisch gewaschener E38 in optisch sehr gutem Zustand, eine Augenweide. Technisch entsprach er der Beschreibung des Verkäufers. Ich war sehr zufrieden und fuhr freudig gute 400km Heimweg.

Innerhalb des letzten Jahres fuhr ich mit dem Wagen knapp 30tkm und hatte lediglich folgende Reparaturen zu erledigen:

- direkt nach Kauf beide Druckstreben 200€
- nach knapp 5tkm starb die Umlenkrolle des Keilriemens => Wechsel beider Riemen und aller Rollen 300€
- Ölwechsel, Ölwannendichtung, Ölpumpenschrauben kontrolliert 120 €

Vor der Gasumrüstung habe ich noch beide LMM, beide Zündspulen, Zündkabel und Kerzen getauscht.

Vor Kurzem fing mein Integrallenker hinten links an zu quietschen. Das wird nun als nächstes gerichtet.


Fazit: Es gibt E38 unter 4k die mängelfrei bzw. etrem mängelarm sind. Ein E38 für über 4k wiederum kann sehr wohl schlimme Mängel haben.

[--750il--]

und was soll das jetzt aussagen, dass du bei einer auktion glück gehabt hast??

[Jannico]

Das soll aussagen das es möglich ist einen E38 in ordentlichem Zustand für unter 4k zu bekommen.
Glück hat doch jeder bei seinem Gebrauchtwagenkauf.... der eine mehr, der andere weniger