Hat schon mal jemand seinen Leasingvertrag verlängert?

[esau]

Vorweg: wir rechnen uns das alle irgendwie schön egal ob leasen oder kaufen.

Ob man leasen oder kaufen soll, hängt von vielen Faktoren ab:
Zum Beispiel wieviel man im Jahr fährt, wie lange man den fahren will etc.

Wer immer ein neues Auto in der Garantie fahren möchte, ist mit leasen sicher besser 'dran, denn da übernimmt BMW einen Teil des tatsächlichen Wertverlustes, weil der Rücknahmepreis zu hoch angesetzt wird. Zu diesem Preis werden die wenigsten Autos weiterverkauft.

Wer dagegen einen Gebrauchten kauft, bekommt diesen teilweise mit einem erheblichen Preisvorteil gegenüber einem Neuen. Dann kann man den immer noch leasen oder eben kaufen.

Was zur Zeit allerdings gar nicht bei mir zieht, ist das Argument, man bekäme bei der Bank für sein angelegtes Geld mehr. Das gebe ich das lieber dem Händler als der Bank, die es momentan ohne Gegenwert vernichtet.

Grüsse esau

Zitat von benprettig

Mich ärgert jetzt schon, bald in nem alten Modell zu sitzen.

Und ich will ja ausdrücklich in einem alten Modell sitzen und es lange nutzen, weil ich alles andere der werten Kundschaft nun wirklich überhaupt nicht erklären könnte. So kann ich immer sagen: Beim Modellwechsel günstig bekommen, dann dürfte das gerade so vermittelbar sein.

Für mich ist jedenfalls einzig und alleine von Bedeutung, auf welche Weise ich so günstig wie möglich ein vernünftiges Auto fahren kann. Und da ist die Variante "Einjährigen kaufen und möglichst lange nutzen" nun mal der Leasing-Variante weit überlegen.

Matthias

[benprettig]

@Pianist

Ich verstehe was du meinst. Ich überlege nur gerade, ob ich ein alterndes Technikschiff ohne Garantie fahren will. Bis 5 Jahre gibt es großzügig Kulanz bei BMW, aber danach? Was kann an einem 7 jährigen oder älteren e65 alles kaputt gehen. Wie lange hält die Elektronik? Sehr kostspieliges Risiko. So sehe ich das. Die neueren e65 sind sicherlich zuverlässig, mein jetziger z.B. Aber noch ist er jung... Was ist, wenn der Wagen in die Jahre kommt?

Da würde ich die Haltedauer an deiner Stelle sehr überlegen. Ich würde keine andere Marke kaufen wollen, und vertraue der Marke auch. Aber ich sehe es wie bei Computern, irgendwann laufen die nicht mehr....

BEN

Zitat von benprettig

Was ist, wenn der Wagen in die Jahre kommt?

Dann hast Du zu jedem beliebigen Zeitpunkt die freie Entscheidungsmöglichkeit, ob und wie Du etwas reparieren lässt oder ob Du Dich von dem Wagen trennst. Und selbst wenn nach sieben oder acht Jahren mal ein Problem mit der Einspritzanlage auftritt, ist es immer noch billiger, eine untere vierstellige Summe für die Reparatur auszugeben als das Fahrzeug zu wechseln. Auch für kapitale Motor- und Getriebeschäden gibt es genug Spezialbetriebe, die sowas reparieren. Da muss man nicht gleich alles austauschen. Und man muss auch keine teuren Steuergeräte austauschen, nur weil auf irgendeiner Platine irgendein Transistor seinen Geist aufgegeben hat. Auch dafür gibt es Leute, denen es eine Freude ist, sowas mit dem Lötkolben zu reparieren. Mein Nachbar zwei Häuser weiter lebt davon, dass er defekte Lichtmaschinen aufarbeitet.

Ich kenne viele Fälle, wo nach acht oder neun Jahren einige größere Reparaturen nötig waren, die Autos danach aber noch mal dieselbe Zeit ohne das geringste Problem weitergefahren sind.

Und konkret zum 7er: Man muss doch immer im Hinterkopf haben, dass wir es beim E65 (gemeinsam mit A8 und S-Klasse) mit der Krönung der deutschen Automobilbaukunst zu tun haben. Da kann ich doch wohl erwarten, dass man so ein Fahrzeug zehn Jahre und 300.000 km relativ problemlos nutzen kann.

Matthias

[3L-auto-ja]

hallo,
mir wurde gesagt, dass man leasingfahrzeuge nicht kaufen kann, oder wenn doch dann eine extrazahlung zu leisten sei. Angeblich eine steuer?
Ich habe es nie verstanden, das sagten sowohl bmw als auch mb.

Allerdings haben wir jetzt einen (slk) daimler mit vorkaufsrecht, dort ist eine aufpreisumme allerdings auch vereinbart.

Hier wurde viel gesprochen ob leasen oder kaufen "besser" sei.
Ich denke man kann das nur entscheiden wenn konkrete angebote vorliegen.
Die konditionen aendern sich, ein allgemeiner tipp ist kaum moeglich.

willy

[Alfred G]

Zitat von 3L-auto-ja

hallo,
mir wurde gesagt, dass man leasingfahrzeuge nicht kaufen kann, oder wenn doch dann eine extrazahlung zu leisten sei. Angeblich eine steuer?

Natürlich kann man die kaufen, fragt sich halt bloß zu welchem Preis. Und der ist bei Autos mit km-Vertrag meist deutlich höher als der Marktwert.

Zitat von 3L-auto-ja

Angeblich eine steuer?

Dadaaa: ein Mausklick  hier verrät dir, um welche geheimnisvolle Steuer es geht...

[3L-auto-ja]

Zitat von Alfred G

Natürlich kann man die kaufen, fragt sich halt bloß zu welchem Preis. Und der ist bei Autos mit km-Vertrag meist deutlich höher als der Marktwert.

Meine glorreiche idee war ebend einen firmenwagen zu leasen und nach abschluss privat zu kaufen. Denn gebrauchtpreise sind ja deutlich guenstiger, aber eben mit einem gewissen risiko verbunden. (was hat der vorgaenger wohl alles angestellt) Dieses risiko entfaellt wenn man selbst der vorgaenger war/ist.
So mein einfacher gedankengang.

Dadaaa: ein Mausklick  hier verrät dir, um welche geheimnisvolle Steuer es geht...

Danke,
bischen viel text fuer mich heute an einem arbeitstag.
Trotzdem danke

willy

[Alfred G]

Zitat von 3L-auto-ja

Meine glorreiche idee war ebend einen firmenwagen zu leasen und nach abschluss privat zu kaufen. Denn gebrauchtpreise sind ja deutlich guenstiger, aber eben mit einem gewissen risiko verbunden. (was hat der vorgaenger wohl alles angestellt) Dieses risiko entfaellt wenn man selbst der vorgaenger war/ist.
So mein einfacher gedankengang.

Da gibt's noch den  Axon-Trick.

Horrende Leasingraten und den Wagen dann für'n Appel& ein Ei privat rauskaufen.

z.B. 3 Jahre alter 7er für 5000 Euro.

Bloß darf es

a) das Finanzamt nicht merken und dann muss
b) AXON ein gutes Gedächtnis haben, denn der extrem niedrige Restwert wird nicht garantiert.

Wenn die davon nichts mehr wissen wollen, hast du deine Horror-Raten 3 Jahre umsonst gezahlt.

[3L-auto-ja]

Zitat von Alfred G

Da gibt's noch den  Axon-Trick.

Horrende Leasingraten und den Wagen dann für'n Appel& ein Ei privat rauskaufen.

z.B. 3 Jahre alter 7er für 5000 Euro.

Bloß darf es

a) das Finanzamt nicht merken und dann muss
b) AXON ein gutes Gedächtnis haben, denn der extrem niedrige Restwert wird nicht garantiert.

Wenn die davon nichts mehr wissen wollen, hast du deine Horror-Raten 3 Jahre umsonst gezahlt.

Ich habe den preis von daimler schrifftlich, da brennt nichts an.
Der ist auch normal kalkuliert und nicht besonders, dennoch ist es vorteilhaft wenn man sein gepflegtes auto zu einem preis uebernehmen kann wie man sonst ebend ein unbekanntes anderes kaufen wuerde. Also der preis ist normal, der vorteil besteht nur darinn, dass ich den wagen kenne und um seine qualitaeten weiss. (oder macken)

willy

Ps.: ist dieses axon was besonderes, oder ein bliebiges beispiel?

ich bin da mal bei proceed leasing ganz übel auf die schnautze gefallen, so mit restwert und so
proceed leasing: ganz übler haufen!!!