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Alt 06.08.2020, 09:12   #151
c_colucci
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von c_colucci
 
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
Standard

Okay danke für Feedback. Das Auto auf dem Bild war auch Eibach 25mm? Mit standard Fahrwerk
__________________
Meister der strassen
c_colucci ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2025, 14:52   #152
Bartho
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bartho
 
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
Standard

Ich muss das ganze mal aus der Versenkung holen.

So langsam stehts dann doch an, aber einfach neue Federn in tief möchte ich nicht auf die bald 300.000 km alten Dämpfer schrauben.

Neue Dämpfer mit allen Zubehör und Sportliche-Fahrwerksabstimmung Federn sind komplett auch bei knapp 1800-1900€ je nach Bezugsquelle.

KW V2 Comfort liegt bei 2200-2300€ - das Basteln entfällt, lediglich Dämpfereinheit / Paket tauschen. Fertig.

Gibt es alternativ noch etwas? Womit man identisch komfortabel fährt aber dennoch vielleicht 20-30mm tiefer kommt.
__________________
Es grüßt → Flo ←
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2025, 12:47   #153
yunkie
7er Laie
 
Benutzerbild von yunkie
 
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
Standard

Ich hab das Originale Sportfahrwerk verbaut. Ist glaub ich 20 mm tiefer wie das normale. Aber reicht mir auch. Fahre die 19" Styling 95 . Sieht ganz ordentlich aus. Und es ist noch Komfort vorhanden.

LG
yunkie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2025, 14:10   #154
Bartho
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bartho
 
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
Standard

wäre für mich dann Richtung OEM(+)

Leider gibt es selbst bei BMW nicht alle Dämpfer-Zubehör teile, also macht man sich auf die suche - Federunterlagen z.b

Aber dann wäre es ebenfalls altes Feder/Dämpfer-paket raus, neues rein.
Kein eintragen, einfach fahren.

ggf. kann man die neuen Federn aus der SFA noch pressen lassen - grauzone wegen eintragen...
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2025, 14:41   #155
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
Standard

Ich habe 25 mm Tieferlegung mit Sachs Dämpfern und H&R Federn.
Fahrkomfort ist gut und ist in Kurven schön straff.
Bei mir war eine Feder gebrochen, daher warf ich alle Federn raus und verbaute die H&R, bekam sie auch ohne Probleme eingetragen.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2025, 12:07   #156
Bartho
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bartho
 
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Ich habe 25 mm Tieferlegung mit Sachs Dämpfern und H&R Federn.
Somit Federunterlagen vom alten übernommen? bzw. umgebaut?

Dann such ich mir mal alle teile zusammen
Bartho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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