Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Wenn das Geräusch schneller wird,könnte es aich im ungünstigsten Fall eine gelängte kette sein.
Ist beim TU keine seltenheit.
Das Fahrzeug fährt sich dabei absolut normal,
und es könnte in seltenen fällen die MKL angehen.
Mfg Laki
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Dann müsste das Geräusch aber direkt vorne am Stirndeckel am lautesten sein oder? Dort ist alles unauffällig aus meiner Sicht.
Weder war eine MKL bis jetzt an, noch war ein Fehler im Fehlerspeicher. Auch die Adaptionswerte der Nockenwellen/Valvetronic sehen für mich gut aus.