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25.12.2006, 20:38
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort: München
Fahrzeug: E92-325i(08.08)
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zur Batterie
Hallo zusammen,
Man sollte an dieser Stelle einmal erwähnen, dass nicht nur der Ladezustand einer Batterie wichtig ist. Die oft relativ kurze Lebensdauer der Batterien hängt vor allem am enormen Ladungsdurchsatz. Der E65 hat einfach eine Unmenge Verbraucher, die entnommene Energiemenge wird zwar in kürzester Zeit durch den ebenfalls enorm großen Generator wieder aufgeladen, die klassischen Blei-Säüre-Batterien verkraften diese intensiven Ladezyklen aber nicht über beliebig viele Jahre klaglos. Die Batterie ist in der Oberklasse ein Verschleißteil. Die AGM-Batterie ist in diesem Punkt robuster.
viele Grüße,
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25.12.2006, 20:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Germerman
Hallo zusammen,
Man sollte an dieser Stelle einmal erwähnen, dass nicht nur der Ladezustand einer Batterie wichtig ist. Die oft relativ kurze Lebensdauer der Batterien hängt vor allem am enormen Ladungsdurchsatz. Der E65 hat einfach eine Unmenge Verbraucher, die entnommene Energiemenge wird zwar in kürzester Zeit durch den ebenfalls enorm großen Generator wieder aufgeladen, die klassischen Blei-Säüre-Batterien verkraften diese intensiven Ladezyklen aber nicht über beliebig viele Jahre klaglos. Die Batterie ist in der Oberklasse ein Verschleißteil. Die AGM-Batterie ist in diesem Punkt robuster.
viele Grüße,
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Und in Köln hab ich ne Adresse gefunden, die verkaufen die originale AGM-Batterie zum Preis, den ich beim freundlichen für die klassische Batterie zahlen muss.
mfg
peter
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