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08.10.2008, 10:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2005
Ort: Schaafheim
Fahrzeug: BMW 735 i (E32), Schalter, EML, ASC, Bj. 07/88 - Citroen Xsara Picasso Chrono, 1.8i, EZ 08/02
eBay-Name: doozi666
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So,
jetzt nimmts langsam Formen an... Am Samstag sieht sich Maichi den 740 in Karlsruhe an. Das finde ich wirklich topp - Danke dafür!
Auch wenn ich mich wiederhole: Kann mal bitte jemand nach den anderen 740 in Hamburg schauen (und sich natürlich mit mir in Verbindung setzen)? 
Gruß
Frank
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08.10.2008, 10:57
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#2
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Hamburg
Hi!
Könnte ich versuchen zu organisieren. Wie schnell muß es denn sein??
Dieses WE kann ich nämlich noch nicht verbindlich zusagen. Klappt nur mit Chance.
Alles weitere sollten wir per U2U besprechen.
Gruß
Dirk
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08.10.2008, 11:01
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Der is grad hier....
Also das Rasseln kommt ziemlich sicher vonner losen Ölpumpe.
Da liegen die Schrauben sicher schon in der Wanne, sehr bekanntes Problem.
Wanne ab, Schrauben rein, alles schön....mit bissl Glück....
Leerlaufdrehzahl von 400-500 U/Min is kein Problem, konnte man sogar softwaremäßig bei BMW auf diesen Wert einstellen lassen.
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Selbst wenn die Ölpumpe fast ab ist rasselt das nicht.Auch wenn die Pumpe bombenfest ist hat die Antriebskette der Pumpe relativ viel Spiel.Es wird sicherlich der Kettenspanner der Steuerkette sein.Und wenn der Wagen mit dem Problem schon ne weile gelaufen ist,kann man eh gleich die Kette und die Gleitschienen machen...Ich würd von diesem Wagen abraten.
mfg
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08.10.2008, 11:17
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Mag sein, ich kenne aber auch Beispiele, wo es schon ein wenig gerasselt hat.
Wenn nämlich die Ölpumpe am Wannenboden vibriert.
Aber Du hast schon recht, könnte durchaus auch der Kettenpanner sein.
Die Gleitschienen müssen dann aber nicht gleich hinüber sein.
Kommt drauf an, wie lange der Wagen so gefahren wurde.
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08.10.2008, 11:21
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Mag sein, ich kenne aber auch Beispiele, wo es schon ein wenig gerasselt hat.
Wenn nämlich die Ölpumpe am Wannenboden vibriert.
Aber Du hast schon recht, könnte durchaus auch der Kettenpanner sein.
Die Gleitschienen müssen dann aber nicht gleich hinüber sein.
Kommt drauf an, wie lange der Wagen so gefahren wurde.
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Ich sag ja,wenn er schon ne Weile mit dem Problem gelaufen ist.....
Aber wenn der Autokauf schon so anfängt....Dann liebe nach nem anderen schauen.
mfg
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08.10.2008, 16:38
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#6
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Beamer
frage doch mal unseren Schorsch 
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hier! zur stelle! was wo? 
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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08.10.2008, 16:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2005
Ort: Schaafheim
Fahrzeug: BMW 735 i (E32), Schalter, EML, ASC, Bj. 07/88 - Citroen Xsara Picasso Chrono, 1.8i, EZ 08/02
eBay-Name: doozi666
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Zitat:
Zitat von Schorsch
hier! zur stelle! was wo? 
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Da isser ja...
Erst aufm Grillen und jetzt schon hier...     Es ging darum, sich ein Auto in Karlsruhe anzuschauen. Das wird aber am Samstag schon von Maichi erledigt. Du bist also zu spät... 
Grüsse
Frank
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