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also - gut ding will lang weile haben sagt man ja. Hab nun leider nur auf die Schnelle paar Bilder gemacht - aber ma kann schon was erkennen
Also ich kann nur vergleichen zu 18 Zoll Rädern im Winter. Un das is scheisse - anders kann ich es nicht bezeichnen. Längere Kurven werden unsicher und schwammig, kurze schnelle Kurven sehr wackelig.
Wenn das dann der "fehlende Komfort" sein soll verzichte ich da gerne drauf
Aber mal ernst - ich schätze den Fahrkomfort sehr. Keinerlei höhere Abrollgeräusche, kein Poltern auf Querfugen ect., keine Spuruntreue (wirklich gar keine) und auch so kein "hartes" Fahren. Lediglich eben die Bordsteine
also - gut ding will lang weile haben sagt man ja. Hab nun leider nur auf die Schnelle paar Bilder gemacht - aber ma kann schon was erkennen
Also ich kann nur vergleichen zu 18 Zoll Rädern im Winter. Un das is scheisse - anders kann ich es nicht bezeichnen. Längere Kurven werden unsicher und schwammig, kurze schnelle Kurven sehr wackelig.
Wenn das dann der "fehlende Komfort" sein soll verzichte ich da gerne drauf
Aber mal ernst - ich schätze den Fahrkomfort sehr. Keinerlei höhere Abrollgeräusche, kein Poltern auf Querfugen ect., keine Spuruntreue (wirklich gar keine) und auch so kein "hartes" Fahren. Lediglich eben die Bordsteine
Die stehen schon schön in den Radhäusern
Aber das V8 Schild
Das geht eigentlich nicht, dass Nummernschild reicht meiner Meinung nach doch eh schon.
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
Zitat:
Zitat von Adi
Die stehen schon schön in den Radhäusern
Aber das V8 Schild
Das geht eigentlich nicht, dass Nummernschild reicht meiner Meinung nach doch eh schon.
ack. Ich würde sie mir zwar selbst nicht dranschrauben, aber das sind die ersten nicht-Original-Räder, bei denen ich nicht sofort an "pimp my car" denken muss.
Bei dem V8-Schild allerdings schon.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
also - gut ding will lang weile haben sagt man ja. Hab nun leider nur auf die Schnelle paar Bilder gemacht - aber ma kann schon was erkennen
Also ich kann nur vergleichen zu 18 Zoll Rädern im Winter. Un das is scheisse - anders kann ich es nicht bezeichnen. Längere Kurven werden unsicher und schwammig, kurze schnelle Kurven sehr wackelig.
Wenn das dann der "fehlende Komfort" sein soll verzichte ich da gerne drauf
Aber mal ernst - ich schätze den Fahrkomfort sehr. Keinerlei höhere Abrollgeräusche, kein Poltern auf Querfugen ect., keine Spuruntreue (wirklich gar keine) und auch so kein "hartes" Fahren. Lediglich eben die Bordsteine
Sieht echt super aus.Komm doch mal zum FF-Stammtisch.Vielleicht können wir den FF-ST im Juni mal in Würzburg machen.
Mit solchen Müllschildern fahren nur Autos rum, in denen die Besitzer Angst haben, die Leute auf der Straße könnten denken, sie haben einen 1,8d unter der Haube.
Siehe MB. Beim Z4, X3 und X5 konnte ich es aber auch nie verstehen.
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
Zitat:
Zitat von Adi
Mit solchen Müllschildern fahren nur Autos rum, in denen die Besitzer Angst haben, die Leute auf der Straße könnten denken, sie haben einen 1,8d unter der Haube.
Verbreitet bei 5er-Fahrern, und sogar von BMW als Extra angeboten, das "M-Design" für Front- und Heckschürze als Extra für nicht-M-Fahrzeuge. Etwas noch peinlicheres kann ich mir wirklich kaum vorstellen.
Ich fahr die Radial-Styling 32 mit 20". Ich finde die im Vergleich zu Schnitzer oder Breyton recht dezent. Der Fahrkomfort ist gut. Mein neuer bekommt die Felgen auch. Ich hätte zwar auch die Sternspeiche 95 genommen, aber die ist eben auch relativ häufig zu sehen. Die Felgen aus dem Tuning-Sortiment, wie Schnitzer, Breyton etc. sind nicht nur deutlich teurer, sie lassen sich auch nur schlecht im Leasing abbilden.