Motorraum: Diverse Zündaussetzer, die nur 1x auftraten

[bmw-master1979]

Zitat von its.rudii

Um das ganze hier mal aufzulösen,

Das einzige "Problem", das jetzt auftritt, ist eine Vibration, die vorher nicht da war. Und zwar bei Volllast und auch wirklich nur bei Volllast. Egal in welchem Gang. Immer ab ca. 4600 U/min. Da beginnen ganz plötzlich Vibrationen, ganz zart, welche man im Lenkrad spürt. Man hört auch ein ganz leicht anders klingendes Ansauggeräusch. Bei Teillast, sowie beim Abtouren nimmt man nichts dergleichen wahr. Die Motorleistung bleibt dabei konstant kräftig. Man sieht und spürt sonst keine Auswirkungen.

So kenne ich das nur von Honda's VTEC System, die Verstellung der Nockenwelle, welche bei hohen Drehzahlen plötzlich ihre Wirkung zeigt. Sagt bloß, dass das hier auch normal ist? Wäre mir neu.

Lerne mal die VVT-Anschläge Neu
Wenn das nicht helfen sollte,
lösche alle Adaptionen im Motor-Sg.
Nach der Anlernfahrt sollte er wieder wie Neu Fahren.

Mfg Laki

[its.rudii]

Die Adaptionen und die VVT-Anschläge wurden nach der Reparatur zurückgesetzt / neu angelernt. Hardyscheibe werde ich mir mal ansehen. Motorlager aind meines Wissens nach in Ordnung. Schaue ich mir auch mal an.

[richard90]

Sorry, wenn ich mal einklinken darf: der kleine Schlauch am Reinluftkanal ... kannst du mir da bitte die Teilenummer für den Verbinder geben?
Mir ist er direkt am Reinluftkanal abgerissen, ich habe es mit Hylomar zusammengeklebt, hält sehr gut.


Aber so wie es für mich aussah, ist das abgebrochene Plastik direkt mit dem Reinluftkanal verschmolzen ... habe ich mich da vertan und man kann es tauschen?


Danke und viel Erfolg dir noch.

[Puddlejumper]

Du meinst den Schlauch oder den Zapfen am Reinluftkanal?

Und wenn Du den Zapfen meinst, denke den kann man nicht tauschen, aber wirklich sicher bin ich nicht.
Wobei unter Nr. 10 Verschlusskappe. Nicht sicher, ob da der Zapfen gemeint ist.

Gebrauchter Reinluftkanal hier:  https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=13&bt=13_1158

Schlauch samt Verbinder hier:  https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=13&bt=13_1158

[richard90]

Genau, ich meine den Zapfen. Bei eBay gibts immer wieder welche, aber da ist der auch oft ab. Ne, dann lass ich das so. Passt ja.


Danke

[Markus525iT]

Ja, die brechen alle immer ab. Hatte ich auch und dann durch Zufall einen intakten bei Ebay gefunden. Der war dann auch relativ teuer im Vergleich zu den angeblich intakten auf denen man auf den Bildern schon gesehen hat dass es kaputt ist - oder es gar keine Bilder gab

Neu ist das ja unbezahlbar.

Markus

[its.rudii]

Das Anschlussstück ist fest mit dem Reinluftkanal verbunden, daher gibt es das nicht einzeln.

Ich habe stattdessen das originale Stück senkrecht durchbohrt, dann die Nummer 12 aus Puddlejumpers Bild in die Bohrung gesteckt, außen mit Loctite 3090 geklebt. Hält bombenfest. Das ursprüngliche Loch habe ich mit Silikon gefüllt, damit dort keine Falschluft gezogen wird. Den Unterdruckschlauch habe ich dann an meiner Konstruktion befestigt. Funktioniert einwandfrei.