Leasing: Der POWERLEASING-Thread

[ThomasG]

Zitat von pille

Moin,
die erste Aussage laß ich uneingeschränkt gelten, zur zweiten fällt mir nur ein, daß man auch bei BMW denselben Fehler nicht 2x machen sollte, ein unfertiges Produkt auf den Markt zu bringen, wie dazumal 2001 bei Einführung des E65.
Die sich daran snschließende Fehlerhäufung war ja sprichwörtlich.

Ist klar. Für mich persönlich ist deshalb der CS unter anderem auch ein Versuch, die Reaktionen des Marktes zu testen. Würde mich nicht im geringsten wundern, wenn der F01 mehr als nur zufällige Ähnlichkeiten haben wird. Fände ich übrigens gut - wo kann man einen CS bestellen? Klar ist auch, dass ich eine provokante Behauptung aufgestellt habe, aber trotzdem deute ich lediglich die bekannten Zeichen. Vielleicht ist bei mir auch nur die BMW-Brille nicht so ausgeprägt.
Schauen wir doch mal, was es nächstes Jahr für Messen gibt. Nach dem Sommer nicht eine einzige nennenswerte, und vorher? Genau, Genf - und die ist im März.

Und meine Meinung, gerade zum Thema Sicherheitsausstattung, ist, daß es vorne links immer noch einen Fahrer/in gibt und je mehr ich ihn/sie einlull in allerlei passive & elektr. Helferlein, also Sicherheitsmechanismen, desto größer ist die Chance darin auch zu versinken & im Gefahrenfall sich darauf verlassen zu wollen.

Aber, ob das so sinnvoll ist?

Ob man davon was "braucht" oder nicht, wo ist die Grenze? Ich sag ja auch nicht im geringsten, dass der E65 ein schlechtes Auto wäre (ich finde übrigens, dass auch der E38 nach wie vor ein gutes Auto ist), sondern nur, dass technische Neuerungen dafür nicht mehr angeboten werden, und das schließt sogar grundlegende Entwicklungen wie aktuelle Motoren ein. Aber wenigstens ein gescheites Lenkrad könnten sie mal anbieten...

Zitat von ThomasG

Schauen wir doch mal, was es nächstes Jahr für Messen gibt. Nach dem Sommer nicht eine einzige nennenswerte, und vorher? Genau, Genf - und die ist im März.
............
Aber wenigstens ein gescheites Lenkrad könnten sie mal anbieten...

Moin,
Vorstellung im Frühjahr 2008, denkbar...
wobei man ja in Absatzmärkten betrachtend u.U. die außereropäischen Messen mal im Auge behalten sollte.
Die dort gesetzten Impulse sind für den Gesamtabsatz des Modells ungleich wichtiger.

Aber im Grundsatz geb' ich Dir Recht....
Der CS setzt schon Zeichen, wobei mir gerade die Niere, auch wenn sie zweigeteilt daherkommen muß, mich doch indirekt an den Audi-Grill erinnert, den man einfach in der Mitte durchgeschnitten hat.

Ist das der neue Trend im Automobilbau?
Das Maul aufreißen....? Möchte man dem Vordermann gefräßige Gelüste beim Auftauchen im Rückspiegel suggerieren?
Audi fing damit an, aber auch Peugeot kommt mit sonem Maulhelden....


Du & Dein Lenkrad....ein echtes Trauma
Aber es stimmt: Der Gegenstand der intensivsten "Umarmung" im Auto.

Für den Kulturschock wirf doch mal einen Blick auf den, in der letzten AMS vorgestellten, Rolls-Royce: für 435TEUR bekommst Du ein Plastikvolant, was direkt & ohne Umwege vom Johne Deeere Trecker ab- und dort wieder draufgeschraubt wurde.

[ThomasG]

Zitat von pille

Moin,
Vorstellung im Frühjahr 2008, denkbar...
wobei man ja in Absatzmärkten betrachtend u.U. die außereropäischen Messen mal im Auge behalten sollte.
Die dort gesetzten Impulse sind für den Gesamtabsatz des Modells ungleich wichtiger.

Habbich schon nachgesehen gehabt, und da gibt es nur noch im Juni die Buenos Aires Motor Show, die ich nicht für bedeutsam genug halte, und ansonsten nur noch im Oktober die Sydney Motor Show und im November die Tokyo Motor Show. Letztere wäre zwar interessant, liegt aber viel zu spät.
Man könnte sogar noch progressiver spekulieren: Der Absatz des E65 ist jetzt schon im Keller, und das wird so, wie es ist, jedenfalls nicht besser werden. Es muss also etwas für die so innig gewünschte Marktführerschaft im Luxus-Segment getan werden, und zwar in ganz deutlich absehbarer Zeit. Was das heißen könnte, kann man sich an den Fingern abzählen...

Du & Dein Lenkrad....ein echtes Trauma
Aber es stimmt: Der Gegenstand der intensivsten "Umarmung" im Auto.

Für den Kulturschock wirf doch mal einen Blick auf den, in der letzten AMS vorgestellten, Rolls-Royce: für 435TEUR bekommst Du ein Plastikvolant, was direkt & ohne Umwege vom Johne Deeere Trecker ab- und dort wieder draufgeschraubt wurde.

Einen RR fährt man ja auch nicht, in dem lässt man sich fahren, da wär mir das Lenkrad vermutlich auch recht egal - wobei dieses bleistiftdünne Etwas bei RR doch Tradition hat. Wer selbst fahren will, greift zum Bentley - auch das hat ja Tradition