Beste Lösung für Autokauf ?

Zitat von Sewer Shark

Leasing nur für wenigfahrende Geschäftsleute und Neukauf für finanzstarke Pfennigfuchser?

Es ist wie hier schon gesagt wurde, Leasen heisst streng genommen das Fahrzeug mieten. Und da ist m.E. der offensichtliche Haken. In das Geschaeft zwischen Dir und dem Autohaendler klinkt sich eine weitere Partei ein und die verlangt Zins, dafuer, dass Sie den Autohaendler bezahlt und dem Leasingnehmer Raten berechnet. Damit haetten wir Nachteil 1: Zins. Jetzt kommt Nachteil 2, der IMHO noch viel schwerer ins Kontor schlaegt. Autos zum leasen sind haeufig Neufahrzeuge was heisst, ich verzinse Geld, dass mir zwischen den Haenden zerrint, naemlich der Wertverlust, der ja bekanntermassen in den ersten zwei Jahren am hoechsten ist. Richtig ist, wie hier auch bereits angefuehrt, dass Geschaeftsleute ihre Autos oft leasen um ihre Liquiditaet zu schonen. Ein stinknormaler Ratenkredit schont die Liquiditaet auch und das Ziel ist, dass an dem Fahrzeug Eigentum erworben wird und es keine Mietsache bleibt. Steuerlich geltend machen kann man auch eine normale Ratenfnanzierung. Der Charme des Eigentumerwerbs liegt in der Haltbarkeit des Wirtschaftsgutes Auto. In aller Regel halten Autos deutlich laenger als die Finanzierung laeuft. D.h. im Anschluss an die Finanzierung hat man das Auto ohne Finanzierungskosten zur Verfuegung.

Noch was zur Liquiditaet. Der deutsche Mittelstand hat im internationalen Vergleich, so weit ich dass weiss, eine sehr niedrige Eigenkapitalquote. Meines Wissens so um die 15%. Deshalb erscheint den meisten Geschaeftsfuehrern/Inhabern das Leasing so attraktiv, da die Mittelbindung geringer ist. Attraktiver waere aber tatsaechlich der Kauf von 3 bis 4jaehrigen "Gebrauchten" mit ausweisbarer MwSt., da dann der Wertverlust des Kfz an der ohnehin duennen Eigenkapitaldecke nur noch mit kleineren Bissen nagt, mithin der "Mittelverbrauch" wenn man so sagen moechte, geringer ist.

Zitat von Sewer Shark

Oder ist es generell vernünftiger, stets einen Jahreswagen zu ordern?

Never, zu viel Wertverlust, siehe oben. Ich wuerde immer nach Leasingruecklaeufern suchen. Da hat eine anderer freundlicher Mensch schon den Loewenanteil der Kapitalvernichtung getragen.

Zitat von Sewer Shark

Was sagt der Bankberater,wenn ausnahmsweise über´s Autohaus finanziert wird?

Dann muss er eben ein besseres Angebot machen.


Meiner Meinung ist der wichtigste Grundsatz bei diesen Ueberlegungen: Keine Schulden. Wenn Schulden unvermeidbar sind, so gering wie moeglich, die Raten so hoch wie moeglich, die Laufzeit so kurz wie moeglich. Ausserdem muss ich soviel anzahlen koennen, dass sich der Wertverlust kein Kopf-An-Kopf-Rennen mit der Ratenzahlung liefert. Die Finanzierung muss so gestrickt sein, dass meine Anzahlung die Restschuld deutlich uebersteigt. Nur so kann man in wirtschaftliche Schwierigkeiten, Vertraege loesen oder Gegenstaende verkaufen, ohne dass eine Restschuld bleibt.

Schulden fuehren immer dazu, dass man zumindest in Teilen, abhaengig von Banken wird. Dass ist einer der schlimmsten Zustaende in den man geraten kann.

Mit bankenphobischen Gruessen

Martin

[Sewer Shark]

also scheidet Leasing für mich aus bzw.wäre es eher unklug. Der Land Rover Händler hatte mich mit seinem famosen Getue und den fetten Defenderstiften schon fast Unterschriftenreif hypnotisiert .

Zitat von stocki

... Ausserdem muss ich soviel anzahlen koennen, dass sich der Wertverlust kein Kopf-An-Kopf-Rennen mit der Ratenzahlung liefert. Die Finanzierung muss so gestrickt sein, dass meine Anzahlung die Restschuld deutlich uebersteigt. Nur so kann man in wirtschaftliche Schwierigkeiten, Vertraege loesen oder Gegenstaende verkaufen, ohne dass eine Restschuld bleibt...

Wenn man davon ausgeht, daß mir der Wertverlust zweitrangig ist (der Defender sollte mir mind. 11 Jahre lärmende Behaglichkeit spenden), dann wäre eine Anzahlung von 20% doch auch vernünftig Natürlich weiterhin unter der Vorraussetzung meiner wirtschaftlich stabilen Lage.
Klar würde ich mir lieber einen cash kaufen, doch um eine Finanzierung werde ich als Neuwagenkäufer nicht herum kommen.

huhu knuffel,

ich rechne in 8 Wochen mit dem labenden Geruch vom Nürnberger 7er Pack mit Obladenunterseite.Augen auf im ALDI !

huhu grizzly,

die Mutter mag ja noch mal so die Kurve bei mir halten ABER der Schwiegervater . Laß mich hurtig aus Grimm´s Märchen zitieren: "Wenn´s mich nur gruselte!"


Bis dann,Sewer!

[sevener]

Was ist denn dabei, wenn ich Angebote bei Mobile.de und dergleichen, anschaue, wenn da steht, dass die MwSt nicht ausgewiesen wird? Somit kaufe ich das Fahrzeug ohne MwSt? Das könnte mir ja finanziell zugute kommen. Wo ist da der Hacken? Kann eine Firma solche Fahrzeuge nicht kaufen?

Gruss
Daniel

[JRAV]

@stocki:



Sehr schöner Post! Derselben Meinung bin ich auch. Hatte auch überlegt, ein neueres Auto zu leasen, aber nach meiner Kostenrechnung ist ein Gebrauchtwagen, der einigermaßen solide ist, absolut nicht zu schlagen.

Diesen Finanzierungswahn finde ich furchtbar, selbst 200€ Fahrräder stottern manche Leute in Raten ab

@Sewer,

Der Wertverlust ist niemals zweitrangig. Woher willst du wissen, das du das Auto wirklich 11 Jahre fährst? Ein gebrauchter Defender tuts auch

All the best,

John

[nob]

Zitat von sevener

Was ist denn dabei, wenn ich Angebote bei Mobile.de und dergleichen, anschaue, wenn da steht, dass die MwSt nicht ausgewiesen wird? Somit kaufe ich das Fahrzeug ohne MwSt? Das könnte mir ja finanziell zugute kommen. Wo ist da der Hacken? Kann eine Firma solche Fahrzeuge nicht kaufen?

Gruss
Daniel

Eine Firma kann den schon kaufen. Der Anschaffungspreis ist dann jedoch nicht um die Mehrwertsteuer zu reduzieren, wenn nicht ausweisbar.

Die Firma holt sich die Mehrwertsteuer wieder vom Finanzamt zurück.

Einnahmen - Umsatzsteuer
./.
Ausgaben - Umsatzsteuer

Gruß nob

[Micky]

....ich finde die BMW select Finanzierung am besten....

Man zahlt nur für die Nutzung, die Raten sind bei der Wahl eines Modell mit wenig Wertverlust (je kleiner je besser) ziemlich niedrig, weil der Wagen relativ wenig an Wert verliert, ob man 10, 20 oder 0% anzahlt bleibt einem selbst überlassen, die Kilometerleistung ist frei wählbar und schlägt nicht deutlich auf die Rate (zwischen 10 und 25 TKM kaum Unterschied) und am Ende der Laufzeit nimmt BMW das Auto zum garantierten Preis zurück,.....

...Europlus gehört dazu, das BMW Premium Program für Gebrauchte bietet weitere Sicherheiten.... und wenn am Ende der Laufzeit ein weiterer Erwerb in der selben Niederlassung ansteht gibts auch bei stärkerer Abnutzung des Fahrzeugs mit der Rücknahme keine Probleme...


...der Rückkaufpreis ist außerdem so niedrig angesetzt, daß man gut selbst ein paar Scheine machen kann, indem man den Wagen selbst kauft und sofort weiterverkauft....

[nob]

So hab ich meinen erstanden. 35 Prozente angezahlt, kleine Rate, niedriger Rest mit Rückkaufgarantie. Der Wertverlust des ersten Jahres ist es mir nicht wert Erstbesitzer zu sein.

20 oder 35 Prozent Anzahlung kaemen fuer mich niemals in Frage. Das heisst ja im Umkehrschluss, dass ich 80 respektive 65 Prozent des Kaufpreises als Damokles-Schwert ueber mir haengen habe.

Rechnet man mal 25kEuro, heisst das, dass ich 20kEuro, respektive bei 35% Anzahlung 16250 Euro abzahlen muss. Wass mir an Rueckkauf angeblich garantiert wird, darauf gebe ich zunaechst mal 'nen Scheiss. Entscheiden ist fuer mich der Betrag mit dem ich erstmal im Feuer stehe. Ueber'n Daumen gepeilt bin ich ausserdem bei 4% Zins mit 650 bis 800 Euro Zinszahlungen p.a. drin (Milchmaedchenrechnung ohne Tilgung gerechnet, ist also weniger da man ja doch ein paar Euro zurueckzahlt, hatte keine Lust Excel anzuwerfen).

Diejenigen, die jetzt aufheulen, sie wuerden nur 1,irgendwas an Zinsen zahlen, denen sei gesagt, Geld kann zu diesen Konditionen kein Mensch irgendwo leihen. Da die Autobanken, respektive die Autofinanzierer auch kein Geld drucken duerfen, muss die Differenz, die sich da ergibt, an anderer Stelle hereingeholt werden. Dass sind dann entweder Gebuehren oder der Fahrzeugpreis.

Ich habe gelesen, dass mittlerweile angeblich 80% der Fahrzeuge finanziert werden. Die Gruende liegen in den ungeheuren Preissteigerungen fuer Kraftfahrzeuge. Ich konnte neulich in einer ueberregionalen Tageszeitung eine Tabelle lesen, wonach fast alle Gueter des taeglichen Lebens in den letzten 20 Jahren inflations- und arbeitsaufandbereinigt erheblich billiger geworden sind. Autos haben dageben um knappe 20 Prozent zugelegt.

Dadurch ist das Auto nach der Immoblie zum zweitteuersten Wirtschaftsgut aufgestiegen, dass sich ein Normalsterblicher kauft. Im Gegensatz zur Immobile hat es aber so gut wie keinen intrinsischen Wert.

Gefaehrliches Geschaeft, dass mit den Autos.

Gruss

Martin

[Micky]

@ stocki

...select ist nichts anderes als verkapptes Leasing.... Du zahlst nur für die Nutzung, Zinsen werden verlangt für den gesamten Finanzierungbetrag, am Ende bleibt eine Schlußrate offen, die man bezahlen kann oder auch nicht, oder weiterfinanzieren.... bei normalem Verschleiss wird das Auto anstandslos zurückgenommen...ich hatte meinen E 38 vor zwei jahren vorgestellt in dem Autohaus aus dem er vor fünf Jahren gekauft wurde...trotzt einiger Wewehchen hätten sie ihn ohne Abzug zurückgenommen..... ist die Kiste natürlich verbeult und ungepflegt wird es etwas teurer....

...zur Risikoabsicherung gibts Vollkasko und Restschuldversicherung wenn man will....

...Geld leiht sich eine Bank für den Diskontsatz bei der Bundesbank.... keine Ahnung wo der steht.... aber 3,99 % ist er nicht und das bieten die meisten Autobanken an.....

[Sewer Shark]

Zitat von stocki

20 oder 35 Prozent Anzahlung kaemen fuer mich niemals in Frage. Das heisst ja im Umkehrschluss, dass ich 80 respektive 65 Prozent des Kaufpreises als Damokles-Schwert ueber mir haengen habe.

jubschka,mir wär´s mit einem Mal auch lieber...

Aber das Damokles-Schwert kann man runterhängen wenn man beim Bankenonkel 5% mehr finanziert und dieses Polster als kleine Egoversicherung nimmt.So ist es eigentlich beim Häuserkauf üblich,da jedoch bis zu 20%.
Die Schlafphase eine Barzahlung ist dadurch natürlich auch nicht zu ersetzen.


Bis dann,Sewer!