Elektrik: 750i springt nicht an! Viele Fehlermeldungen (mit Audio)

[Wruuum]

Hab jetzt doch mal das IVM ausgebaut.

Kann jemand etwas unregelmässiges erkennen ?

[altbert]

Die vielen Kalkspuren zeigen, daß da sicherlich nicht nur einmal Wasser drübergelaufen sein muß…

[Wruuum]

Hallo altbert,

bist Du sicher, dass das Kalkspuren sind? Die sehen zwar so aus, aber lassen sich nicht mit dem Fingernagel wegkratzen, so als seien das Farbreste.

[Markus525iT]

So sah meins auch aus nachdem ich den Wassereinbruch hatte (aufgrund verstopfter Abläufe).

Meiner lief aber noch, habe es dann aber prophylaktisch getauscht.

Markus

[altbert]

Zitat von Wruuum

Hallo altbert,

bist Du sicher, dass das Kalkspuren sind?
…

Bin ich…

Diese Rückstände sieht man eigentlich immer, wenn eine Platine mit Regen- oder Leitungswasser in Berührung kam.
Wir waren in Jugendzeiten viel beim Sperrmüll unterwegs, und bei Geräten, die über Nacht draußen Regen ausgesetzt waren, sahen die Platinen immer so aus.

Das muß per se nicht gleich eine Beschädigung bedeuten, durch diese Rückstände können aber Strombrücken entstehen, die so nicht sein sollten, und je nach Luftfeuchtigkeit kann sich das mehr oder minder auswirken.

Ist die Platine noch in Ordnung, kann da der mutige Schritt helfen, der bei mir schon Orangensaft-verseuchten Fernbedienungen oder auch dem im Kaffee versenkten Telefon-Mobilteil meiner damaligen Lebensgefährtin das Leben gerettet hat:
Die Platine stromlos in destilliertem Wasser versenken, ordentlich darin spülen und (wichtig!) gründlich trocknen lassen.
Dann hat man diese Rückstände nicht mehr.

Eine Garantie ist das natürlich nicht…

[Wruuum]

Gute Nachrichten.

Ich glaube das IVM spinnte. Nachdem ich das jetzt zerlegt habe und etwas gereinigt, springt mein 7er wieder an.

Hatte auch eine EWS drin. Hab mit ISTA+ einen DME-CAS Abgleich gemacht und siehe da - das Auto springt wieder an.

Ich denke eine neue Batterie und ein neues IVM kaufen wäre jetzt nicht verkehrt.

Als Batterie wollte ich die Varta A5 Silver Dynamic AGM 95ah nehmen.

Das IVM sollte ich lieber neu kaufen, da die meisten die gebraucht angeboten werden, wahrscheinlich aus Fahrzeugen stammen, die auch alt sind.

Oder was meint Ihr ?

[Markus525iT]

IVM neu - kostet nicht viel.

Batterie - 95 Ah AGM ist ok (wenn codiert), dann aber registrieren.

Markus

[Wruuum]

@Markus525iT: Was meinst Du mit "(wenn codiert)" ?

[Wruuum]

Zitat von altbert

Die Platine stromlos in destilliertem Wasser versenken, ordentlich darin spülen und (wichtig!) gründlich trocknen lassen.

Habe hier Iospropyalkohol. 90% 2-Propanol

[altbert]

Zitat von Wruuum

Habe hier Iospropyalkohol. 90% 2-Propanol

…welches aber nicht zur Entfernung dieser Beläge geeignet ist.
Kannst Du höchstens was dazugeben, aber das eigentliche Lösen der Kalkbeläge übernimmt das dest. Wasser.

Ich habe auch noch einen halben Kanister IPA aus meinen Zeiten als Offset-Drucker (da wurde das Zeugs als Zusatz ins Wischwasser zum Feuchthalten der Druckplatten gebraucht), das spare ich mir aber für spezielle Reinigungsarbeiten auf oder wenn ich mal wieder Schallplatten zu waschen habe.