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Modell E65/E66 | 
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			08.11.2020, 00:57
			
			
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			#21
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.08.2005 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
				
				
				
				
				      
			 
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		aber der roland1  hat einen 750 E38 ... BJ 98 -  ?????? ich vermute mal ein VFL-Model  ..... 
 
War die schon auch da codierbar ?????? 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt. 
 
 
 
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von peterpaul (08.11.2020 um 01:03 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			08.11.2020, 09:25
			
			
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			#22
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.06.2016 
				
Ort: Cham 
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
				
				
				
				
				      
			 
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		Hatte eine Panther AGM 92, die machte die Krätsche nach 2 Jahren. Jetzt habe ich eine 95er Varta verbaut. Mal sehen wie lange die hält. 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			08.11.2020, 09:29
			
			
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			#23
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.08.2004 
				
Ort: Sotogrande 
Fahrzeug: E66 750LI  05/2006
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich habe eine Varta verbaut und registriert, nach 2,5 Jahren schwächelt sie schon. Die nächste wird definitiv eine Exide sein. 
		
		
		
		
		
		
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			08.11.2020, 10:51
			
			
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			#24
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 09.08.2007 
				
Ort: Fuchsstadt 
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
				
				
				
				
				      
			 
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		Hatte original eine von Varta (Blei-Akku, 110 Ah) drin. Nach 12,5 Jahren (2016) rausgeschmissen, da ich Stromprobleme hatte. Es stellte sich heraus, dass nicht die Batterie Schuld war, sondern die LiMa. Leider hatte ich da schon eine neue (gleiche) Vartra verbaut. Diese hält seit 4 Jahren wieder problemlos. Die alte Varta leistet übrigens am Stromgerät auf der Weide immer noch brav ihrnen Dienst. Das nenn ich noch Qualität  .  
		
		
		
		
		
		
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