Karosserie Scheibenwischereinstellung

marcel735i · 17.05.2014, 10:24

Hallöchen! Könnte mir jemand sagen, wie ich mit der NR. 5 und 6

BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de die Wischer einstellen kann? Habe mir vor knapp 2 Monaten neue beim Freundlichen geholt, aber die quietschen und rattern. Scheibe habe ich schon mehrmals entfettet, gereinigt usw.

oddysseus · 17.05.2014, 10:31

Ist der Wischer auch richtig in dem Arm drinne? Da sind so Ohren am Arm!!!
Passiert oft wenn man den Arm hebt, das der Wischer herausrutscht.

marcel735i · 17.05.2014, 10:47

nee nee die sind richtig eingerastet. Verstehe nur nicht so recht, wie ich mit Nr. 5 und 6 was einstellen kann bzw. benutzen soll, damit ich was verstellen kann.

johnjohn80 · 17.05.2014, 11:32

Zitat:

Zitat von marcel735i

nee nee die sind richtig eingerastet. Verstehe nur nicht so recht, wie ich mit Nr. 5 und 6 was einstellen kann bzw. benutzen soll, damit ich was verstellen kann.

=> Gemäß Theorie sollte man im ersten Schritt während der Auf- und Abbewegung der Wischer prüfen, ob die Gummilippe gezogen (so ist es richtig) oder geschoben wird (falsch - dann rubbelts)...... - der "Radiergummieffekt" tritt ein. Je nach Auftreten muss dann der Arm "von der Scheibe weg" oder "zur Scheibe hin" nachgebogen werden. (vorab entscheidend ist aber weiterhin die "Grundeinstellung" des korrekten Einstellwinkels der Wischer, klar)

Die Einstellscheibe (6) sieht "leicht konisch" aus, ich denke, sie muss also in ihrer Führung verdreht und dann fixiert werden, bis man den optimalen Wischerwinkel von "knapp unter 90 Grad" erreicht! Prüfe das mal an Deinem Wagen Marcel!

marcel735i · 17.05.2014, 11:45

Also die Wischlippe klapp je nach Wischbewegung auf oder ab und wird gezogen. Bin noch auf der Arbeit und werde mir dann später mal die Einstellscheibe ansehen, was sich da verdrehen könnte, damit sich an der Wischerstellung was ändert.

johnjohn80 · 17.05.2014, 12:10

>> Okay, das klingt schonmal gut! Das Entscheidende ist meist die "Abwärtsbewegung nach dem Umkehrpunkt."

Versuche mal Folgendes: Lass die Wischer hochlaufen und schalte die Zündung exakt oben kurz nach dem Wendepunkt aus, sodass die Wischer dort stehenbleiben! Nehme den Wischerarm von der Scheibe und setze ihn langsam/sachte wieder auf, beobachte dabei den Winkel der Gummilippe, dann siehst Du wenigstens den "statischen Zustand" und kannst entsprechend eingreifen!