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20.02.2011, 16:11
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von warp735
Bei mir hat er sie gemacht. Und ich hab noch das 1. Getriebe 
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was?
Die TESTfahrt oder
die ADAPTATIONSfahrt?
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (20.02.2011 um 16:19 Uhr).
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20.02.2011, 16:11
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#12
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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@BMW 08/15
Dann halt nicht  bei allen (nicht nur in diesem Forum) macht er es, bei dir nicht, da wird nur eine "extrem lange Probefahrt" gemacht 
__________________
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20.02.2011, 16:32
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#13
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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...was mich an Getriebe am meisten stört, ist das spürbare Rückschalten, insbesondere in den ersten Gang.
Die meisten Automatikgetriebe die ich vorher gefahren habe, sind generell im 2ten Gang angefahren. Der erste nur per manueller Anwahl oder bei Kickdown ab Start.
Aber ich fürchte, das lässt sich nicht ändern, oder?
Gruß
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20.02.2011, 16:39
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von peterpaul
die ADAPTATIONSfahrt?
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mfg Benni
...
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20.02.2011, 17:24
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: E65-730d (09.04)
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ZF Dortmund einfach toll
Hallo,
danke für deinen Bericht. Sehr intressant...
Ich habe auch sehr gute Erfahrungen gemacht mit meinem alten Audi A8 Baujahr 2001. Herr Sagert ist ein Top Mann und sehr freundlich.
Mein 730d wird im Sommer auch eine Getriebeöl wechsel erhalten 
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20.02.2011, 17:33
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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kurze Frage, ist ein Ölwechsel bei ZF anders als beim  ?
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20.02.2011, 17:34
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#17
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Bei mir wurde auch keine Adaptionsfahrt gemacht, aber ein Getriebe-Reset.
Die Adaptionswerte stellen sich auch bei normaler Fahrweise ein. Die Adaptionsfahrt ist bei fliessendem Verkehr nur schwer durchzuführen...
Ich hatte 3 Wochen vor dem Wechsel bereits ein Reset bei BMW machen lassen, wg. Getrieberuckeln. Damals hatte ich selbst eine Adaptionsfahrt gemacht (und bin heftig angehupt worden!!), ein leichtes Ruckeln war trotzdem manchmal noch da.
Nach dem Besuch bei ZF -wie gesagt ohne Adaptionsfahrt- hat er wieder sauber geschaltet, mal sehen wie lange es anhält...
Kosten waren bei mir auch gute 400 € incl. Ölwechsel Differential. Ach mein Öl soll noch gut gewesen sein, bei km Stand 117t
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20.02.2011, 17:37
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Bullrot
kurze Frage, ist ein Ölwechsel bei ZF anders als beim  ?
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Ganz sicher sogar!!!
Lieber keinen Ölwechsel wie einen von BMW!
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20.02.2011, 17:39
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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Zitat:
Ganz sicher sogar!!!
Lieber keinen Ölwechsel wie einen von BMW!
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wieso denn?
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20.02.2011, 17:43
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#20
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Man sollte meinen nach der Erfahrung mit den Einstiegsleisten hast die Kompetenz der Jungs ein bisschen durchschaut...
Ganz einfach: Weil laut BMW keine Wartung am Getriebe vorgesehen ist. Und genau soviel Ahnung haben sie auch dort von Getrieben.
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