Crash-Test-Panne mit der neuen S-Klasse

[VollNormal]

Zitat von JB740

wenn du recht haben solltest, beträfe das 95% aller Autofahrer

Dann sollen die bitte alle den Lappen abgeben. Dann wären die Straßen frei und man bräuchte keine solchen Abstandsassistenten.


Ich finde sowieso, zur praktischen Fahrausbildung sollte ein Sicherheitstraining zwingend dazu gehören.

[CoMBaT]

Zitat von JB740

wenn du recht haben solltest, beträfe das 95% aller Autofahrer

ich habe nicht nur ca. 2,5 - 3 mio km auf der uhr sondern auch mehrere Sicherheitstrainings absolviert. habe kaum jemanden gesehen, der beim ersten versuch (wohlgemerkt nach ausführlicher anweisung durch den instruktor) eine vollbremsung absolviert hätte.
ich kann sie mittlerweile

gruss jürgen

meine letzte ist 4 wochen her,
ist bei mir reflex

Zitat von VollNormal

Dann sollen die bitte alle den Lappen abgeben. Dann wären die Straßen frei und man bräuchte keine solchen Abstandsassistenten.

Es würde schon reichen, wenn nur die AB-Leser abgeben müssten.
*duck und weg*

[Sven B.]

Zitat von CoMBaT

und weil der potenzielle kunde überall, wie auch hier,
über einen gravierenden mangel liest, der ihm schon mal das
leben kosten kann, will er ihn unbedingt haben????
wassen das fürn schwachsinn?

das trifft vielleicht auf personen zu
aber nicht auf autos.

Was jetzt folgen wird, ist eine großangelegte Informationskampagne, in der Daimler ausführlich erklärt, mit welch heldenhaftem Einsatz sich die Ingenieure des Problems angenommen haben und mit welch großem technologischen Aufwand es nun zum Wohle der Kundschaft gelöst wurde. Wichtig dabei aber ist nur eins: was ist nach 3 Monaten noch von all diesen Dingen in den Köpfen der potenziellen Käufer noch übrig: "Mercedes, die tun was"!

Ich verstehe Deine Zweifel garnicht. Derselbe Trick hat doch bei der A-Klasse auch schon mal geklappt, erst kippt sie bei einem Test - und vollkommen zufällig auch noch vor laufender Kamera - um und nun verkauft sie sich schon seit Jahren wie warme Semmeln.

Gruß,
Sven

[Olli]

Zitat von Sven B.

Derselbe Trick hat doch bei der A-Klasse auch schon mal geklappt

Das war doch wohl völlig anders, da hat eine Zeitung zufällig Sicherheitsprobleme am Fahrwerk aufgedeckt, ohne dass MB in irgendeiner Form involviert war.

Hier wurde zufällig offenbar, dass MB und AutoBild Absprachen treffen.

Das fällt somit nicht auf die Qualität oder die Verkaufszahlen einer Baureihe (namentlich der S-Klasse) zurück, sondern auf die Glaubwürdigkeit der gesamten Marke (und v.a. die der Zeitung).

Das soll SO Absicht gewesen sein?? Nie im Leben.

Was glaubst Du, wie groß der Werbeeffekt und das Image-Plus gewesen wäre, wenn entweder alles geklappt hätte wie gewünscht oder Stern-TV die Mikros nicht angelassen hätte? Kleiner als nun??

Olli

[The Stig]

Zitat von Alpina-Alex

Sorry, kapier ich nicht, bitte deutlicher werden.

Na wegen Springer & Gruner und Jahr......

Zitat von grizzly

@pille: Das Argument mit der Halle glaube ich nicht.

Moin!
Auch gerne schlechte Idee: Die Halle ist das Argument.....
Ich meinte vorher den Aufbau in der Halle, das Brett usw. als Konzept zur funktionierenden Veranschaulichung des Systems...

Wobei die Halle dann als Problem wegen den möglicherweise radarreflektierenden Wänden/Decke dazu käme...

und ich mich grade frage, was macht das System bei Rauchentwicklung in einem Tunnel?

Was ich nicht verstehe, aber wohl das Überraschungsmoment ausschaltend und daher unvermeidlich, ist die Vorbremsung um das System zu aktivieren...
Wenn ich mit höherer Geschwindigkeit in eine Nebelbank rausche, werde ich sicherlich nicht das Pedal streicheln...sondern drauflatschen...

[VollNormal]

Zitat von pille

Wenn ich mit höherer Geschwindigkeit in eine Nebelbank rausche, werde ich sicherlich nicht das Pedal streicheln...sondern drauflatschen...

Und das aus reinem Selbsterhaltungstrieb möglichst schon vor Erreichen der Nebelbank. Egal, was für Elektronik in der Karre eingebaut ist. Alles andere ist mehr als nur grob fahrlässig.

[nob]

Zitat von VollNormal

Dann sollen die bitte alle den Lappen abgeben. Dann wären die Straßen frei und man bräuchte keine solchen Abstandsassistenten.


Ich finde sowieso, zur praktischen Fahrausbildung sollte ein Sicherheitstraining zwingend dazu gehören.

Vor Jahren beim Motorrad - Sicherheitstraining musste ich feststellen das KEINER der Fahrer außer mir, auch zwei Kumpels und mein Bruder mit denen ich oft auf Tour war, VOLL in die Eisen stiegen. Die haben zwei Tage Training gebraucht für den Mut das Hinterrad blockieren zu lassen. Und etliche schafften es auch nach dem Training nicht.

Du glaubst nicht wieviel Fahrer unterwegs sind die Ihr Gerät, egal ob Auto oder Moped nicht wirklich beherrschen. Frag doch hier mal wer Kreisbahn gefahren ist um zu sehen wann die Kiste kommt. Die wenigsten.

Zitat von Olli525iAt

Das war doch wohl völlig anders, da hat eine Zeitung zufällig Sicherheitsprobleme am Fahrwerk aufgedeckt, ohne dass MB in irgendeiner Form involviert war.

Es gibt keine Zufälle in der Wirtschaft. Da wird gekämpft.
Warum sollte der Trick nicht auch mit echten Live-Bildern aus dem Fernsehen gehen.
Damit erreicht man ein Menge mehr Menschen um in's Gespräch zu kommen.

Mit der A-Klasse wurde das erfolgreich demonstriert.
Von den Autos hört man nichts mehr. Das wird mit der S-Klasse auch passieren.
Da wird was getan...um zu verkaufen.
Multimedia und Autos, das ist doch die eigentliche Welt, in der wir leben,
wenn ich mir die Werbungen heute anschaue.

Mir sind die lieber, die mit Umsicht und bedacht ein Fahrzeug führen, als die,
die glauben ihr Fahrzeug würde für sie denken und handeln.
Selber fahren oder sein lassen.

Gruß Severin