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19.03.2024, 11:55
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#1
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BMW Motorsport Klassik
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: Nähe 91522 Ansbach
Fahrzeug: ein e65 750i ist auch dabei
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Hallo zusammen ich Denke das nach dem Einbau der AHK der Pluspol nicht mehr richtig aufgesetzt und festgeschraubt wurde, kann schnell mal passieren und dann hat sich der Pol bewegt und hat bei fahren Erschütterungen abbekommen, dann hat der kleine Sprengkörper ausgelöst wenn der Pluspol nicht richtig fest wird leg irgendwas bei kleiner Blechstreifen oder ähnliches Kabel reparieren oder neu dann sollte Ruhe sein 
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19.03.2024, 12:18
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#2
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Ladespannnung 14,83 Volt.
So wie es aussieht, gab es Funkenschlag an dem Pol weil die Verschraubung nicht bis zum Ende ging. War zwar fest, aber nicht bis zum Ende geschraubt.
Hab zur Überbrückung ein Starthilfekabel genommen. Ist das normal das dieses etwas warm wird? Querschnitt zu klein oder so?

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19.03.2024, 12:26
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#3
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Ist mir vor Jahren mal bei meinem alten 745 passiert. Während der fahrt plötzlich alles aus
bei mir war es auch die Leitung die sich normalerweise automatisch absprengt wenn man einen Unfall baut. Hab die dann wieder dran gesteckt und bin heim gefahren, das Kabel wurde entsprechend extrem heiß aufgrund des Widerstands.
Hab ein gebrauchtes gekauft und eingebaut und hatte dann keine Probleme mehr.
Was die Ursache war das die Pyrokapsel sich gesprengt hat weis ich nicht. Die Lima war bei mir in Ordnung.
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19.03.2024, 12:32
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#4
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Ihr habt scheinbar richtig gelegen! Seit 15 min läuft der gute ohne Probleme mit dem Starthilfekabel (provisorisch zur Fehlersuche). Wird auch nicht wärmer und kühlt eher wieder ab.
Zwei Dinge waren scheinbar die Ursache. Zum einen die Verschraubung (siehe Post oben) und zum anderen war der + Pol lose, da er nicht bis zum Anschlag auf den Batteriepol gesteckt wurde und hat sich freigeruckelt. Nun sitzt er wieder fest.
Kabel werde ich natürlich bestellen und berichten. Hat jemand zufällig sowas rumfliegen :-)?
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19.03.2024, 13:25
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#5
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BMW Motorsport Klassik
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: Nähe 91522 Ansbach
Fahrzeug: ein e65 750i ist auch dabei
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Siehste ist doch schön wenn man zusammenhält und gemeinsam die Ursache findet  ...Kabel hab ich leider keines im Fundus
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19.03.2024, 21:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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ja - das ist der Sinn eines Forum !!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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20.03.2024, 09:10
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#7
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von X555
Ich glaube mal im 8er Forum gelesen zu haben, dass in der Plusleitung des E31 eine Sprengkapsel für den Notfall ist.
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Das ist Blödsinn, kein E31 hat sowas... das Höchste der Gefühle war beim E31 der Beifahrerairbag...
Die Sicherheitsbatterieklemme wurde im E38 mit dem MRS2 eingeführt.
Zitat:
Zitat von X555
Vielleicht ist das auch im E66 verbaut?
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Ja, hat er, definitiv.
@Bmwkrank Hast Du den FS ausgelesen? Für die Auslösung müsste es einen Eintrag geben. Ich würde vermuten, dass es zu einem Funkenschlag kam oder sowas, da fließen ja schon ein paar Amper. Dass das Ding einfach zu warm geworden ist, glaube ich eher nicht, dann wird es einfach nur "verglühen" aber nicht auslösen.
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